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新機場建成后青島采用雙機場模式?官方回應:不

2016-12-23 13:54   來源: 半島網-半島客戶端 手機看新聞 半島網 半島都市報

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2019年之后,流亭機場航站樓等設施仍將保留。



  2019年,青島膠東國際機場將正式投入使用。很多網友關心,屆時流亭機場會停止使用或者拆除嗎?記者了解到,目前流亭機場已列入青島市北部地區發展規劃范圍,屆時航站樓等基礎設施仍會保留。

  近日,有網友通過“市長信箱”建議說,“一城多機場”已經是國際城市發展的趨勢,如東京、上海等城市都已經成為雙機場城市,兩個機場對于一個城市的發展和對外交流有著重要的作用,流亭機場剛剛改造完畢,如果廢棄確實可惜,是否可以保留并繼續使用?

  對于這個問題,有關部門通過青島國際機場集團有限公司進行了落實,目前,正在建設中的膠東國際機場計劃于2019年竣工并正式投入運營。近期目標是至2025年年旅客吞吐量將達到3500-4000萬人次,貨郵吞吐量50萬噸,飛機起降30萬架次;遠期目標是至2045年,年旅客吞吐量5500-6000萬人次,貨郵吞吐量100萬噸,飛機起降45萬架次。膠東國際機場的設計容量可完全滿足城市發展需求,因此屆時不采用膠東機場和流亭機場“兩場運營”的模式。

  同時,流亭機場的后續使用已納入青島市北部地區發展規劃,待膠東新機場啟用后,流亭機場現有航站樓等基礎設施不會拆除,將繼續保留其作為基礎設施的功能留作他用。(半島記者)

   [編輯: 李敏娜]

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