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　　半島全媒體記者　馬正拓

　　一座夢想著向國際化大都市行列邁進的城市,需要一個和自身地位相稱的新機場。青島將構筑“中心灣區、西部灣區、東部灣區”海灣型城市新格局,在做足海洋這篇大文章的同時,目光還投向更為廣袤的天空。青島新機場的建設對中心灣區的帶動作用,在未來無疑將會逐步顯現。

　　1982年,位于流亭的民航青島站建站復航,35年來不斷發展壯大,從最初的4條航線到如今的固定航線160條,從只有5000人次的年旅客吞吐量到如今的2000萬人次,今天的青島機場已奠定山東省龍頭機場地位。

　　青島新機場不僅將成為建設施工領域的范例,更將為青島這座創新型國際城市帶來更多的贊譽。青島新機場還將全面重塑交通格局,在全國率先打造海陸相連、空地一體的“全通型零換乘”綜合交通體系樣本。

　　另外,圍繞青島新機場打造的青島膠東臨空經濟示范區,總規劃面積149平方公里。臨空經濟示范區不僅要構建區域性航空樞紐,還要打造高端臨空產業基地,爭創對外開放引領區,更要建設現代化生態智慧空港城。這無疑將使青島市的民航事業和臨空經濟獲得突破性發展,對青島市加快轉方式、調結構,推進供給側結構性改革,在新常態下實現新舊動能轉換,將發揮重要作用。

　　 [編輯: 張珍珍]