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參與3號(hào)線(xiàn)建設(shè)的地鐵施工人員在太平角公園站合影,他們受邀在開(kāi)通首日乘坐地鐵。
文/半島記者 婁花 付曉曉
圖/半島記者 孟達(dá)
雙山站出入口的問(wèn)題一度成為市民關(guān)注的熱點(diǎn),隨著地鐵3號(hào)線(xiàn)的全線(xiàn)通車(chē),很多市民盼望雙山站黑龍江路東側(cè)地鐵出入口增建。12月18日,青島地鐵建設(shè)分公司工程一處處長(zhǎng)朱明接受了本報(bào)記者采訪,他透露,目前黑龍江路凱德MALL對(duì)面前期拆遷已經(jīng)完畢,增建的地鐵出入口預(yù)計(jì)明年10月底建成投入使用,過(guò)街天橋暫時(shí)不再建設(shè)。此外,錯(cuò)埠嶺站將在南京路西側(cè)增加出入口,也是明年10月底投入使用。
“地鐵通車(chē)就像嫁姑娘” 作為地鐵建設(shè)者代表,朱明2010年就開(kāi)始投入到地鐵的建設(shè)中,說(shuō)起地鐵的開(kāi)通,朱明說(shuō):“有種姑娘出嫁的感覺(jué),心酸而又欣慰。”他還專(zhuān)門(mén)發(fā)了朋友圈引來(lái)無(wú)數(shù)點(diǎn)贊,“感動(dòng),為地鐵建設(shè)奉獻(xiàn)的每個(gè)人,感謝,對(duì)地鐵施工支持的廣大市民,感慨,地鐵施工不易,我們一直在學(xué)習(xí)在進(jìn)步,我們一直在路上。”
地鐵3號(hào)線(xiàn)雖然已經(jīng)通車(chē),部分出入口的改進(jìn)工作還會(huì)陸續(xù)進(jìn)行。比如,地鐵雙山站出入口,“眼看著地鐵雙山站近在眼前,可就是過(guò)不去,得繞好長(zhǎng)一段路,才能到馬路對(duì)面,可苦了我們這些老年人。”這是今年8月份,市民王先生撥打本報(bào)熱線(xiàn)時(shí)反映的問(wèn)題。如何解決這個(gè)難題,很多致電本報(bào)的市民也提出了各自的觀點(diǎn),例如將該路口護(hù)欄打開(kāi),設(shè)置上信號(hào)燈畫(huà)上斑馬線(xiàn),還有的市民建議直接建一個(gè)過(guò)街天橋。到了今年9月5日,黑龍江南路與合肥路路口人行橫道和配套信號(hào)燈投入使用,市民乘地鐵終于方便了。
但記者探訪發(fā)現(xiàn),不少行人在人行橫道上闖紅燈,潛藏著巨大的危險(xiǎn)。其實(shí),雙山站的出入口事先是有規(guī)劃的,可是因?yàn)橥恋氐葐?wèn)題遲遲無(wú)法動(dòng)工,朱明說(shuō):“在地鐵集團(tuán)和市北區(qū)政府的協(xié)調(diào)下,在黑龍江路凱德MALL對(duì)面增建地鐵出入口,目前拆遷已經(jīng)完畢,下一步將上圍欄,進(jìn)行動(dòng)工建設(shè),預(yù)計(jì)明年10月底投入使用,建成后,考慮到安全問(wèn)題,目前打開(kāi)的圍擋將恢復(fù)封閉,而之前曾經(jīng)傳說(shuō)的天橋也暫時(shí)不建了。”
多個(gè)地鐵站直通商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 跟雙山站有相似之處的要數(shù)錯(cuò)埠嶺站,錯(cuò)埠嶺站也是只在南京路東側(cè)有兩個(gè)出入口,南京路西側(cè)沒(méi)有出入口,“我們將要在南京路西側(cè)增加一個(gè)出入口,方便市民出行,預(yù)計(jì)明年4月份開(kāi)建,10月底投入使用。”朱明說(shuō),之所以4月份開(kāi)建,主要考慮到供暖期間管線(xiàn)的問(wèn)題,必須先保證供暖。
目前在22個(gè)站中,開(kāi)放出入口最多的是五四廣場(chǎng)站,有7個(gè)出入口,開(kāi)放了6個(gè)。朱明透露,目前五四廣場(chǎng)地鐵站內(nèi)直通萬(wàn)象城的通道正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)明年4月份建成,像地鐵站內(nèi)直通商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的還有五四廣場(chǎng)站直通青島中心,延安三路站直通深藍(lán)廣場(chǎng),清江路站直通太陽(yáng)島以及和達(dá)和城商業(yè)樓,此外,雙山站直通凱德廣場(chǎng),李村站直通維客,君峰路站直通茶葉市場(chǎng)。這樣可以做到人車(chē)分流,方便市民出行。
