?　　半島網(wǎng)10月27日消息 2017年10月27日，中鐵建工集團(tuán)青島新機(jī)場(chǎng)高地鐵站房工程取得階段性勝利，圓滿完成高地鐵站房封頂，這是地鐵8號(hào)線在建站房中首個(gè)完成封頂?shù)恼痉俊Ｏ乱徊剑?xiàng)目部將正式轉(zhuǎn)入高地鐵站房精裝、安裝階段。

　　

青島新機(jī)場(chǎng)高地鐵站房封頂

　　高地鐵同時(shí)并行穿越航站樓

　　青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以建設(shè)“五個(gè)一流、四個(gè)典范、百年機(jī)場(chǎng)”為總目標(biāo)，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、定位高，是國(guó)內(nèi)首家引入高鐵、地鐵同時(shí)穿越航站樓，并在地下設(shè)站的機(jī)場(chǎng)，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心，青島新機(jī)場(chǎng)高地鐵采用并行設(shè)計(jì)，高地鐵同時(shí)并行穿越航站樓的模式尚屬全國(guó)首例。

　　青島新機(jī)場(chǎng)高地鐵站房與青島新機(jī)場(chǎng)同期建設(shè)，于2016年4月正式施工，并從北向南依次下穿航站樓、高架橋、GTC綜合交通中心，全部采用明挖法施工。高鐵兩臺(tái)四線正線長(zhǎng)度1850米，站房面積73100㎡；地鐵一島兩側(cè)式站臺(tái)，正線長(zhǎng)度1031米，站房建筑面積31000㎡。本工程將青島新機(jī)場(chǎng)、濟(jì)青高鐵、青島市地鐵8號(hào)線、市域快線有機(jī)的組合在一起，完工后將實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、航空全方位換乘，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)青島環(huán)城、一小時(shí)內(nèi)抵達(dá)濟(jì)南，極大的方便市民出行。

　　

工人正在施工

　　質(zhì)量安全“0”事故

　　青島新機(jī)場(chǎng)高地鐵站房工程，由世界雙500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)中鐵旗下骨干成員單位中鐵建工集團(tuán)總承包施工。項(xiàng)目經(jīng)理杜鵬介紹，機(jī)場(chǎng)光早期入場(chǎng)施工的央企就近30家。中鐵建工在機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目配備了具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目部堅(jiān)持嚴(yán)字開頭，以人為本，管理先行。開工伊始，按照"管業(yè)務(wù)必須管質(zhì)量安全"的總體要求，以施工一線為中心，制定詳實(shí)的管理計(jì)劃，完善質(zhì)量安全監(jiān)管責(zé)任體系，確保了宣傳教育全覆蓋，日常監(jiān)管不留盲區(qū)、隱患排查不留死角、構(gòu)建了任務(wù)明白、分工明確、責(zé)任明晰，"縱到底、橫到邊"的質(zhì)安監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，保持了質(zhì)量安全“0”事故。

　　開工時(shí)的嚴(yán)細(xì)實(shí)，管理中的科學(xué)與謹(jǐn)慎，保證了項(xiàng)目的執(zhí)行力和凝聚力。中鐵建工集團(tuán)青島新機(jī)場(chǎng)高地鐵站房項(xiàng)目部入場(chǎng)不到兩個(gè)月就打了一個(gè)“開門紅”勝仗的記錄，從30多家施工總包企業(yè)中脫穎而出，士氣大振。

　　2016年6月25日下午，項(xiàng)目部突然接到了指揮部下發(fā)的高鐵圍護(hù)樁圖紙，指揮部下達(dá)了6月30日必須完成航站樓穿越段高地鐵圍護(hù)樁的施工任務(wù)。從下發(fā)圖紙到交工，時(shí)間只有短短五天，項(xiàng)目部深知考驗(yàn)公司和項(xiàng)目部實(shí)力的時(shí)刻到了，為完成此工期節(jié)點(diǎn)，立即組織項(xiàng)目技術(shù)人員加班加點(diǎn)，對(duì)樁基圖紙進(jìn)行會(huì)審，對(duì)本段施工組織進(jìn)行周密的策劃，并制定了詳細(xì)的24小時(shí)不間斷施工進(jìn)度計(jì)劃。

