?　　半島全媒體記者 尹彥鑫

　　文登路南海路路口作為前海一線主干道路口，高峰期間過境交通流量大；路口正對文登路小學，每天上學、放學期間車輛及行人過街需求較大，路口秩序混亂，存在一定的安全隱患。交警部門經過長時間的觀察和科學考證，對此路口進行了優化，駕駛員行徑此路口應該嚴格按照優化后的道路標志標線行駛。

　　據交警部門介紹，造成該路口通行效率低主要有兩個原因：1.違停車輛降低通行效率。路口即為文登路小學校門口，上學及放學期間社會車輛及校車常占據兩排車道停靠，導致車輛在此變道、合流交織，經常引發車輛排隊溢出，行人過街困難，影響通行效率。2.路口形狀不規則，易引發爭道搶行現象。該路口萊陽路西進口道展寬段較寬，高峰期間車輛常排隊成3排車輛，而南海路出口為兩車道，加上文登路東進口左轉車輛在此合流，造成車輛交織變道，導致通行效率下降，同時又存在安全隱患。

　　近期交警支隊結合現狀及需求對該路口進行分析優化，兼顧需求、安全及效率，擬對該路口進行交通組織優化，具體措施如下：

　　

文登南海路口優化示意圖。

　　1.合理利用道路資源。將東進口第一車道改為可變車道，增設左轉信號燈及可變車道指示燈，根據流量需求變換車道屬性，上下學期間可變車道為直左混合車道，減少路邊停車帶來的影響，結合信號燈協同控制，確保過境車輛高效、安全地通行；并在西出口魚山路施劃合流標線來引導車輛通行。

　　2.合理渠化進口車道。將西進口道萊陽路渠化成雙向兩車道，多余展寬部分施劃導流島，確保進出口道車道數量匹配，避免車輛在此搶行，減少下游合流區車輛的交織變道；其次重新施劃導向箭頭及導流島，提前引導萊陽路西向東車輛直行文登路或右轉南海路，保證車輛行駛線型流暢。

　　3.取消東出口公交車專用道，社會車輛可經下游路口文登路-延安一路左轉延安一路或棲霞路。

　　4.優化路口信號方案。與上下游路口進行協調控制，減少車輛停車次數，降低車輛延誤，提高通行效率。

　　 [編輯: 張珍珍]