?　　拓寬臺柳路、新都心將建公園綠地、世園大道南側規劃建中學、習水路打通明年開建……6月20日下午，市規劃局副局長李志鵬做客網絡在線問政時對市北區、李滄區、城陽區的規劃建設進行了詳細解答。李滄區習水路打通已辦理規劃手續，計劃明年開工建設。

　　●市北

　　臺柳路計劃拓寬

　　對于網友反映的臺柳路擁堵問題，李志鵬解答，根據控制性詳細規劃，臺柳路規劃道路寬度24米，設置雙向四車道。目前，由于河西剩余片尚未實施改造，局部路段尚未達到規劃道路紅線寬度要求。下一步市城鄉建委和市北區政府將結合舊村改造的實施，按計劃拓寬臺柳路。

　　控制預留雙山隧道規劃

　　隨著近年來浮山后和新都心的發展，其交通建設也是備受關注。有網友詢問浮山隧道和雙山隧道什么時候建設？

　　李志鵬解釋，為解決浮山后區域與本市其他區域的交通銜接問題，在城市總體規劃、綜合交通規劃中都對浮山隧道進行了研究論證，并在相關規劃中進行了落實。雙山隧道是福州路與重慶路的銜接隧道，已在相關規劃中進行了控制預留。香港路下穿通道問題，據了解，市有關部門正準備進行相關前期論證工作。

　　長沙路北擬建公園綠地

　　李志鵬透露，根據正在編制的《青島市市北區新都心片區控制性詳細規劃》，長沙路以北，寧鄉路以西的萬科紫臺北側區域規劃用地性質為公園綠地。

　　鞍山路96號將變身人行道

　　李志鵬透露，根據《青島市市北區山東路-利津路、延安一路（中片區）控制性詳細規劃》，鞍山路96號建筑所在地塊規劃為道路及綠化帶用地，市規劃局已按程序辦理了該處建筑物的的拆除手續。建筑物拆除后，將作為人行道拓寬和道路綠化帶用地，由市城鄉建委及市北區政府具體實施。

　　●李滄

　　文昌路以東、文安路以南規劃公交場站點

　　有網友提出“文昌路公交少，還有無在文安路（藍山灣東、虎山腳下）開始建設公交場站的計劃”，李志鵬解釋，根根據在編的李滄十梅庵片區控規和虎山周邊片區控規，文昌路以東、文安路以南規劃了一處公交場站，目前規劃正在完善中。規劃擬于今年完成，屆時規劃成果擬按程序向社會公示。

　　李滄擬再添兩處環灣天橋

　　有網友詢問環灣路上的人行天橋是否有進展？李志鵬解釋，2016年6月，市規劃局已同意李滄區滄安路跨環灣天橋及板橋坊河南岸跨環灣天橋初步方案。目前李滄區政府正在協調相關部門組織報審材料，市規劃局將積極配合區政府推進項目進展，盡快解決行人“過路難”問題。

　　虎山體育場有改造規劃嗎？李志鵬解答，依據正在修編的《虎山周邊片區控制性詳細規劃》，虎山體育場仍按照體育設施用地控制。經了解，李滄區政府擬對虎山體育場進行升級改造，目前正在進行前期方案論證。

　　另外，交運集團擬利用滄口第二長途站用地作為交運溫馨巴士公交場站使用。

　　文昌閣社區改造地塊明年開建

　　近年來，李滄區發展突飛猛進。有網友詢問文安路兩側商業地塊什么時候開發？李志鵬解答，文昌閣社區改造B1-06、C1-01地塊市規劃局已核發《建設工程規劃許可證》，經了解建設單位，該項目B1-06地塊已開工建設，C1-01地塊計劃明年開工建設。

　　另外，作為本市一條重要的南北向城市主干道，黑龍江路紅線寬度為40米，兩側各20米綠化帶。為加強本市南北向交通聯系，將結合交通需求等適時進行改造。

　　習水路打通工程明年開建

　　有網友提出習水路何時打通，李志鵬解答，依據批復的控規，習水路西起銅川路，東至東川路，目前市規劃局已核發規劃39號線至賓川路段的《選址意見書》，其余路段市規劃局待土地手續完善后，積極辦理規劃審批手續。經了解區政府有關部門，已辦理規劃手續路段，計劃明年開工建設。

　　世園大道以南規劃建中學

　　依據有關規劃，李滄區賓川路東側、世園大道以南規劃用地性質主要為體育設施用地及中學用地。

　　李志鵬透露，根據市地鐵部門組織編制的青島市城市軌道交通線網遠景年方案，地鐵11號線起于國信體育館站，止于大橋鹽場站，目前尚未有西延的規劃。地鐵15號線初步規劃方案為：起點：石老人站，終點：汽車產業城站。該線和地鐵4號線相交于嶗山科技城站。地鐵2號線西延段初步方案為在郵輪母港、輪渡附近設站，然后過海，終點為柳花泊站。

　　受多種因素制約，目前本市還有部分斷頭路有待打通，如：南嶗路、勁松二路、長沙路等。跨海大橋高架路二期工程正在開展前期研究論證工作。

　　有網友問重慶路高架什么時候建設？李志鵬解釋，根據規劃，重慶路是本市“三縱四橫”快速路網體系的重要一縱，在前期方案研究時已對地面公交系統進行了統籌研究，預留相關建設條件，滿足市民公交出行。

　　●城陽

　　仙山路快速路列入“十三五”城市建設規劃

　　有網友詢問市區快速路“三縱四橫”主框架中的仙山路快速路工程是否已經列入“十三五”道路規劃中？李志鵬解答，根據規劃，仙山路快速路是本市 “三縱四橫”快速路網體系的重要一橫，已列入本市“十三五”城市建設規劃。

　　有網友反映環灣路北向南無法上跨海大橋連接線問題，李志鵬解釋，為加強海灣大橋及海灣大橋市區接線、環灣大道的交通聯系，在該處規劃了一處全互通立交，能夠實現各個方向的交通轉換，在具體實施時，由于受到海灣大橋收費等因素影響，部分匝道沒有按規劃一次實施，造成該立交功能沒有完全實現，但已經預留了建設條件。據了解，為盡快完善該立交功能，本市建設主管部門正在積極協調推進。（半島全媒體記者）

　　 [編輯: 劉曉明]