? 大眾網(wǎng)8月28日訊 凌波微步，降龍十八掌，大力金剛指......曾經(jīng)出現(xiàn)在電影中的經(jīng)典武功也在我們的出行江湖中上演著，每日出行都要面臨陌生人的摩擦、挑釁，你還在為此煩惱嗎?
好消息來(lái)了！8月26日，記者從新能源分時(shí)租賃企業(yè)巴歌出行獲悉，該共享汽車品牌預(yù)計(jì)9月份登陸濟(jì)南，車型包括北汽EV150、江淮iEV5和奇瑞eQ。
也就是說(shuō)小伙伴不必購(gòu)買(mǎi)小汽車也能享受駕駛的樂(lè)趣啦！當(dāng)然，開(kāi)心之余，大家更關(guān)心下面這些問(wèn)題：用車方便嗎?收費(fèi)高不高?出現(xiàn)交通違法誰(shuí)負(fù)責(zé)?發(fā)生事故保險(xiǎn)能賠償嗎?使用方便嗎?收費(fèi)如何?
據(jù)介紹，使用巴歌出行，必須下載其手機(jī)APP，完成基礎(chǔ)信息認(rèn)證并繳納599元會(huì)費(fèi)。認(rèn)證通過(guò)之后便可下單找車。
打開(kāi)地圖，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)定位到用戶實(shí)際所在位置，并按距離遠(yuǎn)近推薦距離用戶最近的6輛車，用戶可以手動(dòng)點(diǎn)擊要租用的綠色小車。李建臣說(shuō)，租用前用戶能看到每輛車的電量，可以根據(jù)出行距離自主選擇。
要想成為巴歌出行的會(huì)員，需滿足以下條件：年齡在18周歲(含)以上、持有中華人民共和國(guó)有效身份證件(二代身份證、港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證、大陸通行證、護(hù)照)和中華人民共和國(guó)有效駕駛執(zhí)照(準(zhǔn)駕車為C1以上)，有一年以上實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)。
巴歌出行按分鐘加里程計(jì)費(fèi)，用車價(jià)格大約僅有出租車價(jià)格的60%，每公里需5毛錢(qián)，每分鐘4毛錢(qián)，每單次需要交納4元保險(xiǎn)費(fèi)用。
共享汽車最大的便利在于任意取還。用戶在還車時(shí)，只需就近將車停放在符合規(guī)定的免費(fèi)或收費(fèi)停車區(qū)域就行。停車費(fèi)將由他們買(mǎi)單。
出現(xiàn)交通違法誰(shuí)負(fù)責(zé)?
如果出現(xiàn)交通違法，費(fèi)用需要用戶自己承擔(dān)。用戶可以自己處理，也可以找公司代繳。據(jù)悉，通過(guò)技術(shù)追蹤能很精準(zhǔn)地確定是哪個(gè)用戶開(kāi)車出現(xiàn)的交通違法。
發(fā)生事故如何處理?
根據(jù)會(huì)員租車協(xié)議，會(huì)員承租車輛期間發(fā)生交通事故，必須到巴歌出行指定地點(diǎn)進(jìn)行修理，在會(huì)員有責(zé)任的情況下，修理費(fèi)由會(huì)員先行墊付，車輛停駛期間的租金照常計(jì)算；會(huì)員墊付的費(fèi)用中保險(xiǎn)公司理賠金額，在保險(xiǎn)公司賠付款到賬后由巴歌出行在30個(gè)工作日內(nèi)返還給會(huì)員。
據(jù)悉，巴歌出行向會(huì)員提供的車輛都已投保了交通責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)(50萬(wàn)元)、玻璃險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、司乘險(xiǎn)。會(huì)員出險(xiǎn)后，在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)有絕對(duì)的免賠額度1500元。如定損金額超出1500元，超出部分會(huì)員需要按照20%比例承擔(dān)。共享汽車“魯e行”已經(jīng)在濟(jì)南投用。 記者 王健 攝(資料片)
還有別的共享汽車進(jìn)入濟(jì)南嗎?
