?　　記者從日前舉行的“城市愿景1910——2010”展覽系列學(xué)術(shù)活動(dòng)上獲悉，青島市正在編制城市街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則，導(dǎo)則不再片面追求機(jī)動(dòng)車交通的便利化，而是堅(jiān)持以人為本理念，力爭(zhēng)將城市街道塑造成為安全、綠色、活力、智慧的高品質(zhì)公共空間。

　　街道是城市最基本的公共產(chǎn)品，是城市居民關(guān)系最為密切的公共活動(dòng)場(chǎng)所，也是城市歷史、文化重要的空間載體。城市道路、附屬設(shè)施和沿線建筑諸多元素共同構(gòu)成了完整的街道空間。活動(dòng)的行人、運(yùn)動(dòng)的車輛、流動(dòng)的空間共同構(gòu)成了各具特色的街道生活。過去數(shù)十年，青島和全國(guó)很多城市一樣，大力開展道路建設(shè)，有效解決了交通能力不足制約城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的突出問題，但也給城市街區(qū)活力、歷史人文傳承、城市安全出行帶來(lái)了挑戰(zhàn)。片面注重機(jī)動(dòng)車通行的道路已越來(lái)越難以滿足市民對(duì)街道生活和社區(qū)歸屬感的向往，需要推動(dòng)道路定位轉(zhuǎn)變。

　　為了適應(yīng)這一變化，青島市已著手編制編制城市街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則。青島市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)祝成表示，去年10月，上海市印發(fā)街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則，其中提出的“從‘主要重視機(jī)動(dòng)車通行’向‘全面關(guān)注人的交流和生活方式’轉(zhuǎn)變”“從‘道路紅線管控’向‘街道空間管控’轉(zhuǎn)變”“從‘工程設(shè)計(jì)’向‘總體空間環(huán)境’轉(zhuǎn)變”“從‘強(qiáng)調(diào)交通效能’向‘促進(jìn)街道與街區(qū)融合發(fā)展’轉(zhuǎn)變”的“四個(gè)轉(zhuǎn)變”對(duì)青島的編制工作有著很好的借鑒意義。正在編制的導(dǎo)則將堅(jiān)持以人為本理念，著力提升城市整體品質(zhì)，尤其針對(duì)青島獨(dú)具特色的丘陵地形和濱海地域進(jìn)行專題研究，力爭(zhēng)將城市街道塑造成滿足時(shí)代發(fā)展需要的高品質(zhì)公共空間。

　　城市微空間也將是導(dǎo)則編制中重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域之一?！敖值赖倪吔恰⑸鐓^(qū)的樓間空地和小區(qū)之間的連接部位都是與市民生活關(guān)系密切的‘微空間’，如果利用的不好，很容易成為城市死角。導(dǎo)則將加強(qiáng)對(duì)這些區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)，將其打造成城市亮點(diǎn)區(qū)域。”祝成表示。（半島全媒體記者）

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