?　　11月12日,濟(jì)南市發(fā)布《出租汽車行業(yè)深化改革實(shí)施意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》征求意見稿,網(wǎng)約車需為3年內(nèi)新車,計(jì)稅價(jià)格12萬(wàn)元以上,非新能源汽車軸距2700毫米以上。這下子可給市民蘇先生(化名)頭上潑了一瓢涼水,這幾天他一直悶悶不樂(lè),2個(gè)月前剛買的10輛軒逸轎車還沒上路就要“趴窩”,為了最大限度地減少損失,無(wú)奈之下,他在朋友圈里打起了“低價(jià)甩賣新車”的廣告。

　　像蘇先生這樣的“倒霉蛋”還有很多。蘇先生說(shuō),他的公司是這些網(wǎng)約車公司中規(guī)模比較小的,比他規(guī)模大的還有很多,有的公司300多輛車,合格的也就一兩輛。

　　濟(jì)南某大型汽車租賃公司負(fù)責(zé)人說(shuō),因?yàn)檐囕v都不達(dá)標(biāo),所以將來(lái)市民可能會(huì)面臨使用滴滴等打車軟件打不到車的狀況,“如果都換成12萬(wàn)以上的車,市民的出行成本肯定要大大增加。比方說(shuō)原來(lái)一段路車費(fèi)需要6元,以后很可能要翻倍。”

　　對(duì)于大型的汽車租賃公司來(lái)說(shuō),他們的擔(dān)憂更加嚴(yán)重。“這些車都是我們向銀行貸款買的,公司壓力都很大,每個(gè)月都得還利息。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),現(xiàn)在有些租賃公司都開始賠錢甩賣這些車,“有些車剛掛上牌照就要賣,這樣肯定是賠錢。”

　　他希望濟(jì)南能像深圳一樣給兩年緩沖時(shí)間,或者降低網(wǎng)約車車輛要求。他說(shuō),如果嚴(yán)格按照12萬(wàn)元以上,軸距2700毫米執(zhí)行,濟(jì)南網(wǎng)約車將面臨毀滅性打擊。