?　　文/戴先任

　　山西呂梁環(huán)城高速公路始建于2011年4月,于2015年11月完成通車。然而從今年4月至今,該高速公路的重要路段——大武往臨縣方向主線被雙向封閉。一條投資40.78億元的高速公路,緣何運(yùn)行不足半年便出現(xiàn)“事故”?背后有何隱情?(9月20日中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊)

　　環(huán)城高速被迫封閉,是因?yàn)樵诟咚偻旯げ⑦\(yùn)營(yíng)之后,高速公路郭家溝1號(hào)大橋橋墩出現(xiàn)裂縫,這才發(fā)現(xiàn)高速公路下方有采空區(qū)。兩家礦企與高速公路本來可以做到井水不犯河水,如礦井距高速保持足夠的安全距離就行了,但礦井卻無限制擴(kuò)張,最終造成高速被“挖空”的可怕局面。

　　雖然礦企對(duì)此應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,但相關(guān)部門也存在監(jiān)管失職。如當(dāng)?shù)卣疄楹螞]及時(shí)兌現(xiàn)對(duì)礦企的承諾?而對(duì)于兩礦企將高速公路“采空”,相關(guān)部門為何沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)?對(duì)此,需要追究相關(guān)部門的責(zé)任,更要吸取教訓(xùn),不能讓類似問題再次出現(xiàn)。

　　

半島網(wǎng)辣蛤蜊評(píng)論（http://www.aiborain.com/lagala/）原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源。 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 焦琳]