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八大峽老城區(qū)道路微循環(huán) 周邊交通狀況改善明顯

2017-08-19 11:03   來(lái)源: 半島網(wǎng)-半島客戶(hù)端 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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?  文/圖 半島全媒體記者 肖玲玲

  道路分布錯(cuò)雜,路窄車(chē)多易堵車(chē),這是新老司機(jī)們?cè)诎舜髰{老城區(qū)行駛的普遍感受。再加上道路兩側(cè)亂停車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重,甚至導(dǎo)致消防車(chē)、救護(hù)車(chē)無(wú)法進(jìn)入。為破解這一難題,打開(kāi)“生命通道”,青島市隧道中隊(duì)征求居民意見(jiàn)后對(duì)觀音峽路、瞿塘峽路、明月峽路、劉家峽路、團(tuán)島二路等實(shí)施“微循環(huán)”改造,“就是將原先的雙行道路設(shè)成單行,利用周邊道路讓這一區(qū)域循環(huán)起來(lái),雖然可能會(huì)繞點(diǎn)路,但繞得不多,道路暢通反而會(huì)節(jié)省時(shí)間。”青島市隧道中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)紀(jì)尚松表示,同時(shí),結(jié)合道路實(shí)況劃定車(chē)位,解決亂停車(chē)現(xiàn)象。

  

鋪設(shè)一新的劉家峽路已經(jīng)運(yùn)行



  路窄車(chē)堵,微循環(huán)變換通行方向

  眾所眾知,八大峽老城區(qū)道路分布錯(cuò)雜,整體道路寬度相比較窄,其中坐落著市南西部最密集的小區(qū)群,由于早期小區(qū)規(guī)劃問(wèn)題,當(dāng)初停車(chē)位好似是一個(gè)被“遺忘”的小區(qū)配套成分,由于島城私家車(chē)數(shù)量不斷增加,此問(wèn)題直接造成了目前該區(qū)域內(nèi)市民車(chē)輛停放困難,會(huì)車(chē)通行困難,尤其對(duì)于平均寬度不足7米的觀音峽路、明月峽路等循環(huán)區(qū)域道路,在兩側(cè)停車(chē)的情況下,甚至導(dǎo)致消防車(chē)、救護(hù)車(chē)無(wú)法進(jìn)入……“打開(kāi)生命通道,迫在眉睫。”青島市隧道中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)紀(jì)尚松表示,很多居民對(duì)情況反映強(qiáng)烈。

  為此,自今年4月份起,青島市隧道中隊(duì)在八大峽街道的支持下,不斷聯(lián)合走訪、調(diào)研,以小區(qū)公告欄、循環(huán)區(qū)域私家車(chē)為工作突破口,征求居民對(duì)觀音峽路、瞿塘峽路、明月峽路、劉家峽路、團(tuán)島二路等實(shí)施微循環(huán)區(qū)域的意見(jiàn)征求,同時(shí)中隊(duì)通過(guò)官方微博發(fā)動(dòng)“話(huà)題投票”、公開(kāi)中隊(duì)長(zhǎng)辦公電話(huà)等方式不斷擴(kuò)大征求意見(jiàn)群體數(shù)量。“大家對(duì)這個(gè)事情非常支持,我們就馬上著手準(zhǔn)備工作了。”紀(jì)尚松告訴記者,公示之后,7月中旬,他們先對(duì)劉家峽道路進(jìn)行改造,“劉家峽路(貴州路至瞿塘峽路區(qū)間)原先是雙行線(xiàn),現(xiàn)在設(shè)為南向北單行線(xiàn),在該循環(huán)內(nèi)的貴州路、青銅峽路、瞿塘峽路通行情況不作調(diào)整。”

  運(yùn)行半個(gè)多月,道路明顯順暢了

  劉家峽路在貴州路至瞿塘峽路區(qū)間內(nèi)大約有300米長(zhǎng),7米寬的道路上去掉一側(cè)停車(chē)占的位置,再加上亂停車(chē),“雙向行駛會(huì)車(chē)時(shí)經(jīng)常把路堵死,尤其是上下班高峰期,再不小心發(fā)生個(gè)小刮擦,堵上半小時(shí)那還是少的!”周邊居民張先生回憶道,就算不開(kāi)車(chē),他們這些居民步行出行都非常不便,“而且有的人為了停車(chē)方便,還會(huì)直接把車(chē)停在路的另一側(cè),這路就更走不開(kāi)了!”

  重新鋪設(shè)路面、劃線(xiàn)、整治亂停車(chē)……7月底,調(diào)整完畢的劉家峽路投入使用,“效果確實(shí)不錯(cuò)。”紀(jì)尚松告訴記者,劉家峽路(貴州路至瞿塘峽路區(qū)間)由雙行線(xiàn)變?yōu)橛赡舷虮眴蜗蛲校瑫r(shí)利用從北向南的青銅狹路、從西向東的瞿塘峽路,形成一個(gè)小的微循環(huán)系統(tǒng)。同時(shí),對(duì)劉家峽道路一側(cè)劃好了停車(chē)位,并整治亂停車(chē)現(xiàn)象,有效緩解了周邊交通壓力。

  記者18日來(lái)到劉家峽路上,發(fā)現(xiàn)新鋪設(shè)的道路已經(jīng)劃了清晰的單行線(xiàn)標(biāo)識(shí)及停車(chē)標(biāo)識(shí),車(chē)輛都整齊地停放在一側(cè)。“現(xiàn)在這個(gè)微循環(huán)實(shí)施已經(jīng)有半個(gè)多月了,最大的感受就是家門(mén)前的道路順暢了很多。”張先生告訴記者。另一方面,紀(jì)尚松表示,7米寬的道路,去掉兩米多寬的停車(chē)位,救護(hù)車(chē)和消防車(chē)也能輕松駛?cè)耄斑@邊的居民老人居多,所以打開(kāi)這一‘生命通道’意義非凡。”那原先需從劉家峽路上從北向南通行的車(chē)輛該如何改道呢?“可以直接繞行到道路較寬的三門(mén)峽盧或青銅峽路,雖然多走個(gè)幾百米,但比起堵在堵上,肯定還是省時(shí)間的。”

  將推出6個(gè)微循環(huán)帶動(dòng)“大循環(huán)”

  道路微循環(huán)的建設(shè)不僅僅是為了滿(mǎn)足這一區(qū)域內(nèi)居民的需求,“我們要以小的微循環(huán)帶動(dòng)大的區(qū)域微循環(huán),以解決更多居民出行不暢、停車(chē)難的問(wèn)題。”紀(jì)尚松表示,隧道中隊(duì)接下來(lái)將逐步推出6個(gè)微循環(huán)以徹底解決行車(chē)交通擁堵等問(wèn)題。

  目前,青島市隧道中隊(duì)正在對(duì)明月峽路、觀音峽路微循環(huán)建設(shè)進(jìn)行準(zhǔn)備工作,“將把明月峽路(團(tuán)島二路至瞿塘峽路區(qū)間)設(shè)為北向南單行線(xiàn),觀音峽路(團(tuán)島二路至瞿塘峽路區(qū)間)設(shè)為南向北單行線(xiàn)。在該循環(huán)內(nèi)的瞿塘峽路、團(tuán)島二路通行情況不作調(diào)整。”同時(shí),循環(huán)區(qū)域內(nèi)團(tuán)島二路符合施劃泊位條件,可增加泊位約40個(gè)。

   [編輯: 李敏娜]

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