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　　深圳路打通工程的規(guī)劃由來已久。規(guī)劃的深圳路南起香港東路，北至規(guī)劃唐山路，全長(zhǎng)約12公里。之前，深圳路向北行駛至株洲路后就變成了 “斷頭路”。隨著李滄中東部、嶗山金融新區(qū)的不斷開發(fā)建設(shè)，青銀高速、黑龍江路、海爾路等南北向干道的交通壓力日漸增大，區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受基礎(chǔ)建設(shè)條件的制約日益顯現(xiàn)，區(qū)域南北交通瓶頸亟須突破。近日，深圳路李滄段（南起青山路、北至規(guī)劃二號(hào)線）正式通車了。近日，本報(bào)《瞰新聞》團(tuán)隊(duì)記者利用多旋翼無人機(jī)空拍深圳路。

　　“游龍”穿行小區(qū)和商圈

　　記者在福臨萬家小區(qū)東側(cè)操作無人機(jī)升空，畫面中的深圳路像一條“巨龍”，穿過多個(gè)小區(qū)，整體呈直線，與北端的銀液泉路相接，一直伸向李滄區(qū)北部，雙向六車道的道路行車十分通暢。向南觀察，與嶗山段相接，雖然嶗山段還在施工，但整體道路走勢(shì)已經(jīng)十分明顯。

　　李滄區(qū)建管局工作人員介紹，深圳路李滄段可向北通過巨峰路銜接金水路，串聯(lián)起李滄東部、萬達(dá)商圈等組團(tuán)，向南通過科苑緯一路直達(dá)嶗山金融新區(qū)等區(qū)域，便捷居民出行，不僅方便了福臨萬家小區(qū)、魯信南海花園小區(qū)、東李社區(qū)等小區(qū)居民的出行，還緩解了青銀高速、黑龍江路、海爾路等南北向干道的交通壓力。同時(shí)，對(duì)于完善李滄“五縱四橫”骨架路網(wǎng)體系，統(tǒng)籌周邊區(qū)域規(guī)劃、軌道交通建設(shè)，兼顧沿線地塊開發(fā)進(jìn)程，促進(jìn)城市路網(wǎng)的完善以及城市布局的優(yōu)化具有至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　預(yù)計(jì)今年上半年全線通車

　　深圳路嶗山段（科苑緯四路-青山路）已經(jīng)于2016年11月23日啟動(dòng)工程建設(shè)。該項(xiàng)目總工期約6個(gè)月，投資約4800萬元。預(yù)計(jì)今年上半年，將建成通車。屆時(shí)，深圳路向北與銀液泉路、巨峰路銜接后，可北到臨山的世園大道，南到香港東路，打通后將是主城區(qū)里重要的南北向主干道。

　　項(xiàng)目工程內(nèi)容主要包括道路工程、綠化工程、管道工程、邊坡防護(hù)等市政配套設(shè)施的建設(shè)。擬建道路全長(zhǎng)338.52米，為新建城市主干道，南北走向，設(shè)計(jì)車速50km/h。道路紅線寬40米，采用雙向六車道設(shè)計(jì)，其中車行道寬2×13米，中央分隔帶寬4米，兩側(cè)人行道為2×5米，西側(cè)道路綠化帶10米，東側(cè)無綠化。另外主體為方便西側(cè)廠房來往車輛出行，附加修建一條輔助道路，長(zhǎng)105米，寬6米。

　　目前，嶗山區(qū)正在重點(diǎn)打造金家?guī)X金融新區(qū)、株洲路片區(qū)，李滄區(qū)也正在打造中央居住區(qū)，打通后的深圳路將實(shí)現(xiàn)一條路串起三個(gè)新片區(qū)，實(shí)現(xiàn)三個(gè)片區(qū)的功能互補(bǔ)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也會(huì)協(xié)同發(fā)展。 記者 宋新華

　　 [編輯: 張珍珍]