?　　1977年8月31日，蘇聯(lián)飛行員費(fèi)杜多夫駕駛米格25飛機(jī)飛達(dá)31 650米高空，創(chuàng)下了絕對(duì)高度飛行的世界紀(jì)錄。那么，飛機(jī)都要飛得很高嗎？

　　大家知道，飛機(jī)通常都是飛得越高越好。因?yàn)閺能娛路矫鎭碚f，在空戰(zhàn)時(shí)比敵機(jī)飛得高，可以居高臨下，便于攻擊對(duì)方；而對(duì)于轟炸機(jī)和偵察機(jī)來說，飛得高更有利于逃避對(duì)方飛機(jī)的攻擊和地面炮火的攔擊。從民用方面來說，在高空飛行，空氣阻力小，氣流比較穩(wěn)定，旅客坐在飛機(jī)里可以少受顛簸。如果飛行在高原地帶，像我國(guó)的青藏高原，一般海拔大多在四五千米以上，加上地形比較復(fù)雜，更要飛得高才能保證安全。

　　可是，由于現(xiàn)代防空技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在有的軍用飛機(jī)卻正好相反，它不求飛得高，卻希望飛得越低越好。這聽起來好像很難理解，為什么要作低空飛行呢？

　　原來，高空飛行的軍用飛機(jī)很容易被敵方的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。雷達(dá)發(fā)出的無線電波在空中碰到敵人的飛機(jī)時(shí)，就會(huì)反射回來，在雷達(dá)的顯示屏上顯示出敵機(jī)的影子。可是雷達(dá)電波有一個(gè)特點(diǎn)，就是它只能直線傳播，不能拐彎。如果飛機(jī)飛得很低，由于地球的表面是彎成弧形的，飛機(jī)在一定距離外就處在雷達(dá)搜索范圍外，雷達(dá)電波就找不到飛機(jī)了。因此，現(xiàn)代轟炸機(jī)和偵察機(jī)，為了突破對(duì)方的空防區(qū)，就采用貼著地面低空飛行的方式，稱為“低空突防”。由低空高速飛近敵方領(lǐng)土的飛機(jī)，被敵方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，已經(jīng)快飛到頭頂上了。這樣，對(duì)方從發(fā)現(xiàn)敵機(jī)到發(fā)射導(dǎo)彈或戰(zhàn)斗機(jī)起飛，準(zhǔn)備時(shí)間極為短促，有時(shí)甚至來不及迎擊。正因?yàn)閺牡涂胀黄茖?duì)方防線的飛機(jī)具有極強(qiáng)的突然性，所以它被擊中的機(jī)會(huì)就小得多。

　　在低空用高速飛行，不是一件容易的事。因?yàn)榈孛嬗猩矫}，有高大的建筑物，一不留神就會(huì)撞得機(jī)毀人亡?，F(xiàn)代具有低空突防能力的高速飛機(jī)，都裝有一套地形跟蹤系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)隨時(shí)計(jì)算與地面的距離，自動(dòng)操縱飛機(jī)或高或低，躲過與地面障礙物相撞的危險(xiǎn)。

　　除了軍用飛機(jī)以外，有的民用飛機(jī)也需要進(jìn)行低空飛行。例如在農(nóng)業(yè)上用來噴灑滅蟲和除草藥劑的飛機(jī)，就需要在農(nóng)田上空作離地幾米的超低空飛行。如果飛得太高，飛機(jī)上噴灑出來的藥粉就會(huì)被風(fēng)刮跑，降低了藥效。不過，這種飛機(jī)速度很慢，不需要安裝價(jià)格昂貴的自動(dòng)地形跟蹤系統(tǒng)，只要由駕駛員操縱就可以了。

　　 [編輯: 焦琳]

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