?　　文/圖 半島全媒體記者 郭振亮

　　

　　記者采訪了解到，4月28日上午，伴隨著打樁機(jī)的轟鳴聲，由中鐵建工集團(tuán)青島工程有限公司承建的青島市地鐵1號(hào)線東郭莊車輛段正式開工。東郭莊車輛段位于1號(hào)線線路北段終點(diǎn)處，承擔(dān)著地鐵車輛保養(yǎng)維修的重要功能，也被稱為地鐵1號(hào)線的“地鐵之家”。按照計(jì)劃，該工程預(yù)計(jì)6月份全面開工建設(shè)，7月底完成河道內(nèi)全部工程，今年年底東郭莊車輛段主體將建設(shè)完工，整個(gè)工程的竣工時(shí)間為2018年10月1日。

　　

　　據(jù)中鐵建工集團(tuán)青島市地鐵1號(hào)線東郭莊車輛段項(xiàng)目經(jīng)理陶云雷介紹,東郭莊車輛段位于1號(hào)線線路北段終點(diǎn)處，段址范圍位于209省道以北，青新高速以西的交匯處，初期1號(hào)線用地面積9.77公頃,車輛段內(nèi)設(shè)1.7公里試車線高架橋，新建房屋總面積約13550平方米,車輛段內(nèi)設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓、停車庫、試車間、牽引降壓混合變電所、公安派出所等建筑。結(jié)合東郭莊車輛段的功能定位，近期可停放地鐵列車8列，根據(jù)圖紙規(guī)劃，遠(yuǎn)期可為地鐵7號(hào)線提供車輛段服務(wù)，增加17條停車列檢線。

　　

　　“本次施工，我們?nèi)淌褂昧薆IM技術(shù)，大大提高了施工的效率和精準(zhǔn)度。此外，我們還會(huì)跟科研院所合作，啟動(dòng)多個(gè)科研實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，目的是為了在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上繼續(xù)探索新型技術(shù)，更好地打造百年工程。”東郭莊車輛段項(xiàng)目總工程師王文立介紹說。

　　記者了解到，地鐵1號(hào)線整體線路為南北走向，線路全長(zhǎng)約60公里，形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。全線共設(shè)地下車站40座，車輛段2座、停車場(chǎng)1座，控制中心1座，主變電所1座。線路南起黃島區(qū)峨眉山路站，北至城陽區(qū)東郭莊站，串聯(lián)黃島、團(tuán)島、中山路、臺(tái)東等眾多核心區(qū)，途徑黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機(jī)場(chǎng)、汽車北站等重要交通樞紐，是連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊。目前，正在建設(shè)的地鐵1號(hào)線，全線76個(gè)工點(diǎn)已開工66個(gè)，開工率86%，海底隧道土建完成70%。

　　

　　按照青島地鐵建設(shè)計(jì)劃，2017年青島市將開通2號(hào)線東段（自李村公園站至芝泉路站），2018年開通11號(hào)線、13號(hào)線，2019年開通2號(hào)線西段，2020年開通1號(hào)線，2021年開通4號(hào)線和8號(hào)線。青島的地鐵建設(shè)，將有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展；有助于完善現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，改變居民出行方式和生活方式，減少環(huán)境污染，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)；將有助于青島與周邊城市交通對(duì)接，形成便捷的城際交通體系，促進(jìn)半島城市群一體化發(fā)展。

　　

　　 [編輯: 劉曉明]