? 28日零時(shí),濟(jì)徐高速公路濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)段(濟(jì)魚(yú)高速)正式通車。這意味著,全長(zhǎng)190公里的濟(jì)徐高速公路正式全線貫通。據(jù)悉,該段高速公路建成后,從濟(jì)南至徐州開(kāi)車最快四小時(shí)就能到達(dá),比之前繞行其他路段能節(jié)省至少兩個(gè)小時(shí)。同日,濟(jì)南至東營(yíng)高速公路也正式建成通車。這條高速公路通車后,濟(jì)南到東營(yíng)的車程最快只需花費(fèi)一個(gè)半小時(shí)左右,與之前的繞行路段相比,可以節(jié)省半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。
濟(jì)濱東高速濱州西收費(fèi)站。記者 王曉霜 攝
濟(jì)寧到徐州
不用再繞行京臺(tái)高速 28日,記者驅(qū)車沿濟(jì)寧金宇路西行,在嘉成路右轉(zhuǎn)繼續(xù)行駛了2公里之后,看到了剛開(kāi)通的濟(jì)魚(yú)高速公路濟(jì)寧經(jīng)開(kāi)區(qū)收費(fèi)站。該收費(fèi)站是這條高速公路上最大的收費(fèi)站,設(shè)4進(jìn)6出10個(gè)車道。記者看到,有幾輛大巴車和轎車正在排隊(duì)等候上高速。放眼望去,干凈整潔的瀝青路面呈現(xiàn)在眼前?！霸撌召M(fèi)站投入使用后,將是濟(jì)寧境內(nèi)高速公路收費(fèi)站離城區(qū)最近的收費(fèi)站,它距離濟(jì)寧市區(qū)只有10公里左右。”濟(jì)寧經(jīng)開(kāi)區(qū)收費(fèi)站站長(zhǎng)滿令培說(shuō)。
據(jù)介紹,濟(jì)魚(yú)高速公路從2014年4月開(kāi)工,到2016年12月28日建成通車,比計(jì)劃工期提前了4個(gè)月。該項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4車道,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。沿途設(shè)濟(jì)寧、魚(yú)臺(tái)2個(gè)服務(wù)區(qū),停車區(qū)1處,設(shè)濟(jì)寧經(jīng)開(kāi)區(qū)、濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)、濟(jì)寧南、金鄉(xiāng)東、魚(yú)臺(tái)西、魯蘇主線共6處收費(fèi)站。
濟(jì)魚(yú)高速穿越濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)腹地,外出南下車輛較多,以往梁山、嘉祥、魚(yú)臺(tái)等地的車輛去往徐州,需要繞行京臺(tái)高速到達(dá)徐州。一直以來(lái)京臺(tái)高速公路上的車流量壓力較大,105國(guó)道堵車的情況也經(jīng)常發(fā)生。濟(jì)魚(yú)高速的開(kāi)通,將分流兩條干線的交通流量,使通行效率大大提高。
28日，濟(jì)徐高速濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)段通車。
山東又多了一條
出省通道 據(jù)悉,濟(jì)魚(yú)高速公路向北可通過(guò)濟(jì)徐高速公路東平至濟(jì)寧段與濟(jì)廣高速公路連接,與京臺(tái)、京滬、青銀等高速公路聯(lián)網(wǎng)。向南可連接已建成的濟(jì)徐高速公路江蘇段,在徐州與連霍高速相連,形成濟(jì)南、徐州間的第二高速通道。濟(jì)魚(yú)高速公路的貫通形成了濟(jì)南-濟(jì)寧-徐州“兩小時(shí)工作圈”和“兩小時(shí)文化旅游圈”。這段公路通車后,從濟(jì)寧至徐州開(kāi)車一個(gè)半小時(shí)就可到達(dá),時(shí)間縮短了一個(gè)小時(shí)。而從濟(jì)南到徐州駕車,也可以在4小時(shí)左右通達(dá),比之前繞行可節(jié)省兩小時(shí)左右的車程。
整個(gè)濟(jì)徐高速公路則分為山東段和江蘇段,起點(diǎn)為濟(jì)南,終點(diǎn)為徐州。其中,江蘇段已于2010年建成通車；山東境內(nèi)的266公里分為三段建設(shè),濟(jì)南至東平段、東平至濟(jì)寧段分別于2007年、2013年建成通車,28日,濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)段建成通車后,與東平至濟(jì)寧段連接,整條濟(jì)徐高速正式全線貫通。
濟(jì)徐高速公路的全線貫通,使山東省又增加了一條出省通道。它不僅是濟(jì)南到徐州的第二通道,而且輻射山東省中西部地區(qū),是中西部地區(qū)南北的省際大通道,不僅能分流部分山東省中西部地區(qū)到江蘇省徐州地區(qū)的交通量,有助于減輕京臺(tái)高速公路在上述區(qū)間的交通壓力,也有利于加強(qiáng)魯蘇皖三省聯(lián)系,加速魯西經(jīng)濟(jì)帶崛起。
東營(yíng)開(kāi)車到濟(jì)南
不用再兜大圈子 就在同一天,濟(jì)南至東營(yíng)段高速公路也正式建成通車。據(jù)悉,濟(jì)東高速公路于2014年6月開(kāi)工建設(shè),建設(shè)地點(diǎn)位于濟(jì)南、濱州和東營(yíng)市境內(nèi),起點(diǎn)位于G2京滬高速樂(lè)陵至濟(jì)南段的濟(jì)陽(yáng)西樞紐立交,經(jīng)濟(jì)陽(yáng)縣、惠民縣、濱城區(qū)和利津縣,終點(diǎn)在東營(yíng)市利津縣陳莊鎮(zhèn)皂壩頭村西與東港高速連接處,全長(zhǎng)約162.405公里,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí),路基寬度28.0米,其中,東營(yíng)段全長(zhǎng)37.1公里。
