?　　晚報訊 10月18日至20日，第二屆國際工業空氣動力學會議在青島舉行。來自國際風工程協會、中國空氣動力研究與發展中心、英國伯明翰大學、美國伊利諾伊大學、中南大學、同濟大學、國防科技大學、中國科學院力學研究所、中航工業空氣動力研究院、中國中車、中車研究院等高校和科研院所的近200名專家學者齊聚一堂，為工業空氣動力學的創新發展建言獻策，與會專家也為“青島造”動車組點贊。

　　此次會議由中國空氣動力學會主辦，中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車研究院、中南大學、中國空氣動力學會風工程和工業空氣動力學專業委員會、空氣動力學國家重點實驗室共同承辦。

　　會議圍繞空氣動力學研究在軌道交通領域的應用，探討了軌道交通、高速磁浮列車、真空管道列車、新概念汽車、結構風工程、大氣污染控制、風能資源開發與利用等領域的發展前景。會議共收到論文140余篇，經專家評審選出98篇由美國Destech出版社結集全英文出版。

　　空氣動力學研究成果被廣泛應用于各類軌道列車。以“復興號”中國標準動車組為例，僅是采用了“飛龍”車頭造型這一氣動設計后，整車運行阻力降低了12%，人均百公里能耗下降了17%，氣動噪聲降低1-2分貝，當以時速350公里運行時，人均百公里能耗僅3.8度電，往返一趟京滬可節省5000多度電。

　　近年來，中車四方股份公司通過引進消化、自主創新和深化創新，先后完成了頭型設計及優化、車/隧/橋耦合空氣動力學、高溫/高寒風沙等復雜運行環境空氣動力學的研究課題，成功研制出多代氣動設計優良的先進產品，搭建了產品譜系化氣動研發平臺。

　　（青島晚報/掌上青島/青網 記者李德銀 通訊員 陳珂）

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