?　　半島全媒體記者　婁花

　　聽說過高速公路上的嚴重車禍百分之七八十都與輪胎有關嗎?知道品牌再響、配置再高的汽車對你一家人的生命來說還不如好輪胎重要嗎?聽說過輪胎都應裝有芯片嗎?8月15日,記者從在青島召開的全國輪胎用RFID(“射頻識別技術”)應用推廣研討會上了解到,通用汽車等整車廠商明確倡導,現已高度智能化的汽車,下一步將在配套輪胎中加裝RFID芯片,以彌補輪胎作為汽車最重要的安全部件以前竟一直缺少智能化這一重大疏漏,也即未來的“好汽車”將“從頭到腳”更加智能化,安全性亦將隨之大幅提高。

　　“智能輪胎”長什么樣

　　現代社會一家人的生命經常是與汽車“綁”在一起的:在高速公路上行駛,當汽車超過100公里的時速,一旦前輪爆胎,往往就是車毀人亡的慘劇。而從各品牌汽車各種高檔配置來看,幾近“智能汽車”的水平,所唯一缺少的其實就是“智能輪胎”的配置(各大車廠出廠的汽車中99%都未配置智能輪胎,只有極少數注重嚴格管理的車隊才專門配上)。

　　“智能輪胎”長什么樣?外觀上與普通輪胎并無二致,最大的不同就在于安裝了RFID芯片。有了這芯片,輪胎就可以實現智能化,汽車在行駛過程中,輪胎的轉速、胎溫、壓力等關鍵信息都能為駕駛員實時掌控；不僅如此,據軟控股份有限公司有關專家介紹,RFID技術與輪胎技術的有效結合,可為每條輪胎提供一個全球唯一的“身份證”——輪胎在出廠之前,所有工藝環節的信息數據都寫在芯片里,由此,輪胎的全生命周期均可實現有效管理和追溯。此外,芯片輪胎還可輔助北斗衛星系統對車輛實行實時高精度定位。

　　帶“芯”輪胎車輛正在試點生產

　　記者了解到,包括通用汽車在內的各大汽車廠家,之前配套輪胎均是通過粘貼一維碼(條碼)進行識別,但這種一維碼極容易損壞以致信息丟失,輪胎出現質量問題也就無法實現信息追溯,事故責任的判定尤其是涉及到需要厘清是整車的責任還是輪胎的責任時將無法區分清楚,國際上已有過整車廠商與輪胎廠商的訴訟案例,這種情況已引起了輪胎廠商及各大汽車廠商的高度重視。就當前來看,全球汽車與輪胎行業已經形成共識:替代一維碼實現數據采集的最好選擇就是運用RFID技術,而且也是實現智能汽車乃至智能交通的關鍵一環。通用汽車等全球重要汽車廠商目前已進入輪胎用RFID芯片的規劃實施階段,并于2016年與輪胎供應商進行了交流,現已試點生產。

　　據悉,在輪胎用RFID電子芯片技術領域,中國已走到世界前沿——由軟控股份主起草的輪胎用RFID電子標簽4項行業標準已于2016年發布實施,相應的國際標準也正由軟控股份牽頭制定；這也為格外重視汽車“從頭到腳”智能化的通用汽車等汽車廠商以及全球各大輪胎廠商全面應用此項技術提供了良好的基礎。而芯片輪胎在全球的進一步推廣使用,將使汽車更智能、更安全,也必將惠及更多的人。

　　 [編輯: 張珍珍]