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　　馬上就要過中秋節(jié)了，走親訪友的車流越來越密集。記者從市交警部門獲悉，前昨兩天，市區(qū)及各郊區(qū)市城區(qū)的主次干道都車滿為患，交通持續(xù)處于高峰狀態(tài)。預計到14日晚之前，市區(qū)及各區(qū)市城區(qū)主次干道的交通壓力將持續(xù)。中秋節(jié)后，壓力將明顯回落，交通恢復正常。

　　交通壓力大但還沒“爆表”

　　昨天市區(qū)交通指數(shù)的最大值出現(xiàn)在下午6時許，為4.9，處于“輕度擁堵”狀態(tài)。兩周以來，市區(qū)最堵的一天出現(xiàn)在上周五，當天晚高峰，交通指數(shù)達到了6.3，處于“中度擁堵”狀態(tài)。當天的晚高峰從下午3時開始，一直持續(xù)到晚上8時，“井噴”的車流才逐漸回落。

　　“每年中秋節(jié)前夕，走親訪友的車流都會讓道路交通壓力倍增。這種情況一般出現(xiàn)在中秋節(jié)前兩周。今年也不例外，這兩周市區(qū)的交通壓力明顯加大。不過就整體而言，今年中秋節(jié)前夕的交通擁堵程度并沒有前兩年同期嚴重。 ”一線執(zhí)勤交警說。

　　交通指數(shù)曲線顯示，近兩周來，市區(qū)交通指數(shù)曲線未碰觸紅色區(qū)域，整體交通沒有出現(xiàn)“嚴重擁堵”。而去年和前年，中秋前夕的交通指數(shù)曲線都曾躥至紅色區(qū)域，交通指數(shù)一度達到9.8，為“嚴重擁堵”。盡管今年市區(qū)的車輛不斷增加，而交通指數(shù)卻沒有繼續(xù)上升。

　　市區(qū)商圈周邊車流密集

　　智能交通系統(tǒng)顯示，昨天市區(qū)的交通壓力主要集中在市區(qū)各個商圈周邊，尤以臺東商圈最為嚴重。上午9時20分左右，臺東商圈便進入“輕度擁堵”狀態(tài)，10時05分，越過“中度擁堵”直接躥至“嚴重擁堵”狀態(tài)。東部商圈的交通壓力僅次于臺東商圈，自上午9時20分至下午6時，都顯示為“輕度擁堵”狀態(tài)，期間還多次出現(xiàn)“中度擁堵”。昨天曾出現(xiàn)“嚴重擁堵”的商圈有臺東商圈、東部商圈、萬象城商圈，其中萬象城商圈的擁堵時間出現(xiàn)在上午10時10分至10時50分之間。

　　記者注意到，和兩周前交通高峰及平峰時段的交通特點不同，近兩周來，出現(xiàn)交通擁堵的路段跟時間一樣沒有規(guī)律，從主干道比如山東路、遼陽西路，到小路支路比如桑梓路、廣饒路等，都出現(xiàn)了車流密集的情況。預計中秋節(jié)后，我市交通壓力將明顯回落，回歸那種早晚高峰和平峰交通壓力涇渭分明的狀態(tài)。記者 楊海濤

　　新聞名詞

　　什么是交通指數(shù)

　　交通指數(shù)范圍為0—10，分為5個等級：暢通（0-2）、基本暢通（2-4）、輕度擁堵（4-6）、中度擁堵（6-8）、嚴重擁堵（8-10），其中“暢通”狀態(tài)為深綠色區(qū)域，“基本暢通”為淺綠色區(qū)域，“輕度擁堵”用黃色區(qū)域代表、“中度擁堵”處于橙色區(qū)域、“嚴重擁堵”為紅色區(qū)域。

　　 [編輯: 張珍珍]