　　6月25日，項(xiàng)目部正式啟動(dòng)“奮戰(zhàn)100小時(shí)，確保高地鐵航站樓穿越段樁基工期目標(biāo)”的勞動(dòng)競(jìng)賽，6月29日順利完成了航站樓穿越段圍護(hù)樁施工。面對(duì)各種紛繁復(fù)雜的施工難點(diǎn)，緊張的施工時(shí)間，項(xiàng)目部不僅完成了預(yù)定施工任務(wù)，而且提前1天順利完成了建設(shè)指揮部交代的任務(wù)，高地鐵航站樓穿越段圍護(hù)樁全部施工完成。圍護(hù)樁作為基礎(chǔ)工作的提前完成，為后序工作贏得了時(shí)間，保證了整個(gè)新機(jī)場(chǎng)的施工工期，項(xiàng)目部不負(fù)眾望，實(shí)現(xiàn)了開門紅，贏得了滿堂彩。

　　沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，100小時(shí)完成175根圍護(hù)樁這個(gè)好的開端，為項(xiàng)目部提振士氣樹立了榜樣。這支訓(xùn)練有素、軍紀(jì)嚴(yán)明的鐵軍，沒(méi)有打不贏的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　

施工現(xiàn)場(chǎng)

　　從“家文化”升華到人性化

　　“每一個(gè)大工程項(xiàng)目的順利進(jìn)展，都離不開農(nóng)民工的辛苦勞作。我成長(zhǎng)在甘肅農(nóng)村，小時(shí)候家里也很窮，我到青島公司報(bào)到時(shí)，都不會(huì)吃海鮮，所以我對(duì)農(nóng)民工兄弟的一切感同身受。”杜鵬解釋道，中鐵建工集團(tuán)的企業(yè)使命在過(guò)去“改善環(huán)境、創(chuàng)造幸福”的基礎(chǔ)上，加上了“致力于讓全體員工過(guò)上富裕、體面、有尊嚴(yán)、有責(zé)任感的幸福生活”。這一變化，意味著保障農(nóng)民工的物質(zhì)需求和滿足其精神需求應(yīng)該得到同等重視。

　　于是，工地上展開了一次從物質(zhì)基礎(chǔ)到精神生活的大變革。項(xiàng)目成立之初，管理人員辦公室和宿舍是在工地附近臨時(shí)租的門面房，項(xiàng)目部員工邊施工邊搭建臨設(shè)，克服了施工初期臨水、臨電未通等條件限制，提升了文明工地的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，臨設(shè)成了機(jī)場(chǎng)其他單位觀摩、學(xué)習(xí)的對(duì)象。

　　在借鑒以往工程經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，項(xiàng)目部提出了管理理念上的創(chuàng)新，圍繞“家”文化，在辦公區(qū)域、生活區(qū)域上推陳出新，引進(jìn)實(shí)施“物業(yè)管家”的新理念。聘請(qǐng)專業(yè)物業(yè)管理公司，從衛(wèi)生保潔、安保消防、人員住宿、食堂餐飲、綠色環(huán)保、公共設(shè)施維護(hù)、綠化等方面實(shí)行專業(yè)系統(tǒng)化管理，保證項(xiàng)目部全體員工能夠全身心投入青島新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，提高專業(yè)性的同時(shí)大大降低了成本。

　　將工人食堂外包給專業(yè)餐飲公司，是工地食堂管理的創(chuàng)新與突破。通過(guò)兩家餐飲公司的良性競(jìng)爭(zhēng)，不僅降低了菜品價(jià)格，也提高了服務(wù)質(zhì)量。此外，引進(jìn)了專業(yè)公司運(yùn)行保養(yǎng)的投幣式洗衣機(jī)，不僅為工人提供了洗衣服務(wù)，也做到了節(jié)省時(shí)間的同時(shí)還減少了用水量。

