?　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓

　　記者8月10日獲悉,青島膠東國際機場行李處理系統(tǒng)日前正式開建,標志著膠東機場建設(shè)進入到內(nèi)部設(shè)備安裝新階段。

　　

新機場行李處理系統(tǒng)施工現(xiàn)場。

　　分揀大廳三個足球場大

　　據(jù)悉,行李處理系統(tǒng)是整個機場旅客服務(wù)系統(tǒng)中最復(fù)雜、最重要的部分,直接關(guān)系著機場運營期間對旅客的服務(wù)承載能力。膠東國際機場的行李處理系統(tǒng)位于新機場航站樓內(nèi)的行李分揀大廳里。該大廳占地面積約2萬平方米,差不多有三個標準足球場大小。目前,全自動行李分揀機的硬件設(shè)備已經(jīng)被搬運到現(xiàn)場,工人們正在進行設(shè)備拼裝。

　　“全自動行李分揀機將是膠東機場在行李運輸環(huán)節(jié)的一個創(chuàng)新舉措。”膠東機場建設(shè)指揮部航站區(qū)工程部項目經(jīng)理欒永強介紹,目前流亭機場采用的是人工分揀模式,而膠東機場采用的,是從荷蘭引進的全自動行李分揀機系統(tǒng)。

　　行李傳送帶長16公里

　　據(jù)了解,該行李處理系統(tǒng)不僅差錯率低,而且還可以按航班或按小時把行李自動分揀到一定區(qū)域,無論是分揀效率還是準確率,都比流亭機場提高很多。按照計劃,膠東機場將安裝三臺全自動分揀機,每小時可處理行李1.3萬件。整個行李傳送帶的長度將達到16公里,在國內(nèi)機場規(guī)模位居前列。明年年底前,將完成所有分揀設(shè)備的安裝。新機場啟用后,行李分揀效率將大大提高,進一步縮短乘客等候行李的時間。

　　今年以來,膠東機場的建設(shè)進展順利。上半年,航站區(qū)總體進入鋼結(jié)構(gòu)和二次結(jié)構(gòu)施工階段。其中,A、B指廊已率先完成鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提升,完成高地鐵影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工總量的30%。目前,候機樓的自動步行道等項目也在有序推進中,為新機場2019年轉(zhuǎn)場啟用打下堅實基礎(chǔ)。

　　 [編輯: 張珍珍]