?　　半島記者 付曉曉

　　

　　2017年春運將于13日正式開啟，記者12日探訪青島火車站獲悉，目前車站已做好了春運前的各項準備。今年春運期間青島火車站（含青島北站）預計發送旅客142萬人次，從售票情況來看，14日至16日將迎來客流高峰。根據交運集團青島汽車總站公布的2017年春運運輸方案，記者了解到，春運期間市內各汽車站預計到發旅客185萬人次，其中發送旅客85萬人次，開通加班班次超過800班。此外，青島機場預計保障運輸1.81萬架次，旅客吞吐量214萬人次，貨郵吞吐量2萬噸。

　　火車站增開多列臨時客車

　　2017年春運期限為1月13日至2月21日止，共計40天。青島火車站預計發送旅客142萬人次，其中青島站82萬人次、青島北站60萬人次，較去年同期增加25萬人次，增長21.4%。節前預計發送旅客65.2萬人次，日均4.3萬人次，節后預計發送旅客76.8萬人次，日均3萬人次。其中直通旅客發送67.6萬人次，同比增加12.1萬人次，增長21.8%，管內旅客發送74.4萬人次，同比增加12.9萬人次，同比增長21%。據青島站副站長劉青介紹，“高峰期集中在1月14日至16日，預計1月14日出現節前第一次客流高峰，客流主要以學生流及部分務工流為主，預計1月23至25日出現節前第二次客流高峰，客流主要以務工流與探親流為主，日均有效運能為8.8萬人次?！睘榇?，春運期間根據旅客需求車站增開了青島北至齊齊哈爾、青島北至榮成、青島北至濟南東、青島北至北京南、青島至濟南東、青島至濟南西的臨時旅客列車，滿足旅客出行需求。

　　今年春運，青島火車站手機APP客戶端正式上線運營，內含列車信息查詢、重點旅客預約、在線咨詢建議、行程提醒等功能，工作人員會適時按照旅客的訂單需求將旅行服務提前推送到旅客手中。為方便老、幼、病、殘、孕等重點旅客出行，車站分別在青島站東進站廳設置了重點旅客愛心服務區和青島北站綜合服務區，內設“母愛十平方”哺乳間、讀書角、醫藥救助箱等項目。對重點旅客，兩個車站還在候車室設立“春運醫療服務救助點”，聘請醫護人員為旅客提供適時的醫療救助。

　　由于春運期間網絡訂票旅客較多，車站在國地鐵換乘區新增設自動售取票機105臺，其中青島站61臺、青島北站44臺，車站也將根據售取票情況及時增開人工窗口，幫助旅客換取車票。同時，春運期間，車站建議旅客朋友做好行程規劃，將車站實名驗證、安檢時間考慮其中，提前購票，錯峰出行，盡量避免反復的購票、改簽、退票。

　　

　　汽車站加班班次超800班

　　1月12日，交運集團青島汽車總站公布了2017年春運運輸方案，記者了解到，春運期間市內各汽車站預計到發旅客185萬人次，其中發送旅客85萬人次，開通加班班次超過800班。汽車總站客運處處長孔航告訴記者，“節前15天為發送高峰，預計發送旅客50萬人次，到達旅客45萬人次，共計95萬人次。節后25天為到達客流高峰，其中發送旅客35萬人次，到達55萬人次，共計90萬人次。節前15天平均每天發送人次約在3.3萬人次左右，高峰將出現在1月23日至1月25日即臘月廿六至廿八這三天，預計每天發送人數將達到4萬人次。節后返程高峰將出現在2月1日至2月3日即正月初五至初七，日均發送返程旅客2.8萬至3萬人次。”

　　記者了解到，由于跨省長途線路運行時間長、班次少，這部分客流集中在小年前離開，1月20是省外、省內客流的分界點。其中1月16日至1月20日將是跨省超長線路的集中出行時段，其中東北方向的線路一直是歷年最難買票的線路?？缀礁嬖V記者，根據預售票的情況來看，1月18日、20日到哈爾濱的票已經賣完，1月19日、20日到雞西的票也已售罄，此外內蒙古赤峰、山西長治、運城，云南昆明和河南濮陽都是客票緊張的線路。1月20日至1月25日則是省內客流購票高峰時段，日照、臨沂、菏澤、棗莊、東營、沂水、沂南、莒縣、黃城、萊蕪、蒙陰、棲霞將成為購票集中地。汽車總站預計春運40天共計投入加班車800班，其中臘月二十六至二十八計劃加班300余班，加班班次數量占前5位的分別是萊陽、滕州、棗莊、濟寧、日照。

