?　　

　　

　　和出租車一樣，救護車上也安裝計價器，全程可以打表計費。近日，膠州市在全市率先為12輛救護車全部安裝計價器，通過質監(jiān)部門的最后檢測，目前已正式投入使用。昨日，記者從市急救中心獲悉，今年年底前市內(nèi)救護車也有望裝上計價器，實現(xiàn)打表計費。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 于波 馬丙政

　　救護車按里程打表計費

　　為進一步完善院前急救價格政策，規(guī)范院前急救價格行為，膠州市實行120急救車打表計價計費，即在救護車上安裝和出租車一樣的計價器，計價里程以計價器為準，無計價器的救護車輛不得收費。膠州市救護車收費標準和其他區(qū)市一樣，統(tǒng)一按照8月1日起正式執(zhí)行的青島市院前急救項目收費標準計費，即計價里程按照接到患者起，到目的地的實際行駛公里計算，5公里內(nèi)收費30元，超過5公里每公里收費6元，夜間加收50元。

　　“走了多少里程，花了多長時間，計價器小票上都寫得清清楚楚，避免急救人員和患者之間產(chǎn)生矛盾。 ”膠州市衛(wèi)計局工作人員說，統(tǒng)一車輛使用費、建立透明的價格體系、規(guī)范明確的收費標準，使救護車收費更加公開透明，充分體現(xiàn)了對患者權益的尊重和保護。

　　市區(qū)有望年底前安裝完成

　　隨著經(jīng)濟社會不斷發(fā)展，市民對急救醫(yī)療提出了更高的標準和要求，急救業(yè)務量逐年大幅增加，青島跨省、跨地區(qū)求醫(yī)長途轉運、非急救轉送等群眾多元化急救醫(yī)療需求不斷增多，急救單元服務的人口數(shù)量遠遠超過國家標準。昨日，市120急救中心主任盛學岐介紹，青島十區(qū)市總計有81個急救站、105個急救單元、143輛急救車，目前也在對救護車的計費方式等進行摸索，膠州救護車安裝計價器，采取打表計價的方式是一個很好的嘗試。記者了解到，尚未安裝計價器的市內(nèi)救護車，同樣是根據(jù)青島市院前急救項目收費標準計費，只不過工作人員會根據(jù)救護車的里程表、車載設備等先算出里程數(shù)再計算費用，和患者及其家屬達成一致后收費。盛學岐說，現(xiàn)在救護車安裝計價器的費用已經(jīng)批復，速度快的話，今年年底前市內(nèi)的救護車也將有望裝上設備。

　　北京救護車全國“嘗鮮”

　　北京早在今年5月1日起，成為了全國首個使用計價器來確定救護車使用費的城市，3公里以內(nèi)收取50元起步費，3公里以上每公里7元。北京市共計580輛急救車均已安裝計價器。同時，“救護車使用費”多檔價格統(tǒng)一，計價方式從原來的“車輛往返全程計價”改為“按實際載客里程計價”，即以接到患者至目的地的實際行駛公里數(shù)為準。按照新標準，如果同時接送兩名及以上的患者，按照患者人數(shù)平均分擔救護車使用費。如果患者及其家屬因為自身原因，拒絕使用已經(jīng)到達現(xiàn)場的救護車，需要繳納50元救護車使用費。

　　 [編輯: 李敏娜]