? 記者 劉帥
未來十五年山東半島城市群會咋樣?2月14日,山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會。根據(jù)《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016-2030年)》,到2020年山東半島城市群總人口將達到1.03億以上,城鎮(zhèn)人口6700萬。其中,濟南、青島要邁入特大城市行列,并各自引領一個都市圈。
山東全省城鎮(zhèn)人口6700萬
濟青將成特大城市 山東省住建廳廳長王玉志介紹,山東半島城市群覆蓋全省17市。城市群戰(zhàn)略定位為我國北方重要開放門戶、京津冀和長三角重點聯(lián)動區(qū)、國家藍色經(jīng)濟示范區(qū)和高校生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)重要增長極。
《規(guī)劃》介紹,山東半島城市群最早提出于本世紀初,原范圍包括濟南、青島、淄博、東營、煙臺、濰坊、威海和日照8個城市。《山東省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020)》將山東半島城市群范圍拓展為13個城市。此次規(guī)劃再次拓展為全省17個城市。
根據(jù)《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016-2030年)》,山東半島城市群全面對接國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,做優(yōu)做強濟南都市圈和青島都市圈,支持濟南、青島建設國家中心城市；引導煙威、東濱、濟棗菏、臨日都市區(qū)有序發(fā)展,積極培育新生中小城市；提升重要軸帶要素集聚水平,增強網(wǎng)絡節(jié)點支撐能力,構建“兩圈四區(qū)、網(wǎng)絡發(fā)展”總體格局。
王玉志表示,到2020年,半島城市群總人口達到1.03億以上,城鎮(zhèn)人口6700萬。濟南、青島邁入特大城市行列,臨沂、煙臺、淄博、濟寧、濰坊進一步壯大規(guī)模,棗莊、威海、德州等8個城市發(fā)展成為大城市。極化縣城發(fā)展,形成15個左右城區(qū)人口超過50萬的中等城市,35個左右城區(qū)人口20萬-50萬的城市,30個左右城區(qū)人口20萬以下的城市。培育10個左右新生小城市,創(chuàng)建100個左右特色小鎮(zhèn)。到2030年,城市群總人口達到1.06億左右,城鎮(zhèn)人口8000萬左右。
濟南都市圈含6市1縣
青島都市圈全省引擎 《規(guī)劃》提出的“兩圈四區(qū)”中,“兩圈”即濟南都市圈和青島都市圈。《規(guī)劃》明確濟南都市圈由濟南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城6市和濱州鄒平縣構成,2020年總人口達到3200萬人,其中城鎮(zhèn)人口達到2100萬人；2030年總人口達到3500萬人,其中城鎮(zhèn)人口達到2600萬人。
《規(guī)劃》同時提出,青島都市圈由青島、濰坊2市和煙臺市萊陽市、海陽市構成,2020年總人口達到2000萬人,其中城鎮(zhèn)人口達到1400萬人；2030年總人口達到2300萬人,其中城鎮(zhèn)人口達到1800萬人。未來,青島都市圈將成為一個具有較強國際競爭力的都市圈,成為東北亞地區(qū)國家合作樞紐之一,中國海洋產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地,全省發(fā)展核心引擎。
“四區(qū)”指的是煙威、東濱、濟棗菏、臨日都市區(qū)。煙威都市區(qū)以煙臺市區(qū)、威海市區(qū)為核心,近期將蓬萊、榮成納入都市區(qū)范圍。東濱都市區(qū)以東營市區(qū)、濱州市區(qū)為核心,近期將利津、無棣等縣納入都市區(qū)范圍。濟棗菏都市區(qū)以濟寧、菏澤市區(qū)和棗莊薛城區(qū)、市中區(qū)、嶧城區(qū)為核心,近期將曲阜、鄒城、嘉祥、滕州、微山、巨野納入都市區(qū)范圍。臨日都市區(qū)以臨沂市區(qū)、日照市區(qū)為核心,近期將莒南納入都市區(qū)范圍,遠期將沂南、費縣、臨沭等縣納入。
構建城市群
3小時交通圈 城市群如何“協(xié)同發(fā)展”?《規(guī)劃》還提出,山東將重點從空間、產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)、設施和公共服務等六個“一體化”著手。
關于交通一體化,是指以青銀、濟鄭、京九、魯南、京滬高鐵二線等高速鐵路建設為重點,著力構筑連接山東半島城市群與京津冀、長三角以及中西部地區(qū)、東北地區(qū)快速交通通道。以城際鐵路、高速公路為主骨架,優(yōu)化機場、港口布局,完善城市群內部交通網(wǎng)絡。同時,鼓勵100萬人以上城市建設地鐵或輕軌線路。
王玉志介紹,下一步將強化交通引導,構建城市群3小時交通圈、都市區(qū)節(jié)點縣市1小時交通圈、設區(qū)市中心城區(qū)與周邊縣市1小時通勤圈。一是強化城市群對外交通聯(lián)系,二是完善城市群內部交通網(wǎng)絡。三是提升城市群集疏運能力,完善機場、港口等區(qū)域重大交通設施布局,強化不同交通方式銜接,構建綜合交通樞紐體系。
關于生態(tài)一體化,未來將構建魯中山區(qū)和半島丘陵地區(qū)兩大區(qū)域生態(tài)綠心,黃河綠道、山水圣人綠道、濟青干線綠道、引黃干渠綠道、沿海綠道等5條區(qū)域主干綠道,構筑城市群“綠水青山”生態(tài)體系。重點加強水、大氣和土壤污染防治,積極開展地下水超采治理,強化環(huán)境污染聯(lián)防聯(lián)治。
[編輯: 張珍珍]
