?　　今年上半年，島城新能源汽車出現(xiàn)大幅度增長。昨天，記者從市車購稅分局了解到，2016年1—6月份，全市新能源車新增2770輛。新能源銷售車型不但由去年的16款增至20款，而且數(shù)量逆勢(shì)增長。記者 薛飛

　　島城“電車”一族逐漸增多

　　今年上半年，新能源市場繼續(xù)保持著高增長的態(tài)勢(shì)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量 17萬輛，比上年同期增長126.9%。其中，純電動(dòng)汽車售出12.6萬輛，同比增長161.6%；插電式混合動(dòng)力汽車完成銷量4.4萬輛，比去年同期增長64.2%。

　　據(jù)了解，和國內(nèi)行情類似，今年青島的汽車市場增長減緩，但新能源汽車的生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)超速增長，特別是近兩月純電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長。

　　電池成購買者關(guān)注重點(diǎn)

　　據(jù)了解，青島是我國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，也是山東省唯一一個(gè)城市。島城對(duì)購買新能源汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助。業(yè)內(nèi)人士表示，“節(jié)能環(huán)保、補(bǔ)貼高、省油錢”成為消費(fèi)者選擇新能源車的主要吸引點(diǎn)，而電池成為消費(fèi)者最關(guān)注的部件。

　　據(jù)了解，目前，比亞迪、江淮、北汽等國內(nèi)主流電動(dòng)汽車車廠多和國內(nèi)電池企業(yè)合作，比亞迪本身就有自己的電池生產(chǎn)廠；而奔馳、寶馬和大眾選擇三星或LG作為戰(zhàn)略合作伙伴。不論是戰(zhàn)略合作還是自建工廠，都能在一定程度上保障車輛對(duì)動(dòng)力電池的需求，同時(shí)也能確保安裝在整車上的動(dòng)力電池品質(zhì)。

　　“島城新能源車購買數(shù)量在全國較靠前。北汽新能源萊西基地總裝車間竣工投產(chǎn)，讓青島造純電動(dòng)車成為現(xiàn)實(shí)，這給島城老百姓購買電動(dòng)車提供了便利和優(yōu)惠。 ”青島特銳德相關(guān)工作人員表示，國內(nèi)的整車企業(yè)要與電池企業(yè)形成聯(lián)盟合作關(guān)系，共同提高動(dòng)力電池的一致性、安全性。

　　打造“五公里充電圈”

　　據(jù)了解，目前我市已研發(fā)出車擋式充電終端，解決了充電設(shè)施的充電安全和建設(shè)占地問題，并徹底告別停車場里的撞樁風(fēng)險(xiǎn)。目前，青島供電部門也在快速推進(jìn)乘用車交流充電樁的升級(jí)及乘用車直流充電樁的安裝調(diào)試，擬在全市建設(shè)乘用車直流快速充電樁50臺(tái)，逐步形成我市乘用車交、直流互補(bǔ)的充電網(wǎng)絡(luò)布局。作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市之一，我市今年將建成與車輛推廣數(shù)量相匹配的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造“五公里充電圈”，在各個(gè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。

　　 [編輯: 張珍珍]