除了即將于9月份登陸濟(jì)南的巴歌出行外，濟(jì)南版共享汽車“魯e行”早在去年10月份，就已經(jīng)上路。不過(guò)目前主要用于公務(wù)用車，下一步即將向市民推廣。
此外，滴滴上線“分分租”業(yè)務(wù)開(kāi)始涉獵短時(shí)租賃市場(chǎng)……
以后的出行選擇會(huì)越來(lái)越多沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)小汽車的小伙伴，也不再受限于公交、地鐵、共享單車！是不是抑制不住要開(kāi)車的心?還真是忽如一夜春風(fēng)來(lái)，這共享時(shí)代的速度嗖嗖的，小伙伴們你準(zhǔn)備好了嗎?
好用不貴！山東六市已布局共享汽車,10公里收費(fèi)約12元
近日，共享汽車企業(yè)加快在省內(nèi)的布局步伐，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、臨沂、濟(jì)寧、濰坊6市已經(jīng)成為共享汽車企業(yè)的布局地。
24日，山東遠(yuǎn)通集團(tuán)與“巴歌出行”合作，成立山東遠(yuǎn)通巴歌汽車租賃科技有限公司，將于9月初在臨沂先期投放500輛可隨租隨還的共享電動(dòng)汽車。合作雙方的前者是山東最大的汽車貿(mào)易公司，在省內(nèi)各地有完善的服務(wù)站點(diǎn)，后者憑借信息平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷強(qiáng)項(xiàng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)省市開(kāi)拓了共享電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。
除了臨沂，省內(nèi)其他地方也正在推廣使用或布局共享汽車。
巴歌出行進(jìn)入煙臺(tái)市場(chǎng)已有20天，首批投放150輛共享汽車，已經(jīng)在煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)、芝罘區(qū)、萊山區(qū)流動(dòng)起來(lái)，目前巴歌出行手機(jī)APP客戶注冊(cè)達(dá)1500個(gè)。因?yàn)槭袌?chǎng)不飽和，使用率較高，每天活躍用戶占比達(dá)70%以上。
自首汽共享汽車進(jìn)駐青島以來(lái)，已在青島市五區(qū)（四方區(qū)、李滄區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)及城陽(yáng)區(qū)）建立100多個(gè)取還車網(wǎng)點(diǎn)，涵蓋商圈、居民區(qū)、學(xué)校等生活基礎(chǔ)設(shè)施，仍在不斷拓展中，后續(xù)也會(huì)在黃島、即墨等周邊縣市區(qū)建立網(wǎng)點(diǎn)，目前現(xiàn)有車輛為400輛，年底達(dá)到800輛。
共享汽車在我省正在加速跑馬圈地，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，青島年內(nèi)共享汽車數(shù)量將達(dá)到2000輛以上。同時(shí)，今年一萬(wàn)輛共享電動(dòng)汽車將入駐濟(jì)寧，預(yù)計(jì)今年年底便能投入使用。濰坊共享汽車品牌輕享出行的注冊(cè)量已從最初的300人發(fā)展到如今2000多人。
巴歌出行市場(chǎng)負(fù)責(zé)人李建臣說(shuō)：“分時(shí)租車其實(shí)已出現(xiàn)很久，但市場(chǎng)發(fā)展一直不溫不火，經(jīng)過(guò)多年的摸索，共享汽車這個(gè)市場(chǎng)逐漸趨于理性，現(xiàn)在有了政府的支持，市場(chǎng)發(fā)展還是有很大的空間的，共享時(shí)代將成為未來(lái)的一大趨勢(shì)。”
據(jù)了解，巴歌出行將聯(lián)合多方計(jì)劃投資10.3億元，規(guī)劃搭建山東省及周邊省市一體化的綠色共享出行網(wǎng)絡(luò)，建立汽車共享出行的全新模式，實(shí)現(xiàn)共享汽車在山東省的全面覆蓋。作為首家劍指山東整體市場(chǎng)的聯(lián)合企業(yè)，該公司計(jì)劃投資10.3億元，逐步搭建覆蓋山東省及周邊省市一體化的綠色共享出行網(wǎng)絡(luò)。
