?　　

　　□半島記者　尹彥鑫　實習生　于凡耘

　　11月3日,高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒可持續(xù)交通研究中心等權(quán)威機構(gòu)正式發(fā)布了《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱“報告”)。報告公布了2016年度第三季度中國“堵城”排行榜,首次揭示了最新TOP100榜單,哈爾冰重回榜單之首,濟南和青島分列第二和第十位。

　　濟南第二,青島第十

　　報告顯示,2016年第三季度中國堵城排行榜TOP10依次為哈爾濱、濟南、北京、昆明、蘭州、大連、重慶、廣州、西安、青島。

　　青島市第三季度高峰擁堵延時指數(shù)為1.93,即高峰出行時間是暢通狀態(tài)下的1.93倍,高峰平均行車速度22.95km/h,擁堵城市中排名第10位。高德交通大數(shù)據(jù)顯示,青島市第三季度有11天的出行時間是暢通下的2倍以上；9月14日是第三季度最擁堵的一天,高峰擁堵延時指數(shù)達2.29。高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測到,18時是第三季度一天中最擁堵時刻。敦化路第三季度有74天擁堵,是擁堵天數(shù)最多的道路。

　　通勤日早高峰擁堵道路TOP10:1、勁松三路(從長沙路到銀川西路)2、山東路(從雁山立交橋到東海西路)3、福州北路(從哈爾濱路到福州南路)4、海爾路(從萬年泉路到海口路)5、遼陽西路(由東向西)6、銀川西路(從銀川東路到膠寧高架路)7、敦化路(從和興路到福州北路)8、勁松七路(從株洲路到銀川東路)9、哈爾濱路(從華仁立交橋到遼陽西路)10、鞍山路(從環(huán)灣路到遼陽西路)。

　　通勤日晚高峰擁堵道路TOP10:1、秦皇島路(從油港一路到北海公園)2、山東路(從五四廣場到雁山立交橋)3、銀川西路(從銀川東路到膠寧高架路)4、敦化路(從和興路到福州北路)5、香港中路(由東向西)6、敦化路(從福州北路到和興路)7、山東路(從雁山立交橋到東海西路)8、寧夏路(從香港東路到海信立交橋)9、巨峰路(從九水東路到巨峰路北口)10、九水路(從君峰路到九水路立交橋)。

　　哈爾濱重回“首堵”

　　哈爾濱繼2014年第四季度成功登上首堵后,這是第二次“登頂”,而根據(jù)以往的擁堵排名來看,哈爾濱一直在逐步上升,今年二季度就位于第二名,僅次于北京。此外,新興“堵城”濟南本次排名位于第二,高峰擁堵延時指數(shù)為2.162,而北京排名滑落第三,高峰擁堵延時指數(shù)2.090。

　　報告還顯示,同比去年三季度,我國46個主要城市中有40個城市有不同程度的加重趨勢,其中石家莊擁堵延時指數(shù)上升16.1%,全國擁堵加重最明顯。而環(huán)比上一季度,本季60城市中有36個城市擁堵呈上升趨勢,其中石家莊、昆明擁堵上升最為明顯。

　　分析中國“堵城”排行榜還可發(fā)現(xiàn),本季傳統(tǒng)老牌“堵城”杭州、深圳、上海、成都等被紛紛擠出擁堵榜前十,而大量二、三線城市擁堵持續(xù)加劇,擁堵程度趕超一線,如蘭州、西安兩個西部城市首次進入擁堵榜前十。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報）