70天搶建速度嚇專(zhuān)家一跳 提起錯(cuò)埠嶺站,朱明捏了一把汗,“這個(gè)站因?yàn)榍捌诓疬w等原因,進(jìn)場(chǎng)時(shí)間比較晚,今年4月份才開(kāi)始鋪軌,C出入口10月1日才開(kāi)挖,當(dāng)時(shí)都有甩站的打算,可是為了讓市民乘地鐵方便,還是趕工期,從開(kāi)挖到土建完成只用了70天的時(shí)間,而一般的出入口則至少需要4個(gè)月到半年。”朱明說(shuō)這個(gè)進(jìn)度把專(zhuān)家們都嚇了一跳,以前從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣的速度。
對(duì)于趕進(jìn)度,青島地鐵集團(tuán)副總工程師羅情平也感觸頗深,“去年10月份3號(hào)線(xiàn)南段才開(kāi)始機(jī)電安裝和裝修,今年4月26日軌通、5月22日電通、6月底基建安裝基本結(jié)束,7月裝修結(jié)束,8月聯(lián)調(diào)結(jié)束,9月份開(kāi)始為期3個(gè)月的試運(yùn)行,11月28日完成了質(zhì)量、消防等的驗(yàn)收,12月5日預(yù)評(píng)審結(jié)束,可以說(shuō)一環(huán)扣一環(huán),時(shí)間卡得非常緊。”讓羅情平印象最深的要數(shù)今年七八月份,地上35度,地下二三十度,能見(jiàn)度只有二三十米,高濕度就像下雨一樣,施工人員堅(jiān)持渡過(guò)難關(guān)。
機(jī)電安裝、調(diào)試的困難很多,涉及19大專(zhuān)業(yè),施工隊(duì)伍也很多,錯(cuò)埠嶺站作為最后一個(gè)站土建11月5日基本完成,整個(gè)工序只用了20天時(shí)間。在評(píng)審的時(shí)候,專(zhuān)家感慨沒(méi)有看到趕工期的痕跡,卻看到了高速度的結(jié)果。
智慧書(shū)亭進(jìn)站市民可免費(fèi)借閱 記者在五四廣場(chǎng)站看到,一個(gè)類(lèi)似書(shū)柜的設(shè)備立在購(gòu)票機(jī)旁,一號(hào)書(shū)柜和二號(hào)書(shū)柜分別為上下六層,文學(xué)、社科類(lèi)圖書(shū)應(yīng)有盡有,旁邊還有一個(gè)操作平臺(tái),不少市民圍在書(shū)柜前觀看。這是“青島地鐵智慧書(shū)亭”,自18日起開(kāi)始試運(yùn)行,市民可以通過(guò)該系統(tǒng)免費(fèi)借閱圖書(shū)。據(jù)了解,目前智慧書(shū)亭設(shè)備僅在五四廣場(chǎng)內(nèi)布置,以后其他地鐵站也將陸續(xù)布置。市民只要憑身份證及100元押金,即可辦理借書(shū)證進(jìn)行借閱,一次最多能借兩本。
工作人員告訴記者,借書(shū)證均是通過(guò)智慧書(shū)亭自助辦理。市民用微信掃二維碼進(jìn)入“青島地鐵智慧書(shū)亭”公眾號(hào),按照提示操作,在相應(yīng)區(qū)域刷一下身份證,在進(jìn)鈔口內(nèi)投入100元或兩張50元紙幣,或用支付寶支付押金,即可獲取借書(shū)證。借書(shū)或還書(shū)時(shí),刷借書(shū)證書(shū)亭的門(mén)即可自動(dòng)打開(kāi)。需要提醒的是,借閱的圖書(shū)須5天內(nèi)返還或者到書(shū)亭辦理續(xù)借,超過(guò)5天不歸還或者未辦理續(xù)借將被默認(rèn)為認(rèn)購(gòu)所借圖書(shū),書(shū)款從押金中扣取。
太平角公園站設(shè)“海洋階梯” 在太平角公園站內(nèi),到處都是海洋主題的裝飾,還設(shè)有一個(gè)海洋特色階梯。整個(gè)階梯以大海的藍(lán)色為主調(diào),海浪隨著臺(tái)階的延展暗自“涌動(dòng)”,海洋生物點(diǎn)綴其間,順著臺(tái)階向上“跳躍”。別具匠心的是,臺(tái)階上還標(biāo)注著青島地鐵3號(hào)線(xiàn)的大事記,市民每往上走一步,就能了解3號(hào)線(xiàn)的一段歷史。
青島地鐵展示館位于太平角公園站內(nèi),展館內(nèi)展示著地鐵規(guī)劃、青島地鐵剖面模型、車(chē)站模型等,除了有各種珍貴的青島地鐵史料展品,還處處隱藏了高科技帶來(lái)的“驚喜”,比如地鐵模擬駕駛室與車(chē)廂影院。據(jù)了解,青島地鐵展示館未來(lái)將以預(yù)約的方式供市民參觀。
從五四廣場(chǎng)站B入口走進(jìn)站內(nèi),映入眼簾的是一段藍(lán)白相間的主題長(zhǎng)廊。長(zhǎng)廊的一側(cè)模擬的是地鐵列車(chē)的造型,另一側(cè)則用22個(gè)圓形標(biāo)識(shí)牌展示著地鐵3號(hào)線(xiàn)的建設(shè)歷程。這些圓形標(biāo)識(shí)牌正面分別是22個(gè)站點(diǎn)的現(xiàn)有景觀,反面則是站點(diǎn)建設(shè)過(guò)程的歷史照片。這段長(zhǎng)廊名叫“腳步”,市民可以在這里放慢自己的腳步,去探尋地鐵3號(hào)線(xiàn)的建設(shè)“腳步”。