　　據了解，汽車總站已在各車站設立了新市民購票?？诩芭抠徠睂？冢⒃谔匦杪每秃蜍囀以O立了愛心媽媽小屋，供哺乳期攜帶嬰幼兒出行的女性旅客使用，設立家庭式衛生間解決老人及兒童如廁難的問題。同時，繼續提供郵寄兒童、愛心基金、秀熱線免費送票、老年旅客出行預約、手機加油站、女性旅客化妝間、愛心輪椅、愛心行李車等20多項服務。

　　青島機場增加兩班包機

　　青島機場春運期間預計保障運輸1.81萬架次，同比增長3.43%；旅客吞吐量214萬人次，同比增長6.47%；貨郵吞吐量2萬噸，同比增長2.56%。為滿足旅客需求，機場將增加兩班包機，自1月14日起，將開通青島-甲米航線，每周六一班。1月21日起，開通青島-暹粒航線，六天一班，1月份安排3班，2月份安排3班。據了解，機場今年春運客流主要由學生流、探親流和旅游客流構成，根據往年經驗預測，客流高峰預計將集中在春節前后10天。國內流向以海南、成都、重慶、云南、上海、廈門、東北航線為主，受地域因素以及旅游需求的影響，國際和地區航線流向集中在韓國、日本、新加坡、香港等地。

　　為保障今年春運順利，青島機場將采取多項服務舉措。計劃組織優秀員工組成“紅馬甲”志愿服務隊伍，在候機樓內為旅客提供微信值機推廣及問詢服務。另由工作耐心、經驗豐富的員工成立旅客小組，為老人、孩子、孕婦及嬰兒等特殊旅客乘機提供接送和引導的溫馨服務。特殊旅客預約服務開放電話預約通道，旅客只需要提供簡單幾項信息即可在出發前為需要輪椅的老年人或是需要陪伴服務的兒童預約好相關服務，并享受到優先值機、優先托運、優先登機及擺渡車專享休息席等一條龍服務。針對春運期間可能發生的大面積航班延誤等情況，機場將不定期在通道、道口、機坪、貨庫等位置開展各類應急演練，提前做好應急處置準備。

　　

　　大學生、務工人員已啟程返鄉

　　春運開始，大學生和務工人員是最先啟程返鄉的群體。1月12日，青島火車站南售票廳內人頭攢動，準備回家的旅客正耐心等待著通往家鄉那輛列車的啟動。從青島前往蘭州的普速列車全程26個小時，不過在大二學生劉建波看來，旅途的漫長與回家的欣喜相比，簡直微不足道?！拔矣幸荒隂]回家了，暑假的時候只顧著出去玩，到了寒假回家心情就有些急切了?！眲⒔úǜ嬖V記者，他覺得自己并不戀家，但是踏上旅途的那一刻心情格外愉悅，感覺“到了家就到了自己的地盤了”。他原本上周就可以走，是為了等一等自己的三個大一學弟才拖到現在。“車票也是我幫他們買的，他們是上大學以后第一次回家，怕他們路上不熟悉?！眲⒔úǖ膶W弟張琪唯對回家之路同樣充滿期待，“剛來青島半年，有些人生地不熟的緊張感，回到家里，一草一木都是熟悉的，覺得踏實。”

　　在青島做了20多年鋼筋工的肖輝回家之路頗為曲折。為了討要工錢，他原本想先去太原，誰料老板變卦，25號之后才發工資，但是正在上大學的女兒已經放寒假回四川綿陽老家了，肖輝按捺不住回家的急切心情，決定先回綿陽，年后再討工錢。一個小小的行李箱裝著他全部家當，他把平時省吃儉用積攢的錢都貼補家里，回頭一算身上竟然只剩不到100塊錢?！爸鞍彦X都寄回家了，家里又寄錢給我才買上票。”從青島到綿陽，肖輝的旅途長達36小時，在車上過兩夜，他沒有買到坐票。然而重復了20多年的春運之路，肖輝說，“車上每次人都很多，已經習慣了，其實很快就到了?！?br>
　　 [編輯: 李敏娜]