?　　半島網10月27日消息 隨著青島“一帶一路”建設的推進實施，交運集團積極響應市政府號召，抓住發展機遇，參與新加坡公交線路第三輪全球競標。此次，新加坡開放實里達（SELETAR）地區的26條公交線路公開招標。10月27日是新加坡公交線路此次競標的截止日期，記者獲悉，作為此次競標企業中的唯一一家中國公共交通企業，當天，交運集團工作人員已順利地將此次標書送達新加坡陸路交通管理局，等候當地政府的審核。

　　連夜趕制1052頁標書

　　上午9:00，交運集團工作人員帶著競標標書趕赴新加坡陸路管理局遞交標書。據了解，這次完成標書共有1052頁，大約有10厘米厚，相當于一本新華字典的厚度。為了表達中新兩國的深厚友誼，標書封面用卡通圖案標志的龍和獅子牽手的卡通形象，象征交運集團與新加坡公共交通界的聯手合作。本次交運集團參與新加坡公交線路投標也將為我市“一帶一路”建設的有機組成部分。

　　針對這次實里達地區26條線路的具體運營情況，標書從運營、人力、維護、過渡、客服、工會、安全、組織架構等10部分進行了詳細的競標闡述，整本標書共有6萬字左右。其中，由于新加坡所有的車輛都是政府來投入購買的交給企業來運營，政府要求企業能定期的維護、保養車輛，因此，機務部分占了整部標書相當大的比重。

　　“在遞交標書的前一天，整個新加坡項目組通宵準備，直到凌晨3點多才完成核對和裝訂工作。”工作人員告訴記者，這次標書仍然是全部用英文寫作，從開始撰寫到完成制作共耗時一年左右的時間，鑒于里面涉及的專業術語較多，所以在截稿前夕，項目組的全體工作人員對每個詞都進行了仔細斟酌、檢查，確保無誤才進行裝訂。據了解，為了確保英文表達的準確性，在完成標書初稿后，交運溫馨巴士還曾專門請來新加坡資深公交專家指導完善。

　　競標主打“文化牌”和“服務牌”

　　“結合溫馨巴士品牌以及交運企業文化和品牌的相關要求，我們把特色服務突顯的比較多一些?！迸睇惾A說，這次參加競標的有來自新加坡、英國、澳大利亞、韓國等國家的近10家交通企業，交運集團是唯一一家代表中國參與競標的企業。

　　據悉，在這次第三輪投標中，交運集團總結以往經驗，除了展示企業管理實力之外，還將以企業文化及品牌建設和溫馨特色服務這兩方面為重點，在這次投標中做出全力沖刺。

　　在今年10月上旬，新加坡當地兩家主流媒體——《聯合早報》和新加坡新傳媒集團就對交運集團參與競標表現出濃厚興趣，兩家當地媒體先后派出記者到青島深入了解交運溫馨巴士公交車的日常運行情況，并進行體驗走訪?！斑@些服務設施在新加坡是沒有的，確實會給乘客提供方便，帶來很好的乘車體驗。”在了解到溫馨巴士公交車從運營之初就設有便民盒、愛心傘、報袋等20項人性化服務設施后，《聯合早報》記者王緯溫感慨整個車廂就像一個流動的家一樣，如果引入新加坡將大大提升當地公共交通出行品質。

　　當看到車里還有節日由來、景點介紹等文化常識時，記者們表示，交運集團除了注重企業宏觀管控之外，也非常注重細節管理，希望新加坡能引進這樣的車廂文化，讓公交車成為傳播文明、文化的媒介。

　　新能源車輛應用成亮點

　　在這次投標中，交運集團還有一大亮點是對新能源車輛的應用。自2011年以來，交運集團積極助力青島新能源汽車推廣應用示范城市建設，陸續投入1000多部新能源車輛在31路、612路等近30條線路上運行，并建成充電樁、充換電站等配套基礎設施。而到目前為止，新加坡仍未大范圍推廣新能源公交車應用，交運集團的新能源車輛應用經驗引起了新加坡交通從業者和媒體等多方面的廣泛關注，成為本次競標的又一優勢和亮點。

　　在新加坡資深公交專家和當地媒體記者到訪交運集團期間，他們都不約而同地詳細了解新能源公交車的充電時間、續航里程等具體應用情況。在乘坐31路的新能源車輛體驗之后，新加坡專家和記者們都感到新能源車輛在行駛過程中比柴油車輛更安靜、更平穩、更環保。據悉，乘坐純電動公交車出行，可大幅減少碳排放量，據換算，每10億人次乘客乘坐純電動公交車出行，可以減少碳排放1000億公斤，相當于種植了143億顆樹木，非常符合新加坡花園城市的發展規劃。

　　如果此次能夠中標，交運集團將提供純電動公交車到新加坡參與公交運營，把新能源車輛在青島運營的先進經驗在新加坡推廣。

　　通訊員 劉珊 詹海林  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]