?　　近日，伴隨著興國路站占地范圍內(nèi)房屋的拆除，地鐵一號線進入全面施工階段。一號線經(jīng)過的李滄區(qū)涉及房屋征收面積最大，難度也最大。而其中的興國路站、遵義路站以及安順車輛段等三處站點（車輛段），被認為是最難啃的三塊“硬骨頭”。

　　興國路站：難點變起點

　　興國路站需搬遷虎山路街道石溝社區(qū)集體土地上非住宅房屋40處，建筑面積2萬多平方米，位于老城區(qū)、新城區(qū)和城中村并存的城區(qū)，房屋搬遷的復雜性由來已久，為數(shù)次重慶路拓寬改造遺留下來的房屋。

　　入戶調(diào)查摸底后，虎山路街道辦事處、征收辦、律師團隊等組建成促遷小組，參與談判并整理形成檔案材料。他們多次到被搬遷業(yè)戶家中講透政策，聽取訴求，并逐戶建立起登記臺賬，及時解答疑惑，幫助分析利弊。

　　經(jīng)過努力，該站點自2016年5月16日正式啟動簽約程序，10月31日完成全部房屋簽約，11月1日，地鐵施工單位正式進場施工，整個搬遷項目攻堅歷時168天。

　　安順車輛段：舊賬畫上句號

　　安順車輛段房屋征收范圍涉及4處國有土地，分別隸屬于3家企業(yè)和因歷史原因形成的一處垃圾堆，征遷房屋面積達35193平方米，全部為非住宅房屋，每家企業(yè)均存在不同歷史欠賬。

　　面對困難，李滄區(qū)房屋征收辦逐項摸清企業(yè)狀況、土地查封狀況、處于的司法程序進展、企業(yè)訴求等，為談判贏得了主動。并成立專門隊伍做好促簽工作，李滄區(qū)主要領(lǐng)導親自調(diào)度，分管區(qū)長帶領(lǐng)促簽人員上門談判，歷經(jīng)近一年的時間完成兩家企業(yè)的簽約。在市地鐵辦、李滄區(qū)城管執(zhí)法局的協(xié)助下，已經(jīng)與垃圾清運企業(yè)簽訂了清運協(xié)議，落實了垃圾清運工作。此外，協(xié)助企業(yè)解決實際困難，贏得企業(yè)的理解與支持。

　　目前，該車輛段部分房屋已拆除，并交付地鐵施工單位入場施工。

　　遵義路站：因地制宜搬遷

　　遵義路站的房屋征遷范圍是：市四醫(yī)以南，樓山路以北。涉及搬遷9家企業(yè)，依附于當年的一汽，9家企業(yè)主要經(jīng)營汽車配件，生意相當不錯。

　　經(jīng)營業(yè)主不樂意搬遷，這是最難邁過去的“心坎”。“被拆了，我們的’飯碗’就丟了。我們做的是汽車配件生意，離開了這里的’氣場’就沒財路了。”一位經(jīng)營業(yè)主這樣道出了自己聽到房屋搬遷時的心情。而且，涉及搬遷的企業(yè)不少是“前店后廠”。“前店”在房屋搬遷范圍內(nèi)，“后廠”卻不在范圍內(nèi)。

　　考慮到經(jīng)營業(yè)主的實際情況，在市地鐵辦的支持下，該站點因地制宜，將關(guān)聯(lián)房屋納入到征遷范圍內(nèi)，并根據(jù)重慶路拓寬整治工程房屋征遷政策和舊村改造房屋征遷政策，給予貨幣補償。

　　城市信報記者 曹紅紅

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 劉曉明]