? 文/圖 半島記者 潘立超
近日,“2016中國汽車產(chǎn)業(yè)青年領(lǐng)軍者峰會”在即墨市召開,峰會上,關(guān)于新能源車成為很多參會者最關(guān)切的話題。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),自從今年六月份以來,在島城的馬路上,這種新能源車漸漸多了起來,很多市民對此十分感興趣,但租車公司卻表示,由于用戶較多,目前的1800輛車已經(jīng)全部租了出去,新用戶想要租用這種新能源車的話還需要一個月的等待。而記者與多位駕駛新能源車的車主交流發(fā)現(xiàn),這種新能源車受青睞的主要原因是省油省錢、車身小容易停等等,有些用戶也吐槽其中的一些缺點,例如續(xù)航和充電問題、車輛的安全性以及配件保修等等問題,而有些企業(yè)還在針對新能源車目前在市場上出現(xiàn)的一些不足進(jìn)行改善,爭取做出更受市民歡迎的新能源電動車。
調(diào)查:1800輛車供不應(yīng)求需等一個月 近日,市民王先生向本報反映稱,現(xiàn)在在馬路上經(jīng)常能見到一些提醒小巧的新能源電動車,結(jié)果在找其中一家車行租的時候卻發(fā)現(xiàn)需要等待很長的時間才能租到。而記者隨機(jī)咨詢了幾家島城的車行之后均被告知,包括知豆等類型的新能源電動車現(xiàn)在確實處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
其中一家有知豆新能源車租賃業(yè)務(wù)的公司工作人員告訴記者,最近一段時間他們正在搞活動,如果用戶租半年的話相當(dāng)于不到700元一月,如果是只租一個月的話,目前是900元/月,租兩個月的話是750元/月,租的時間越長,單價相對越低,同時還要繳納3000元的押金。同時工作人員還表示,現(xiàn)在還沒有多余的車輛,所以目前只能是先預(yù)約:“我們是今年6月底進(jìn)入青島市場的,之前很多用戶都是一租租的半年時間,所以現(xiàn)在還沒有空閑的車輛,需要等前面的用戶把車退回來之后才能通知新用戶,目前大概需要交上押金之后等待一個月左右的時間。如果您想要預(yù)約的的話,可以帶著自己的身份證、駕照以及銀行卡到相關(guān)地點辦理。現(xiàn)在青島地區(qū)一共有1800輛新能源車,以后會不會繼續(xù)在青島地區(qū)投放,還得看公司的相關(guān)安排。”
好評:車小省錢受多種人群青睞 家住李村附近的李先生每天都要從家開車到市南區(qū)香港中路上班,最近一段時間他的代步工具就由原來的燃油車變成了新能源車,原因是他算了一筆賬發(fā)現(xiàn)能省不少錢:“我現(xiàn)在是租了三個月,交了押金之后就可以開了,我計算了一下,開新能源車確實能省不少錢。”
李先生告訴記者,他現(xiàn)在每天出行路程包括上下班往返路程以及外出辦事,平均每天開車距離在40公里左右,根據(jù)青島市92#汽油單價近期價格都浮動在6元/升左右,普通車輛百公里平均油耗為10升,費用為60元左右,一個月下來,李先生的油費、保險費、保養(yǎng)維修費等等每月養(yǎng)車費用大約在1000元,再算上買車費用的話,開銷更大。而新能源電動車車輛充滿電所需要的電費大約在6-7元,可以續(xù)航120—150公里;每月所需要花費的電費不到100元,加上租車費用,這基本上就是每月的費用,如果按照租半年的租車單價算的話,每月可以省200元左右。”
除了上班族青睞這類能源汽車之外,另一部分青睞能源汽車的群體就是無車一族,用每月不到千元的價格,提前進(jìn)入有車時代,從此快速提升出行效率,尤其是剛剛畢業(yè)的年輕人,今年剛剛工作的小孫告訴記者,由于家庭條件所限,暫時還沒有足夠資金買車,于是就先租這種能源汽車,便于自己出行。此外,這種新能源電動車車身小巧占空間少,停車方便,對于很多停車技術(shù)不是很熟練的新手們來說,使用這種新能源車也可以省去很大的麻煩。在一些停車場,記者看到這種知豆電動車確實比普通私家車所占的空間要小很多。
此外,還有一些只有一輛車的家庭當(dāng)中,“車給誰開”往往是夫妻之間需要協(xié)商的難題,再買一輛新車的費用往往也讓很多家庭無力承擔(dān),而這種新能源車租賃的出現(xiàn),也可以解決這部分家庭的難題。
吐槽:充電和續(xù)航難題需要改善 雖然新能源汽車受到這么多人群的青睞,但是部分市民還是希望有些難題能夠進(jìn)一步的進(jìn)行改善,市民彭先生開了兩個月的新能源車,雖然享受到了一些便利,但也發(fā)現(xiàn)了新能源車需要提高的地方:“這個車開起來雖然有一些好處,但是現(xiàn)在用起來之后,遇到的第一個問題就是充電問題,現(xiàn)在主要是要在自己家充電,一般情況下都需要充電6-8個小時,這么長的時間只能是在自己家充,而且一般都要用電流量大的電路才行,一般的家庭電路不一定的能頂?shù)钠饋怼_€有就是到了夏季炎熱高溫的時候適應(yīng)能力差,這個最根本的原因還是電池的問題,電池良好工作需要舒適的溫度區(qū)間,到了溫度過高或者過低的時候,新能源車的續(xù)航能力就容易出現(xiàn)問題,夏天炎熱的時候我往往跑不了120公里,可能跑到八九十公里就得充電了。”
