?　　文/半島記者 付曉曉 圖/半島記者 張偉

　　9月28日，新機(jī)場(chǎng)高速公路控制性節(jié)點(diǎn)工程——河套樞紐互通立交結(jié)建工程開工建設(shè)，標(biāo)志著新機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)拉開帷幕。據(jù)悉，新機(jī)場(chǎng)高速投資估算總金額約為149億元，計(jì)劃2019年與膠東新機(jī)場(chǎng)同步建成使用，將為新機(jī)場(chǎng)提供通暢高效、便捷安全的快速通道。

　　

　　機(jī)場(chǎng)高速河套樞紐互通與鐵路交叉結(jié)建工程是機(jī)場(chǎng)高速建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)工程。工程位于紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)河套街道下疃村東南側(cè)，疊加設(shè)置于青連鐵路、濟(jì)青高鐵及鐵路聯(lián)絡(luò)線圍成的三角區(qū)域內(nèi)建設(shè)。2016年5月26日工程方案和概算獲得市發(fā)改委批復(fù)。工程包括新機(jī)場(chǎng)高速河套樞紐立交與鐵路12處交叉路段，總長(zhǎng)2261米，主線設(shè)計(jì)車速為120公里/小時(shí)，采用雙向六車道路基形式，單側(cè)路基寬17米；匝道設(shè)計(jì)車速為50至60公里/小時(shí)，匝道路基寬12.25米。

　　鑒于河套樞紐立交建設(shè)實(shí)施的復(fù)雜性和重要性，保證濟(jì)青高鐵建設(shè)工期，按照青島市機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組要求，經(jīng)市交通運(yùn)輸委授權(quán)，由青島市交通發(fā)展集團(tuán)委托濟(jì)青高鐵公司，與濟(jì)青高鐵同步結(jié)合建設(shè)。結(jié)建工程作為高速公路與鐵路綜合交通建設(shè)模式的創(chuàng)新嘗試，體現(xiàn)了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，減少了綜合交通項(xiàng)目占地規(guī)模，節(jié)約了土地資源，實(shí)現(xiàn)了土地的集約利用；避免了施工相互干擾，實(shí)現(xiàn)了資源共享、建設(shè)互利，確保建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量。

　　青島市新機(jī)場(chǎng)高速公路是膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)中重要的組成部分，已列入山東省高速路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2030），該工程建設(shè)對(duì)完善綜合交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)新機(jī)場(chǎng)功能的充分發(fā)揮、加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與城市聯(lián)系等具有重要作用。機(jī)場(chǎng)高速全線長(zhǎng)約40.683公里，北段起自大沽河西、膠萊河?xùn)|的青銀高速上，向南至機(jī)場(chǎng)南樞紐立交，長(zhǎng)約13.807公里。南段起自機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站，向南經(jīng)機(jī)場(chǎng)南樞紐立交，河套樞紐立交，沿青蘭高速向東，至膠州灣跨海大橋紅島南收費(fèi)站，長(zhǎng)約26.876公里。

　　

效果圖。

　　該工程采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。北段雙向八車道，路基寬42米；南段（機(jī)場(chǎng)至河套段）雙向八車道，路基寬42米，南段（河套至紅島終點(diǎn)段）雙向六車道，路基寬度34.5米。全線設(shè)互通立交6處，其中樞紐互通立交3處；新建養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，信息中心1處。新機(jī)場(chǎng)高速投資估算總金額約為149億元，計(jì)劃2019年與膠東新機(jī)場(chǎng)同步建成使用，將為新機(jī)場(chǎng)提供通暢高效、便捷安全的快速通道。

　　新機(jī)場(chǎng)交通銜接規(guī)劃

　　根據(jù)青島市交通委此前發(fā)布的《青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通銜接規(guī)劃》，規(guī)劃建設(shè)集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5-2小時(shí)覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標(biāo)。公路方面，改造升級(jí)青銀高速、國(guó)道204、正陽(yáng)路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)西高速、機(jī)場(chǎng)高速，形成“四橫五縱”的新機(jī)場(chǎng)公路集疏網(wǎng)絡(luò)，“四橫”主要是青銀高速、G204改線升級(jí)、正陽(yáng)路、環(huán)灣高速；“五縱”是沈海高速、機(jī)場(chǎng)西高速、機(jī)場(chǎng)高速、濱河路快速路、雙元路，并提出市域范圍內(nèi)各主要區(qū)域組團(tuán)至新機(jī)場(chǎng)出行時(shí)間不超過70分鐘的目標(biāo)。

　　城軌方面，規(guī)劃建設(shè)連接主城區(qū)的地鐵8號(hào)線、連接西海岸的地鐵13號(hào)線、連接藍(lán)色硅谷的地鐵11號(hào)線，均計(jì)劃接入機(jī)場(chǎng)交通中心，形成新機(jī)場(chǎng)與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。鐵路方面，規(guī)劃建設(shè)的濟(jì)青高鐵將從下方穿過新機(jī)場(chǎng)并設(shè)機(jī)場(chǎng)站，新建自膠州北站經(jīng)機(jī)場(chǎng)至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運(yùn)營(yíng)的膠濟(jì)客專，形成新機(jī)場(chǎng)與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。