濟(jì)東高速共設(shè)濟(jì)北開(kāi)發(fā)區(qū)、濟(jì)陽(yáng)東、惠民西、惠民、濱州西、濱城北、濱州東、利津北、鹽窩9處匝道收費(fèi)站,設(shè)濟(jì)陽(yáng)、濱州西、鹽窩3處服務(wù)區(qū),是濱州、東營(yíng)等地通往省會(huì)濟(jì)南的交通捷徑。濟(jì)東高速通車之前,濟(jì)南至東營(yíng)沒(méi)有直達(dá)的高速路,市民如想走高速去往東營(yíng),需要從G20青銀高速至青州西,然后轉(zhuǎn)至G25長(zhǎng)深高速、G18榮烏高速至東營(yíng),幾乎繞了一個(gè)90度的彎。濟(jì)東高速通車之后,濟(jì)南至東營(yíng)之間的高速公路路程和開(kāi)車所需時(shí)間將縮短,為群眾出行提供了更為便捷的交通通道。
據(jù)介紹,濟(jì)東高速公路建成通車,能夠較大程度改善途經(jīng)地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境,有助于在黃河三角洲中部形成快速通道,促進(jìn)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。同時(shí),它也將為實(shí)現(xiàn)黃河三角洲、濟(jì)南都市圈的聯(lián)動(dòng)發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 莊子帆 劉相華 王曉霜 王忠才 通訊員 蘇同輝）
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濟(jì)泰高速已進(jìn)場(chǎng)施工明年建青島新機(jī)場(chǎng)高速 12月28日,記者從山東省政府新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,伴隨著濟(jì)東高速、濟(jì)魚(yú)高速兩條線路的正式通車,加上此前已通車的德上高速夏津至聊城段、德州至夏津段主線、德州支線3條高速公路路段,2016年我省新增高速公路362公里,全省高速公路通車總里程達(dá)到5710公里,通達(dá)全省98.5%的縣(市、區(qū))。據(jù)悉,到2020年,我省將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。
目前,高速公路新開(kāi)工項(xiàng)目全面提速,計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工的棗木高速東延、棗莊至菏澤(棗莊至魚(yú)臺(tái)、魚(yú)臺(tái)至菏澤)、濟(jì)南至泰安、巨野至單縣、寧陽(yáng)至梁山、京滬高速萊蕪樞紐至魯蘇界改擴(kuò)建等7個(gè)、737公里高速公路項(xiàng)目,已全部進(jìn)場(chǎng)施工。至此,全省在建高速公路項(xiàng)目已達(dá)到20個(gè)、1962公里,其中新建1328公里,改擴(kuò)建634公里,概算總投資1921億元,成為全國(guó)在建高速公路規(guī)模最大的省份之一。預(yù)計(jì)今年全省高速公路建設(shè)累計(jì)完成投資270億元,同比增長(zhǎng)85.8%。
山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王玉君介紹,2017年全省計(jì)劃開(kāi)工青蘭高速萊蕪至泰安段、董家口至梁山高速新泰至寧陽(yáng)、董家口至五蓮、沾化至臨淄、新泰至臺(tái)兒莊、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段、濟(jì)樂(lè)高速南延、青島新機(jī)場(chǎng)高速、濰日高速濰坊連接線、高唐至東阿、德上高速京臺(tái)高速至G105段等11個(gè)、642公里高速公路。
山東高速集團(tuán)總經(jīng)理江成介紹,“十三五”期間,山東高速集團(tuán)承擔(dān)了省委、省政府下達(dá)的總投資2200多億元的高速公路和高速鐵路建設(shè)任務(wù)。其中,濰日連接線、濟(jì)南二環(huán)南路東延、二環(huán)東路南延將于2017年建成通車；濰城至日照、龍口至萊西將于2018年建成通車；泰安至東阿、濟(jì)青改擴(kuò)建、高青至廣饒、棗木東延、巨野至單縣將于2019年建成通車；棗莊至菏澤、濟(jì)南至泰安將于2020年建成通車。此外,京臺(tái)高速德齊段加寬改造也將于2018年開(kāi)工建設(shè)。
齊魯發(fā)展交通集團(tuán)董事長(zhǎng)徐春福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō),目前集團(tuán)現(xiàn)有蓬萊至棲霞、莘縣至南樂(lè)、濱萊高速改擴(kuò)建、青蘭高速東阿至聊城(魯冀界)段、日照機(jī)場(chǎng)連接線、文登至萊陽(yáng)高速公路、董家口至梁山(魯豫界)公路寧陽(yáng)至梁山段、京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴(kuò)建工程等在建項(xiàng)目共8個(gè)、約700公里。計(jì)劃2017至2020年開(kāi)工項(xiàng)目共14個(gè)、約1230公里。
其中,青蘭高速萊蕪至泰安段改擴(kuò)建工程、新泰至臺(tái)兒莊(魯蘇界)公路、沾化至臨淄高速公路、董家口至梁山(魯豫界)公路新泰至寧陽(yáng)段和董家口至五蓮段等5個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2017年開(kāi)工；日蘭高速巨野西至菏澤段改擴(kuò)建工程、臨淄至臨沂高速公路等4個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2018年開(kāi)工；濟(jì)南至高青高速公路計(jì)劃2019年開(kāi)工；菏寶高速菏澤至東明段等4個(gè)高速公路項(xiàng)目計(jì)劃“十三五”期間擇期開(kāi)工?！邦A(yù)計(jì)‘十三五’期間共完成項(xiàng)目14個(gè)、約1160公里?！毙齑焊＝榻B。（記者 劉相華）
