? 因為施工，G20青銀高速（濟(jì)青北線）全線最高限速80公里，自1月20日起開始實施，一直持續(xù)至2019年11月30日，限速日期長達(dá)近三年。值得一提的是，雖然施工限速，但沿線監(jiān)控抓拍設(shè)備照常工作，超速、占用應(yīng)急車道等違法行為同樣會被抓拍處罰。
80公里，這哪里還是高速路？對此，高速交警解釋稱，這是為了保證施工期間的通行安全，并發(fā)布了繞行線路供車主選擇。
濟(jì)青高速施工現(xiàn)場設(shè)置的太陽能安全指揮員。東方IC供圖
齊魯晚報記者張?zhí)﹣?br>
橋梁等節(jié)點限速更低 春運將至，高速公路又將迎來新一輪的流量高峰。一個消息引發(fā)了車主們尤其是長期來往于濟(jì)南、青島沿線車主的持續(xù)關(guān)注。因為G20青銀高速（俗稱濟(jì)青北線）正在進(jìn)行拓寬施工，從1月20日，也就是春運開始后第7天開始，對濟(jì)青北線實施最高限速，限制通行車輛最高時速不得超過80公里。
消息傳出，立即引來眾多車主的議論，眾多車主普遍認(rèn)為這個限速值過低，80公里根本不是高速公路應(yīng)有的速度，而且此限速時間又特別長，一直持續(xù)至2019年11月30日，將近三年。
“我們交警一直倡導(dǎo)的原則都是盡量少封閉高速公路，能管控車速的就不封路，盡量少給車主增加麻煩。”山東省公安廳高速交警總隊副總隊長郭其庚說，濟(jì)青北線的限速，是平衡施工安全與車主通行便利而制定的折中方案。
“為了施工的安全與快速，全封閉施工是最好也是最快的選擇，但這樣勢必給車主帶來很大不便。施工占據(jù)了應(yīng)急車道，加上施工車輛、器械占據(jù)部分路段，通行空間大大減少，車速太快肯定有危險。”
郭其庚說，決定限速也是基于此路段事故、擁堵報警越來越多的事實，限速可以保證基本的行車安全。
出于同樣的原因，濟(jì)青北線施工期間禁止所有的危險物品運輸車、車輛運輸車、不可解體物品超限運輸車通行，而且在橋梁道口等關(guān)鍵點位，還限定更低的限速值，駕駛?cè)藨?yīng)時刻注意道旁的限速標(biāo)志，及時變更車速。
莫超速，小心被抓 554 . 5萬起，這是記者11日從山東省高速交警總隊了解到的高速交警全年查處的交通違法數(shù)量，值得一提的是，由于高速公路的特殊性，對于交通違法的查處主要依賴監(jiān)控探頭抓拍。
高速交警介紹，在高速公路上最為常見的交通違法行為就是超速、占用應(yīng)急車道，大客車、大貨車長期占用超車道等，這些違法行為主要是依靠監(jiān)控探頭抓拍取證。在去年查處的500多萬起違法中，有420萬起都是監(jiān)控探頭抓拍到的，占總數(shù)的75 . 74%。
記者注意到，在對濟(jì)青北線最高限速80公里議論的同時，不少車主心存僥幸，認(rèn)為雖然限速值低，但施工期間監(jiān)控探頭未必能正常工作，所以不用擔(dān)心被抓拍。
對此，郭其庚表示，施工是擴(kuò)建施工，并未對道路交通設(shè)施造成影響，監(jiān)控抓拍設(shè)備在施工期間會正常運行。對于經(jīng)行的車輛占用應(yīng)急車道、超速行駛等違法行為會正常抓拍。對于超速違法行為，會以80公里的時速為基準(zhǔn)計算，按照超速的相應(yīng)處罰標(biāo)準(zhǔn)予以處罰。
濟(jì)南段繞行的看過來 1、小許家立交應(yīng)急分流繞行線路：
去往淄博、濰坊、煙臺、青島的車輛，轉(zhuǎn)入濟(jì)南繞城高速（京滬高速）后南行，在濟(jì)南東收費站下轉(zhuǎn)入G309東行；
去往煙臺、青島車輛還可沿濟(jì)南繞城高速南行至港溝立交轉(zhuǎn)青蘭高速（濟(jì)青南線）沿青島方向行駛；去往德州、聊城方向車輛可轉(zhuǎn)入濟(jì)南繞城高速（京滬高速）后北行，經(jīng)機(jī)場立交轉(zhuǎn)入青銀高速沿德州方向行駛即可；
去往菏澤、泰安方向車輛轉(zhuǎn)入繞城高速南行。
2、唐王立交應(yīng)急分流繞行線路：
去往德州、聊城方向車輛沿青銀高速西行；
去往菏澤、泰安方向車輛，經(jīng)機(jī)場立交轉(zhuǎn)入繞城高速南行。
3、章丘收費站應(yīng)急分流繞行線路：
出收費站北行至S321左轉(zhuǎn)西行，在遙墻機(jī)場收費站進(jìn)入繞城高速轉(zhuǎn)青銀高速可達(dá)德州、聊城；
出收費站南行至309國道左轉(zhuǎn)直行，可達(dá)淄博、濰坊、青島，右轉(zhuǎn)直行可達(dá)濟(jì)南、菏澤。
齊魯晚報記者張?zhí)﹣?br>
[編輯: 杜倩倩]
