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濟(jì)南黃河大橋迎免費(fèi)時(shí)代 收費(fèi)32年創(chuàng)全國(guó)之最

2017-11-16 13:42   來源: 大眾網(wǎng) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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  大眾網(wǎng)11月16日訊 16日零時(shí),隨著第一輛車免費(fèi)通過,濟(jì)南黃河公路大橋正式終止收費(fèi),對(duì)所有車輛免費(fèi)通行。

  大橋管理處工作人員將收費(fèi)站的4個(gè)車道封閉,早已整裝待命的拆除隊(duì)伍進(jìn)入收費(fèi)站崗?fù)?對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行清理搬運(yùn),隨后將對(duì)車道的收費(fèi)崗?fù)ぁ⑹召M(fèi)站雨棚逐步拆除,本月底濟(jì)南黃河公路大橋收費(fèi)設(shè)施將拆除完畢。

  “考慮到停止收費(fèi)后濟(jì)南黃河公路大橋的車流量上升,為了保證大橋暢通、車輛有序通過,我們與交通、交警、公路等部門協(xié)調(diào)溝通后,制訂了封閉4個(gè)車道施工,始終保持6個(gè)車道通行的方案。”山東高速股份有限公司濟(jì)南黃河大橋管理處綜合辦主任隋曉明說。濟(jì)南黃河公路大橋連接國(guó)道G104,是濟(jì)南市區(qū)與商河、濟(jì)陽(yáng)來往的重要通道,目前日車流量達(dá)40000車次,節(jié)假日車流量可翻番。“希望廣大駕乘人員按照交通提示,安全有序通行。”

  濟(jì)南黃河公路大橋始建于1978年,1982年建成通車至今已有35年時(shí)間,是一座不折不扣的老橋。“2000年以來,隨著車流量劇增,特別是大型車、重載車的碾壓,濟(jì)南黃河公路大橋的路面、橋體多次因損壞進(jìn)行修補(bǔ),對(duì)大橋承載能力影響很大。”隋曉明介紹,“2009年,濟(jì)南黃河公路大橋進(jìn)行了第三次大修,此后對(duì)過往車輛限高、限重,高度超過3米,車貨總重超過30噸的車輛禁止上橋通行。停止收費(fèi)后,濟(jì)南黃河公路大橋還將執(zhí)行當(dāng)前限行標(biāo)準(zhǔn),超高超重車輛需繞行其他大橋或浮橋。”

  據(jù)了解,根據(jù)濟(jì)南市“三橋一隧”穿黃方案,在濟(jì)南黃河公路大橋下游30多米處將新建一座跨黃大橋。該大橋作為二環(huán)東路高架橋北延工程的一部分,工程的起點(diǎn)位于已建成二環(huán)東高架華山西南325米,通過改建零點(diǎn)立交與濟(jì)廣高速相交,向北以高架橋形式延伸,在黃河北岸落地后下穿石濟(jì)客運(yùn)專線,止于G308與G220交叉口,總長(zhǎng)約7.1公里。二環(huán)東路高架橋北延工程道路主線將按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度為80公里/時(shí)。

  除濟(jì)南黃河公路大橋外,11月16日零時(shí)起終止收費(fèi)的還有平陰黃河公路大橋和濱州黃河公路大橋。這3座跨黃河公路大橋由山東高速股份有限公司負(fù)責(zé)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理。根據(jù)《公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定,鑒于收費(fèi)期限屆滿,自2017年11月16日零時(shí)起,3座大橋相關(guān)收費(fèi)站終止收費(fèi)。

  相關(guān)鏈接

  濟(jì)南黃河公路大橋


  作為濟(jì)南首座跨黃河的公路大橋,濟(jì)南黃河公路大橋1978年開工建設(shè),1982年7月建成通車,自1985年4月開始征收車輛通行費(fèi)。

  1999年,山東高速股份有限公司的前身山東基建股份有限公司獲得該橋18年經(jīng)營(yíng)收費(fèi)權(quán)(1999年11月16日-2017年11月15日);

  2012年5月2日起,濟(jì)南黃河公路大橋首次部分免費(fèi),黃河以北區(qū)域7座以下車輛(含7座)的非營(yíng)運(yùn)小客車可免費(fèi)在濟(jì)南黃河大橋通行;

  2016年3月16日零時(shí)起,濟(jì)南三座黃河大橋——濟(jì)南黃河公路大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋和濟(jì)陽(yáng)黃河大橋?qū)?jì)南牌照7座以下(含7座)小型客車實(shí)行免費(fèi)通行;

  2017年11月16日零時(shí)起,濟(jì)南黃河公路大橋、平陰黃河公路大橋、濱州黃河公路大橋終止收費(fèi)。

  濟(jì)南黃河大橋迎來免費(fèi)時(shí)代,終結(jié)32年收費(fèi)史!