　　在辦公區(qū)域上他開創(chuàng)了集裝箱式辦公室的新理念，安裝快捷、方便移動(dòng)的同時(shí)能夠循環(huán)再利用；宿舍區(qū)域也采用封閉式走廊，確保了冬季保暖，每一層都有獨(dú)立的洗手間、淋浴間，方便職工舒適生活；整個(gè)臨建區(qū)加大了綠化面積，設(shè)置了專門的看書讀報(bào)、下棋的農(nóng)民工活動(dòng)室，免費(fèi)理發(fā)室，集中晾衣間等，并為夫妻農(nóng)民工提供“和諧之家”，還專程邀請(qǐng)了“雙標(biāo)共建”單位——膠州市膠東中心衛(wèi)生院的醫(yī)療人員，為農(nóng)民工進(jìn)行免費(fèi)體檢；在緊張工作之余豐富了職工生活，組織職工籃球賽、足球賽，端午節(jié)包粽子、國(guó)慶匯演，元旦晚會(huì)等活動(dòng)，增強(qiáng)了項(xiàng)目部員工的幸福感……這一切，贏得了農(nóng)民工的信任、支持，為項(xiàng)目的順利開展贏得了保障，也贏得了各方好評(píng)，項(xiàng)目部成為遠(yuǎn)近聞名的標(biāo)準(zhǔn)化示范工地。

　　

施工現(xiàn)場(chǎng)

　　鋼筋集中加工配送

　　項(xiàng)目部所有參建員工在一次次實(shí)戰(zhàn)中所體現(xiàn)出的嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、實(shí)干的工作作風(fēng)，敢于創(chuàng)新、敢作敢為的拼搏精神正是守匠心，成正道的最佳寫照，也確保了機(jī)場(chǎng)工程的質(zhì)量一流，展示了中鐵建工集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力和精益求精的百年建工文化。

　　新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中，為了應(yīng)對(duì)達(dá)10萬(wàn)噸的鋼筋用量和異常復(fù)雜的各類巨型結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目部大膽創(chuàng)新，探索出鋼筋集中加工配送的新模式。配備專業(yè)的勞務(wù)隊(duì)伍、管理人員和數(shù)控鋼筋加工設(shè)備，專車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了鋼筋加工信息化、節(jié)約化、自動(dòng)化。

　　面對(duì)青島新機(jī)場(chǎng)高地鐵站房項(xiàng)目中工期緊張、施工技術(shù)難度最大的高鐵下穿航站樓段，項(xiàng)目經(jīng)理杜鵬帶頭研究施工方案，經(jīng)過(guò)攻關(guān)小組成員的頭腦風(fēng)暴，群策群力推選出多個(gè)施工方案。并從施工難易程度、施工安全性、質(zhì)量保證程度等多方面進(jìn)行對(duì)比論證，為克服此技術(shù)難關(guān)，項(xiàng)目部多次召開專題技術(shù)研討會(huì)，并建立了本節(jié)點(diǎn)的BIM模型，將縱梁、橫梁鋼筋綁扎、馬鐙安裝及鋼管柱預(yù)埋件安裝等工序進(jìn)行模擬，最大程度優(yōu)化施工工序；將鋼筋交叉情況進(jìn)行模擬，重新進(jìn)行了鋼筋排布，有效解決了鋼筋碰撞，確保了航站樓穿越段節(jié)點(diǎn)工期完成。

　　自2016年4月項(xiàng)目部成立以來(lái)，在機(jī)場(chǎng)指揮部組織的6次季度安全質(zhì)量勞動(dòng)競(jìng)賽中，從30多家總包單位中脫穎而出，取得了五次第一、 一次第二的優(yōu)異成績(jī)，被機(jī)場(chǎng)指揮部評(píng)為標(biāo)桿項(xiàng)目，并在指揮部組織的“百日奮戰(zhàn)”安全知識(shí)競(jìng)賽中獲得第一名以及優(yōu)秀組織獎(jiǎng)，同時(shí)，項(xiàng)目部多人被膠東機(jī)場(chǎng)指揮部授予“安全之星”榮譽(yù)稱號(hào)。項(xiàng)目部還先后獲得山東省“富民興魯”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢⒈磺鄭u市總工會(huì)授予“重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位”、“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化班組”，被膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部黨委授予“黨員示范點(diǎn)”，被中國(guó)中鐵股份有限公司授予“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”、“青年文明號(hào)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　通訊員 溫涵清  記者 徐圓

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