?　　9月28日，青島新機場高速公路控制性節點工程——河套樞紐互通立交結建工程開工建設，標志著青島新機場高速公路建設拉開帷幕。據悉，青島新機場高速公路投資估算總金額約為149億元，計劃2019年與青島新機場同步建成使用。

　　記者 李德銀

　　河套樞紐多條線路疊加

　　昨日開工建設的青島新機場高速河套樞紐互通立交結建工程，是青島新機場高速公路建設的控制性節點工程。該工程位于紅島經濟區河套街道下疃村東南側，疊加設置于青連鐵路、濟青高鐵及鐵路聯絡線圍城的三角區域內建設。今年5月26日，工程方案和概算獲得市發改委批復。

　　工程包括青島新機場高速河套樞紐立交與鐵路12處交叉路段，總長2261米，主線設計車速為120公里/小時，采用雙向六車道路基形式，單側路基寬17米；匝道設計車速為50-60公里/小時，匝道路基寬12.25米。

　　鑒于河套樞紐互通立交結建工程實施的復雜性和重要性，為保證濟青高鐵建設工期，按照青島市新機場工程建設工作領導小組要求，經市交通委授權，由青島市交通發展集團委托濟青高鐵公司，與濟青高鐵同步結合建設。

　　新機場高速全長40多公里

　　青島市新機場高速公路是青島新機場集疏運系統中重要的組成部分，已列入山東省高速路網中長期規劃（2014-2030），該工程建設對完善綜合交通運輸體系、促進新機場功能的充分發揮、加強機場與城市聯系等具有重要作用。

　　青島新機場高速公路全線全長約40.683公里，北段起自大沽河西、膠萊河東的青銀高速上，向南至機場南樞紐立交，長約13.807公里；南段起自機場收費站，向南經機場南樞紐立交，河套樞紐立交，沿青蘭高速向東，至膠州灣跨海大橋紅島南收費站，長約26.876公里。

　　計劃2019年建成通車

　　新機場高速工程采用高速公路標準，設計速度120公里/小時。北段雙向八車道，路基寬42米；南段（機場至河套段）雙向八車道，路基寬42米，南段（河套至紅島終點段）雙向六車道，路基寬度34.5米。全線設互通立交6處，其中樞紐互通立交3處；新建養護工區1處，信息中心1處。投資估算總金額約為149億元，計劃2019年與青島新機場同步建成使用。該項目的建設將為青島新機場提供通暢高效、便捷安全的快速通道。

　　 [編輯: 張珍珍]