“到2018年在山東投放1萬(wàn)輛，布局山東主要城市；2019年?duì)幦⊥斗?萬(wàn)輛以上，覆蓋山東大部分城市。”巴歌出行CEO孫楊在接受記者專訪時(shí)介紹。
記者探訪共享汽車使用現(xiàn)狀一部車每天接四單就能盈利
汽車分時(shí)租賃出現(xiàn)已有幾年，但在今年熱度越來(lái)越高，這是為什么？大批投入市場(chǎng)后反響如何，是盈利還是虧損，記者進(jìn)行了調(diào)查。
政府鼓勵(lì)成了強(qiáng)心劑，共享汽車迎來(lái)好時(shí)機(jī)
汽車分時(shí)租賃出現(xiàn)已有幾年，但在今年熱度越來(lái)越高。對(duì)此，北京巴歌汽車租賃有限公司CEO孫楊告訴記者：“共享將會(huì)成為未來(lái)趨勢(shì)，共享汽車也將會(huì)被越來(lái)越多的人接受和使用?！?br>
究其成為熱點(diǎn)的原因，孫楊將其歸納為以下幾點(diǎn)：交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，交通建設(shè)的速度不及城市居民買(mǎi)車的速度?！蛾P(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)明確了政府對(duì)分時(shí)租賃汽車的鼓勵(lì)和支持，這對(duì)共享汽車的發(fā)展無(wú)疑是一針強(qiáng)心劑，意味著包括共享汽車在內(nèi)的小微型客車分時(shí)租賃將步入發(fā)展快車道。
前幾年汽車租賃市場(chǎng)方向不明確，傳統(tǒng)租賃和互聯(lián)網(wǎng)租賃、汽油車和新能源車共存，從事這方面的公司大大小小的都有，服務(wù)水平也參差不齊。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)淘汰，目前市場(chǎng)上正在運(yùn)作的公司都較為成熟，發(fā)展方向也越來(lái)越明確。
城市中充電設(shè)施越來(lái)越健全，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了諸多適合做分時(shí)租賃的車型。
現(xiàn)在的用戶對(duì)“共享”的概念接受度越來(lái)越高，在二、三線城市中，公交系統(tǒng)的發(fā)展還不是特別完善，居民出行確實(shí)存在租車的需求，提供便宜且高品質(zhì)的租車服務(wù)，是市場(chǎng)需求的產(chǎn)物。
青煙兩地入駐企業(yè)已達(dá)到收支平衡
在山東省的布局中，北京巴歌汽車租賃有限公司選擇了煙臺(tái)作為第一個(gè)投放城市，孫楊告訴記者，之所以選擇了美麗的海濱城市煙臺(tái)，公司也是做了充分的市場(chǎng)調(diào)研。首先，煙臺(tái)的人口、面積達(dá)到投放的要求，作為著名的旅游城市，外來(lái)流動(dòng)人口較多，這些流動(dòng)人口在煙臺(tái)的出行就是一個(gè)商機(jī)；其次，煙臺(tái)地區(qū)的充電設(shè)施相對(duì)較齊全，能滿足新能源汽車的發(fā)展條件；還有重要的一點(diǎn)，就是當(dāng)?shù)卣С?，共享汽車不僅緩解交通擁堵情況，還綠色環(huán)保，所以政府鼓勵(lì)共享汽車在當(dāng)?shù)匕l(fā)展。
目前，面對(duì)前景無(wú)限的共享汽車，有很多共享汽車企業(yè)面臨“盈利難”問(wèn)題。針對(duì)經(jīng)營(yíng)情況，孫楊告訴記者：“天津、唐山、中山等地發(fā)展較早，我公司目前已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，而山東市場(chǎng)目前剛開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，還處于穩(wěn)固投放階段，煙臺(tái)地區(qū)已運(yùn)營(yíng)大半月，基本能達(dá)到收支平衡。”