  14日上午,山東省交通廳發(fā)布《關(guān)于濟(jì)南黃河公路大橋收費(fèi)站等3座黃河公路大橋收費(fèi)站終止收費(fèi)的通告》,根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定,鑒于收費(fèi)期限屆滿,自2017年11月16日零時(shí)起,G104濟(jì)南黃河公路大橋、G105平陰黃河公路大橋和G205濱州黃河公路大橋相關(guān)收費(fèi)站終止收費(fèi)。

  今天零點(diǎn)整,濟(jì)南黃河大橋停止收費(fèi),終結(jié)32年收費(fèi)史,迎來免費(fèi)時(shí)代。

  

15日晚11點(diǎn)半,生活日?qǐng)?bào)記者來到濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站,過往的小貨車和其他地市牌照車輛,仍需要繳納過橋費(fèi)。



  

23點(diǎn)59分59秒,第一輛免費(fèi)通行的卡車駛過收費(fèi)站。



  

濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站的工作人員值完最后一班崗,排隊(duì)走出收費(fèi)站,這些工作人員將被分流到其他收費(fèi)站。

  

  

接到停止收費(fèi)的通知,濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站的工作人員在橋上拍照留念,他們有的在這個(gè)崗位上已經(jīng)工作了20多年。



  繞行攻略:

  市民也可繞行附近浮橋和建邦黃河大橋。

  其中,距離濟(jì)南黃河大橋相對(duì)距離近的有4座浮橋,向西有濟(jì)北浮橋、濼口浮橋,向東有東郊浮橋、東城浮橋。

  其中,濟(jì)北浮橋在濟(jì)南黃河大橋向西1公里左右,距離最近,日均車流量2700車次左右。

  



  免費(fèi)后

  這幾類車依然繼續(xù)限行


  記者了解到,濟(jì)南黃河大橋等免費(fèi)后仍將繼續(xù)限制重載車輛通行,超限大貨車仍難享受大橋“免費(fèi)餐”。

  濟(jì)南黃河公路大橋由于常年使用導(dǎo)致中橋體和路面時(shí)常損壞,2009年,濟(jì)南黃河大橋大修后對(duì)過往車輛限高3米,車貨總重超過30噸、軸載超過13噸的車輛也禁止在黃河大橋上通行。

  這意味著即使免費(fèi)后,,很多大貨車因?yàn)橄薷摺⑾拗夭⒉荒軓臐?jì)南黃河大橋上通行。

  收費(fèi)32年創(chuàng)全國(guó)之最

  黃河大橋是濟(jì)南首座跨黃河的公路大橋,被稱為“黃河一橋”,1982年7月建成通車,政府投資4000萬(wàn)元建設(shè),總長(zhǎng)2023.44米,大橋從1985年4月開始征收車輛通行費(fèi)。1999年,經(jīng)國(guó)家原交通部批準(zhǔn),山東高速股份公司的前身山東基建公司,取得大橋18年經(jīng)營(yíng)收費(fèi)權(quán),到2017年11月終止收費(fèi)。

  根據(jù)2004年11月1日起施行的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》,政府還貸公路收費(fèi)期限最長(zhǎng)不得超過15年;經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)期最長(zhǎng)不得超過25年。該條例第21條還強(qiáng)調(diào),轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)性公路權(quán)益中的收費(fèi)權(quán),不得延長(zhǎng)收費(fèi)期限。而濟(jì)南黃河大橋已經(jīng)收費(fèi)32年,成為全國(guó)范圍內(nèi)收費(fèi)期限最長(zhǎng)的路橋之一。

  “老橋”維護(hù)成本有多高? 一年或需近億元,后續(xù)措施需跟進(jìn)

  “橋梁隨著使用年限增加,需要的檢修和維護(hù)費(fèi)用也會(huì)逐步增加。”一交通規(guī)劃設(shè)計(jì)人士介紹。

  2010年12月21日竣工通車的建邦黃河大橋,和濟(jì)南黃河大橋一樣都是斜拉索大橋,即將迎來7歲生日。而1982年通車的濟(jì)南黃河大橋已35歲。

  目前,年輕的建邦黃河大橋每年進(jìn)行一次第三方常規(guī)檢測(cè),三年一次“大檢”,目前尚未進(jìn)行過長(zhǎng)時(shí)間全封閉的深度維修,一年養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用幾百萬(wàn)不到千萬(wàn)。

  但對(duì)于濟(jì)南黃河大橋,簡(jiǎn)單日常檢測(cè)和小修小補(bǔ)已不能滿足其需要,隔幾年要進(jìn)行橋梁加固等大修。為有效保障大橋安全運(yùn)行,“老橋”會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),也就是在大橋上特定位置設(shè)一些傳感器,進(jìn)行大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

  據(jù)濟(jì)南黃河大橋管理方介紹,隨著“橋齡”增長(zhǎng),據(jù)保守測(cè)算,濟(jì)南黃河大橋每年維護(hù)費(fèi)用估計(jì)在6000萬(wàn)元以上,另外還要包括逐年增長(zhǎng)的人工成本。算起來,養(yǎng)一座老橋一年平均需要近億元資金。

  這也意味著,濟(jì)南黃河大橋終止收費(fèi)移交后,如何保障“老橋”后續(xù)養(yǎng)護(hù)、安全將需要相關(guān)實(shí)施措施跟進(jìn)。

  山東今年已取消5個(gè)一級(jí)公路收費(fèi)站

  據(jù)悉,除高速公路收費(fèi)站外,一級(jí)公路站點(diǎn)收費(fèi)期限屆滿后將取消收費(fèi)。

  山東今年已取消了5個(gè)一級(jí)公路收費(fèi)站:

  2017年4月1日零時(shí)起,菏澤臨商路景店收費(fèi)站停止收取車輛通行費(fèi)。

  2017年7月1日零時(shí)起,省道218線萊州收費(fèi)站、聊城西道口鋪收費(fèi)站停止收取車輛通行費(fèi)。

  2017年10月31日零時(shí)起,國(guó)道206線蓬萊收費(fèi)站、萊蕪棗園收費(fèi)站停止收取車輛通行費(fèi),這兩個(gè)收費(fèi)站為提前撤銷。

  (據(jù)大眾日?qǐng)?bào)、生活日?qǐng)?bào)、齊魯晚報(bào)綜合報(bào)道)

   [編輯: 張珍珍]

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