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斥資30億元打造青特集團工業園，引進3000余套自動化先進設備，苦臟險的噴漆、焊接由機器人來干……這就是青特集團在新舊動能轉換中的創舉。近日，青島市委統戰部 、市工商聯推出“服務民營企業新舊動能轉換”走訪活動，記者跟隨走訪青島市在新舊動能轉換中做出成績的企業。作為青島民企隊伍的一員老將，青特用互聯網思維和創新思維很早就掀開了新動能的“神秘面紗”。經過幾十年的艱辛創業和持續創新 ，過去的“老制造”在傳統鑄造和機械制造的基礎上，為青特再添新名片。
苦臟險的活兒全由機器人干
記者了解到，青特集團不斷加大投入開展項目建設，引進吸收國際一流的工藝裝備，不斷提升整體工藝技術水平，推動產品制造的自動化、信息化。2017年青特集團將加快實施新舊動能轉換，計劃投資2億元引進摩擦焊、自動焊接線 、橋殼自動加工線、減殼自動加工線等國內外先進的工藝裝備及生產線 ，引進高性能加工中心、專機、自動裝配線等國內外先進設備，結合工藝改進創新。
“苦、臟、險”任務，都由機器人來完成，打造“無人加工”型制造企業。按照青特集團互聯網工業改造計劃的安排，企業所有的苦、臟、險任務都將交給機器人，大量工人由此被解放出來。一條耗資2000萬元的全自動焊接生產線已經在青特投產。在這條互聯網工業生產線上，有15臺焊接機器人、3臺搬運機器人，操作工人可以遠離惡劣的工作環境完成工作任務。
目前青特集團利用互聯網工業技術和智能化裝備完成的產值，已經占到全部產能的50%以上，而全國整個車橋制造行業的平均智能化水平還不到20%。當大部分企業尚沒有展開智能化集成時，青特集團成為國內同行業中唯一一家做到無人加工、無人倉儲的智能化管理企業。
每個產品都有二維碼可追溯
在青特集團，隨處可見“青特智造”的印記。在2011年，青特集團投入巨資從國外引進了一條生產線，根據自身工藝要求與外方實施聯合開發后，對引進設備進行智能化集成。以前需要23人分工協作的工作，現在只需要2個人就可以完成從毛坯上線到部件下線的工作，勞動生產率顯著提高，效益由以前的每人每年21.52萬元提高到每人每年40萬元，生產過程完全實現了自動化 。
以前由于受工人技術水平高低的影響，產品往往不能保證質量穩定，而現在通過實施互聯網工業實現智能化后，產品合格率一舉達到99%。“更厲害的是，現在設備出現故障，我們不用像以前那樣把外國公司技術人員千里迢迢地請來，而是利用互聯網工業技術進行遠程診斷。”該公司的負責人介紹說。
此外，建立一橋一車一卡制，將質量狀態、操作者、產品及工件批次號等信息記錄在內，實現了產品批次號可追溯；裝配過程建立了二維碼掃描錄入系統，二維碼信息包含零部件廠家、型號、批次號等信息 ，通過在零部件上打刻或粘貼二維碼，一一對應的掃描錄入系統中，實現了根據橋號可查出對應的零部件信息的可追溯。
建成單體最大光伏發電
此外，青特集團光伏發電項目也是青島市單體光伏發電最大項目。，為了降低能源消耗，減少大氣污染物的排放，實現產業園區節能降耗、減排增效的最終目的 ，青特集團2011年開始對園區屋面安裝光伏電站的可行性進行論證，并于2013年開始了光伏電站的安裝工程，截至2014年1月10日已實現了并網發電。
據介紹，光伏發電項目利用青特集團工業園廠房屋頂建設太陽能光伏發電系統，通過光伏發電并網逆變器把光伏直流電力逆變成與市電相匹配的三相交流電后，經變壓器升壓至10/35kV，并入廠區高壓供電線路，由廠區各配電線路輸送至車間交流負載使用，所發電力做到即時發電，即時消耗，很大程度上減少對電網負荷。
該項目設計總功率為 8.12MWp，預計年平均發電量為893.26萬千瓦時，每年可節約標煤約1097.82噸；由于太陽能光伏系統所發電力是對環境沒有任何污染的“綠電”，年減排溫室效應氣體二氧化碳約3441.21噸，相應每年可減少多種大氣污染物的排放：其中減少二氧化硫排放量約19.27噸，氮氧化物排放量約2.93噸。
