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十年春運(yùn)路 年輕列車長(zhǎng)第一次春節(jié)在家過除夕(圖)

2017-01-20 12:04   來源: 半島網(wǎng) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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?  半島網(wǎng)1月20日消息  一塊塊的獎(jiǎng)牌,印證著經(jīng)歷與歲月;一列列駛往春天的列車,連接著家與遠(yuǎn)方。張強(qiáng),是青島客運(yùn)段成都車隊(duì)八組列車長(zhǎng),一位從部隊(duì)退役加入鐵路客運(yùn)的年輕列車長(zhǎng),經(jīng)歷了10個(gè)年頭的春運(yùn)。  

  

張強(qiáng)和旅客們?cè)谝黄?/p>

  張強(qiáng)值乘的K208次是青島開往成都的快速旅客列車,共編組19輛車廂,總長(zhǎng)近500米。“列車從青島到成都單程行駛39小時(shí)56分鐘,返程則需要39小時(shí)52分鐘,單程經(jīng)停29個(gè)大小車站,總里程2688公里。”張強(qiáng)說,加上始發(fā)站和終點(diǎn)站,列車要經(jīng)過31個(gè)車站。他和列車員的基本要求是就記住每站的站名和到達(dá)時(shí)間、停站時(shí)間,而且必須分秒不差。

   

  

張強(qiáng)在值乘過程中



  進(jìn)入春運(yùn)以來,張強(qiáng)明顯感覺到了旅客量的增加。作為列車長(zhǎng)的他既要驗(yàn)票、查票,車廂安全宣傳、檢查,一次又一次地復(fù)檢車門、柜門,還時(shí)不時(shí)搭把手幫助乘客拿行李,每一個(gè)班下來他的衣服都濕透了,遇到一些首次乘車的老人和兒童,這對(duì)列車員來說更是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。衛(wèi)生間在哪里?老年人頭暈怎么辦?孩子不見了到哪找?……今年春運(yùn)第四天,K206次列車上一對(duì)六十多歲的老夫妻從成都乘車濟(jì)南,沒想到汝州站剛開車,老太太就突然暈倒了。張強(qiáng)聽到乘務(wù)員的匯報(bào)后,一邊安排廣播尋找乘車醫(yī)生,一邊立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織救治,在熱心旅客的協(xié)助下,老太太清醒了過來。  

  從部隊(duì)退役到鐵路工作十年了,經(jīng)歷的第10個(gè)春運(yùn),前9個(gè)春節(jié)他都是和旅客在列車上度過的。說到今年春節(jié),他說按照值乘計(jì)劃,可以回家過年,自己甚至有點(diǎn)不習(xí)慣,但更多的還是開心。張強(qiáng)說,因?yàn)樽约浩綍r(shí)回家少,遠(yuǎn)在濰坊家中的父母便經(jīng)常看日歷,計(jì)算他出乘的日子。“女兒已經(jīng)兩歲多了,我基本沒有時(shí)間照看,平時(shí)全靠妻子和父母照顧,今年在家過年正好可以補(bǔ)償一下對(duì)家人的愧歉。”  

  十年,窗外的景色一次次由翠綠變作金黃,周圍的同事也變化了很多,但在張強(qiáng)看來,屬于這列車的人情味卻一直沒有變。張強(qiáng)說,“雖然我們很辛苦,當(dāng)看著來往旅客臉上的笑容,想著他們可以順利回家團(tuán)圓過年,我們很欣慰……”這是張強(qiáng)身為列車長(zhǎng)的一份快樂,責(zé)任和使命。

  通訊員 姜兆蓓 許璐  文 徐圓

   [編輯: 董芳]

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