?　　近日，科技部、國務院國資委正式批復以青島為中心建設國家高速列車技術創新中心，這是全國科技創新大會后國家科技部、國務院國資委共同推動建設的第一個國家技術創新中心，標志著首個國家技術創新中心的建設在高鐵領域正式啟動。

　　該中心以青島為核心區域，發揮中國中車行業引領作用，集聚全球創新資源，立足中國、面向全球，規劃和建設具有“聚智、協同、轉移、輻射、合作”功能的技術創新中心，為國家高鐵技術創新、產業發展提供戰略支撐。

　　創新中心按照5年計劃完成建設目標和重點任務，圍繞國家產業技術創新重大需求，加強重大關鍵技術源頭供給；注重資源聚集，加強政產學研用協同創新，強化上下游產業鏈、創新鏈、資金鏈的協同聯動；實施開放共享，在技術、人才、項目、標準等方面與國內外建立創新合作機制，構建面向全球開放的創新網絡。

　　創新中心將發揮青島在高速列車產業體系和研發優勢，強化政策、資金、人才、土地及基礎設施保障，依托中車四方股份有限公司，在城陽區建設整合全球軌道交通領域創新資源的產業集聚區，重點打造“三平臺、兩中心、一基地”，形成開放的、國際化、專業化協同創新資源網絡。

　　其中三個“平臺”是：面向行業基礎共性前沿技術、促進成果轉化的高速列車技術與產品研發平臺，科研成果產業化平臺，大數據與應用服務平臺。

　　兩個“中心”是：面向全球的高速列車產業技術合作、轉移與輻射中心，設施先進的國際化軌道交通裝備檢測認證中心。

　　一個“基地”是：具有全球影響力的產業化基地。創新中心的建設，對本市調結構、轉方式、促創新，打造軌道交通千億級產業鏈將產生巨大的推動作用。

　　青島將以創新中心批復為契機，會同中國中車集團，充分發揮區域高速列車產業體系和研發優勢，強化政策、資金、人才、土地及基礎設施保障，搭建完整的高速列車全球技術協調創新體系，打造整合全球創新資源的產業集聚區。

　　城市信報/信網記者 魏軍

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 張珍珍]