?　　乘過高鐵列車的人都會有這樣的感覺：從車窗向外看到的列車，速度沒有我們站在車外鐵道邊上看到的那么快。這是怎么一回事呢？

　　視覺誤差讓高鐵看上去更快

　　這是由于人眼的視覺誤差而造成的，具體來說，可以用以下幾點來解釋：首先，高速列車的車窗的材質(zhì)是減速玻璃，減速玻璃實際上是一種兩層鋼化玻璃夾一層PVB膠片制成的“三明治玻璃”。它表面均勻平整，不會發(fā)生光線的畸變，透光率比較好，當(dāng)光線穿過減速玻璃后光線會變得很柔和，讓我們感覺不到玻璃的存在，這種玻璃對外界情景的反映比較真實。普通玻璃一般厚度不均勻、表面也不太平整，所以很容易產(chǎn)生光畸變，這樣，透過普通玻璃觀看運動的物體，會隨機疊加一個快速“運動”分量，看起來就會比實際運行速度要快。其次，高鐵路面一般都會比地面高很多，這樣從高鐵車窗在外看景物的時候沒有妨礙視線的障礙物，這樣看到的大多是遠處的景物，所以就感覺高鐵運行的比實際速度要慢。再次，高速列車行駛的比較平穩(wěn)，乘客一般不會暈車或者晃眼，同時，高鐵的車窗很寬大，視野也就會更加開闊，乘客坐在車上可以持續(xù)觀看車窗外的景物，這也會讓人們感覺列車行駛的速度沒有那么快。

　　俗話說：“耳聽為虛，眼見為實”。但是眼睛看見的就一定是事物的本身嗎？事實仿佛并不如此。在日常生活中，我們經(jīng)常用來表明某件事是真實的一句話是：這是我親眼看到的！但其實我們忽略了視覺錯覺的存在。

　　視覺錯覺產(chǎn)生的原因，除了來自客觀刺激本身特點的影響外，觀察者生理上和心理上的因素也有影響。它的機制目前還沒有完全弄清。我們感覺器官的機構(gòu)和特性以及我們生存的條件以及生活的經(jīng)驗都和視覺錯覺有著緊密的關(guān)系。

　　

停靠在高鐵站的高鐵

　　實驗告訴你：眼見真的為實嗎？

　　美國范德比爾特大學(xué)的科學(xué)家托馬斯·詹姆斯和他的同事通過兩個實驗證實了視覺誤差的存在。

　　第一個實驗

　　托馬斯·詹姆斯和他的同事讓接受實驗的志愿者觀看計算機屏幕上的球。這個球是由很多的點構(gòu)成的，這些點有的向左轉(zhuǎn)動有的向右轉(zhuǎn)動，這樣一來看到球的志愿者們覺得球在也在相應(yīng)的方向上轉(zhuǎn)動。托馬斯·詹姆斯和他的同事讓志愿者說出球的轉(zhuǎn)動方向，結(jié)果選定向左或向右的人各占一半。這在實驗者們的預(yù)料之中，因為那些點向左或向右轉(zhuǎn)動同樣的時間。然后，科學(xué)家讓接受實驗的志愿者在觀看屏幕的同時，手中還觸摸一個向左或向右轉(zhuǎn)動的球，這個球是用聚苯乙烯泡沫塑料做成的，他們希望人的觸覺能夠影響大腦的判斷。但結(jié)果是，只有65%的志愿者表示他看的球他觸摸的球轉(zhuǎn)動方向是一致的，這就表示觸覺并沒有多大的影響。

　　第二個實驗

　　他們讓接受實驗的志愿者們閉上一只眼睛來觀看轉(zhuǎn)動著的球。由于只用一只眼，志愿者們不太確定球轉(zhuǎn)動的方向，但是他們又讓志愿者觸摸轉(zhuǎn)動的球，結(jié)果只有正確說出了球的轉(zhuǎn)動方向的志愿者只有70%，剩余的30%依然被錯誤的視覺信息誤導(dǎo)了。托馬斯·詹姆斯等人從實驗中得出結(jié)論：大腦判斷主要是以視覺觀察結(jié)果為依據(jù)的。人的大腦是把通過視覺和觸覺所獲得的信息而是分開進行處理的，而且更相信視覺信息，雖然觸覺信息有時候更可靠。

　　

　讓人崩潰的視覺誤差圖

　　魔術(shù)：利用視覺誤差制造出視覺盛宴

　　有一個名叫“人體騰空”的魔術(shù)曾經(jīng)在法國巴黎舉行的世界魔術(shù)錦標(biāo)賽進行演出，演出過程中，魔術(shù)師故意把燃燒著的火盆設(shè)置在幽深的舞臺兩側(cè)，熊熊的烈火升起，顯得耀人眼目，柔和的舞臺燈光打在女演員美麗的身姿上，在用這兩個點緊緊地吸引住觀眾的視線之后，魔術(shù)師巧妙地把撐持女演員的黑色支架隱蔽在黑沉沉的帷幕之中，讓人看不見它的存在。從視覺效果上看，演員就好像是從地面慢慢地騰空而起，在舞臺的上方懸浮。

　　在變這個魔術(shù)的過程中，魔術(shù)師采用了轉(zhuǎn)移觀眾視線的方法，另外，還利用了人眼分辨物體靠反差和彩色不同的原理。比如，黑色物體在背景中不易被發(fā)現(xiàn)。美國魔術(shù)師大衛(wèi)·科波菲爾表演過的著名的魔術(shù)“自由女神的消失”、機場上“飛機的消失”等，也是根據(jù)這一光學(xué)原理獲得成功的。

　　 [編輯: 張珍珍]

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