10年高標準拿下世界頂尖企業訂單
在走訪中，記者了解到，德國戴姆勒項目馬上要進行第五批次的發貨工作。打包好的重卡驅動橋殼將通過中歐班列運抵德國漢堡港，進而裝配在德國奔馳最新款卡車上，銷往世界各地。而距離第一次跟奔馳戴姆勒接觸已經過去了10年。
2004年開始，青特與奔馳戴姆勒接觸，經過10年談判，2013年10月，青特在奔馳戴姆勒總部簽訂了5年的價值6億元的購貨合同，成為世界級的商用車制造廠商的合作伙伴。
為了符合奔馳戴勒姆的要求，青特集團斥資1.5億元引進的戴姆勒生產線涉及從下料到涂裝共計33個工序，分為沖壓、焊接、加工、清洗、噴涂五大部分，均代表了目前國內橋殼生產的最高工藝水平。在雙方磨合調適的過程內，青特與德國戴姆勒探討并解決技術問題兩千余項。
據介紹，10年來，青特已與戴姆勒、卡瑪斯、沃爾沃、菲亞特、卡拉羅、JCB等全球12家高端卡車集團建立商務聯系，逐步開展合作。國際化業務由前幾年的接洽、準入全面轉化成批量供貨。于2014年成為卡拉羅全球戰略合作伙伴，獲得良好客戶口碑及增長業績，合作范圍及項目逐年拓寬；與菲亞特簽署了為期五年的長期合作協議。菲亞特工業對青特開放全球二十三個工廠的采購資源；已連續多年為俄羅斯最大卡車公司卡瑪斯批量供貨。
文/圖 城市信報記者 李敏
◎新聞鏈接市委統戰部、市工商聯多舉措助企業新舊動能轉換
實施新舊動能轉換，是省委、省政府決定在全省開展的重大工程，是不斷深化供給側結構性改革、提高經濟發展質量和效益的重大舉措。其中，青島的定位是泛濟青煙新舊動能轉換綜合試驗區的先行區 ，任務艱巨，責任重大，示范帶動作用可期。作為黨和政府聯系非公有制經濟人士橋梁紐帶，政府管理和服務非公有制經濟的助手，特別是作為民營企業的“娘家人”，市工商聯在市委統戰部的有力指導下，迅速行動，積極作為，主動靠前服務，通過提振信心、提升素質和優化環境，有效推進了民營企業在新舊動能轉換中率先走在前列，更是出現酷特智能C2M 、特來電云平臺等一批“四新”促“四化”的先進典型。
針對企業“心里沒譜”，著力提振信心。實施新舊動能轉換重大工程，對廣大非公有制企業來說，既是機遇也是方向，更是出路。調研中了解到，部分企業對新舊動能轉換“為什么”理解不透，對新舊動能轉換“是什么”、“怎么干”認識不清，思想疑惑，信心不足，主動性不強。對此，我們緊抓思想政治引導這一生命線，在廣大非公企業深入開展以“守法誠信、堅定信心”為重點的理想信念教育實踐活動，引導非公有制經濟人士認清形勢、提振信心；舉辦了“實業報國—再造實業精神”主題活動，激發創新創業的原動力；開展青島民營企業家精神大討論，確立“厚道、創新、崇文、堅韌”的青島民營企業家精神。這些活動幫助企業明確了新舊動能轉換“為什么”“是什么”和“怎么干”，使企業心里更加有底、方向更加明確，干事創業的熱情得到進一步激發。
針對企業“能力不足”，著力提升素質。企業在面對新舊動能轉換中存在著“本領恐慌”，不敢闖、不會創，無所適從的情況，對癥下藥，開辦了“青島民營經濟大講堂”，舉辦“科技創新助推民營經濟新舊動能轉換”“產業資本與金融資本融合”等貼合經濟熱點、符合企業需要的系列講座和政策解讀活動，為企業家拓展視野、提升能力搭建平臺。組織企業積極尋標對標，對內尋標“四新”促“四化”典型企業，走進產業智慧化典型——酷特智能，智慧產業化典型——歌爾科技，跨界融合化典型——特銳德，品牌高端化典型——明月海藻，學習先進經驗，引導企業向八大高端智造基地、六大高端服務中心和五大新業態新模式聚攏邁進。對外對標深圳和杭州，組織企業家在兩地舉辦培訓班，邀請當地企業家和名師講解企業新舊動能轉換的經驗，實地考察感悟華為、騰訊、阿里巴巴等企業的創新之道。針對年輕一代企業家群體特點和成長規律，開展新生代民營企業家培養工程，遴選1000名新生代企業家作為培養對象，形成了導師幫帶、掛職鍛煉、基地見習等六大平臺，推動新生代企業家在新舊動能轉換中率先走在前列。
城市信報記者 李敏
[編輯: 劉曉明]