除了關(guān)于充電續(xù)航的問題之外,還有部分用戶對于車輛的安全性、配件問題以及出現(xiàn)事故之后的責(zé)任歸屬問題現(xiàn)在還沒有足夠的用戶反饋,不少想租這種新能源車的市民還在觀望當(dāng)中。
記者查閱相關(guān)了解到,去年,國家和我省出臺了加快推廣應(yīng)用新能源汽車、加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的文件,對政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位也有相關(guān)要求。在《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》中,按規(guī)定保留的公務(wù)用車,要優(yōu)先選用新能源汽車。執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識。其中,不少市已經(jīng)開始推行新能源汽車分時租賃。
探索:市場調(diào)研后取長補(bǔ)短 記者調(diào)查了解到,現(xiàn)在青島市場上除了知豆等類型的新能源車輛已經(jīng)投入市場之外。位于西陵峽三路的青島交運集團(tuán)陽光新能源有限公司門口也放著多個充電樁。交運陽光新能源有限公司一位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,現(xiàn)在他們已經(jīng)在很多的公共場所修建了充電樁,選址大多集中在長途汽車站、公交樞紐站、汽車修理廠、物流集散地等,以及靠近主干道或商業(yè)區(qū)等車流、人流密集的經(jīng)營場所、場站內(nèi)。除了新能源公交車之外,駕駛新能源電動車的市民都可以到這些地方來充電:“現(xiàn)在我們正在開發(fā)相關(guān)的APP軟件,并且還要選擇更適合市民使用的車型,目前已經(jīng)做了大量的工作每天還有一些市民過來咨詢我們。未來幾年,該公司的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將加速推進(jìn),不僅落戶交運集團(tuán)各大場站,還將進(jìn)入政府機(jī)關(guān)、駐青高校、購物中心、住宅小區(qū)、銀行網(wǎng)點以及旅游景點等。現(xiàn)在已經(jīng)針對已有市場做了大量的市場調(diào)研和科技開發(fā)工作,根據(jù)調(diào)查的實際情況取長補(bǔ)短,爭取為市民們做出更加物美價廉的新能源電動車。”
相關(guān)鏈接:新能源車需建立完善監(jiān)管與法規(guī)體系 對于新能源汽車的發(fā)展,在2016年7月6日國務(wù)院在西安召開的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會上,馬凱副總理強(qiáng)調(diào),要抓好五大體系的建設(shè):加強(qiáng)安全技術(shù)支撐體系,加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),以技術(shù)來保障安全;建立安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范體系,結(jié)合技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,加快推進(jìn)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制定;強(qiáng)化遠(yuǎn)程運行的監(jiān)控體系,以建立體系、統(tǒng)一要求、落實責(zé)任為重點,來加快覆蓋國家、地區(qū)、企業(yè)運行的一個監(jiān)控平臺;健全安全責(zé)任體系,明確生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任,狠抓落實,做到全面覆蓋、無縫連接;建立安全法規(guī)體系,圍繞標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管、處罰、問責(zé)等環(huán)節(jié),要建立起新能源汽車安全的法規(guī)體系。
相關(guān)媒體報道稱,今年11月8日至9日,全國公安交通管理工作會議在上海召開。會議透露,12月1日,公安部將在上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳5個城市試點發(fā)放新能源汽車號牌,同步試點統(tǒng)一的號牌選號系統(tǒng)。明年,還將適時推出機(jī)動車跨省異地檢驗等改革措施。
[編輯: 劉曉明]