首汽分時(shí)租賃Gofun出行首席運(yùn)營(yíng)官譚奕告訴記者，他們已經(jīng)在全國(guó)21個(gè)城市上線了首汽分時(shí)租賃，其中北京、上海、深圳都運(yùn)營(yíng)得比較樂(lè)觀，現(xiàn)在青島的400輛汽車平均每天使用時(shí)長(zhǎng)是2-3小時(shí)，平均是3-4單，目前他們已經(jīng)做到收支平衡狀態(tài)，如果每輛車每天能做到4單就能開(kāi)始盈利。
今明兩年是關(guān)鍵期發(fā)展仍有制約因素
有業(yè)內(nèi)報(bào)告指出，今明兩年是汽車分時(shí)租賃發(fā)展的關(guān)鍵期。未來(lái)5年，汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)將以超過(guò)50%的增幅繼續(xù)發(fā)展?！澳壳吧綎|市場(chǎng)只有幾個(gè)城市在小范圍做，并且沒(méi)有形成隨租隨還的網(wǎng)絡(luò)，更沒(méi)有打破城市間的壁壘?！睂O楊分析，出現(xiàn)這一問(wèn)題的原因，除了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程較短的因素外，還因?yàn)楣蚕砥噷?duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力要求較高。
據(jù)悉，多數(shù)共享電動(dòng)汽車的最大續(xù)航里程在150公里之內(nèi)，一輛車電量是否充足是客戶選擇的重要因素，每15輛共享電動(dòng)汽車至少需要1名員工負(fù)責(zé)充電、洗車等維保工作。共享汽車的成本決定了其不能像共享單車一樣大規(guī)模投放，又沒(méi)有出租車主動(dòng)尋找客戶的能力，只有依靠強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力保證投入的車輛能高效運(yùn)轉(zhuǎn)才可以做大做強(qiáng)。除了高效合理的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，地方政府在路權(quán)、停車場(chǎng)地上的政策支持，也對(duì)共享汽車的發(fā)展至關(guān)重要。
巴歌出行煙臺(tái)城市負(fù)責(zé)人竇明濤介紹，車位是共享汽車發(fā)展的另一個(gè)制約性因素，共享汽車獲取車位成本高，特別是城市的核心區(qū)域，停車位獲取成本居高不下，在一定程度上影響了共享汽車加快布局。
10公里收費(fèi)12元，打車要花20元
共享汽車的價(jià)格，一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)記者的了解，巴歌出行是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合電動(dòng)汽車，按分鐘加里程計(jì)費(fèi)，用車價(jià)格大約僅有出租車運(yùn)價(jià)的60%，以北汽EV150車型為例，每公里僅需5毛錢(qián)，每分鐘2毛錢(qián)，每單次需要交納4元保險(xiǎn)費(fèi)用。以開(kāi)車10公里，車程15分鐘為例，15分鐘花費(fèi)3元，10公里收費(fèi)5元，加上保險(xiǎn)4元，費(fèi)用總計(jì)12元。
“要是早幾年有共享汽車，我肯定就不買(mǎi)車了?！笔忻耨R女士說(shuō)。馬女士家住煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)某小區(qū)，在體驗(yàn)過(guò)共享汽車之后，她算了一筆賬：“我從家到公司大約10公里，一般得15分鐘左右，使用共享汽車花了12元，打車的話至少要20多元，自己開(kāi)車那就更沒(méi)法計(jì)算了，除了油錢(qián)、停車費(fèi)，還得算保養(yǎng)、保險(xiǎn)、車損、違章罰款等費(fèi)用”。馬女士感嘆，如果早有汽車分時(shí)租賃，保養(yǎng)車的一系列事兒就都可以省了。
（據(jù)生活日?qǐng)?bào)、齊魯晚報(bào)消息）
[編輯: 張珍珍]
