?　　2017年初，經常往返青島和青西新區的姜女士看到了隧e通的宣傳，于是她注冊了隧e通賬戶，并充值了100元。之后，姜女士只用了20元，賬戶中還剩下80元，她想退出余額，但隧e通的界面上并沒有退款通道。姜女士咨詢客服后，被告知余額不退，她認為這不合理。對此，隧e通方面告訴記者，目前確無退款通道，但并非不退款，需要現場通過相關流程辦理。并就此事匯報，盡快完善。

　　充值后使用頻率底欲退款受阻

　　姜女士經常往返青島和青西新區之間，2017年初，她看到了隧e通的宣傳，為了方便，就通過微信注冊隧e通賬戶，并充了100元。

　　據了解，隧e通是青島國信膠州灣交通有限公司融合移動互聯網與ETC不停車收費優點的基礎上，通過自主技術創新，在國內首創的“互聯網+車牌識別+不停車收費”新型收費系統，是集查詢、預繳費、數據推送、發票打印等功能于一體的快捷繳費通行服務平臺。于2016年12月19日正式上線。

　　充值之后，因其他原因，姜女士只用了20元，賬戶中還剩下80元，“我感覺使用這個頻率不高，就想把余額退出來。”但姜女士找遍了軟件，并未發現有退款通道。

　　“我就給客服打電話，他們告訴我余額不退。”姜女士說，不用的時候退出余額合情合理，隧e通的做法讓她覺得很不合理。

　　青島國信稱盡快完善軟件

　　對于姜女士反映的問題，隧e通的客服工作人員表示，目前軟件確實沒有退出余額通道，但也非姜女士所說的不給退款，“之前我們的工作人員告訴過她，退款是可以的，但是為了確保資金安全，如若退款，需要通過我們內部的流程，比如財務要查詢用戶賬戶中的剩余資金，這個流程比較麻煩。”

　　工作人員說，退款的流程之前已經告訴了姜女士，“此前，她聽說流程這么麻煩，決定不退了，后來又要求退還。”目前退還余額需要本人到隧道口的辦公點當場辦理，工作人員也坦言繁瑣的流程，確實不方便顧客的使用。“這個問題，我們也正在匯報，盡快完善。”對于軟件中無退款通道一事，工作人員表示，已經匯報相關部門，讓技術人員盡快優化。

　　軟件上應詳細標注用戶須知

　　對于此事，山東首辰律師事務所的吳芝容律師表示，涉及預付問題，隧e通方面應告知用戶詳細的須知。“像充值之后是否可以退款，是否有退款通道，如無退款通道，用戶應該如何退款，退款要經過怎樣的流程，多長的時間等問題，這些都應該事先告知顧客。”

　　吳律師建議雙方協商處理，“隧e通方面已經表示可以退款，那么用戶可以向其咨詢具體的退款途徑，雙方盡快協商退款。”

　　據了解，目前隧e通已經將姜女士的余額退還給她，信網也從姜女士處得到了證實。

　　信網全媒體記者 杜杲燃

　　 [編輯: 張珍珍]