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R1線盾構機施工現場。

　　大眾網濟南8月31日訊 記者今天從濟南軌道交通集團采訪獲悉，軌交R1線進展順利，預計將在2019年底試運行。平時時速達到45公里，最高時速可達100公里。

　　今天上午，大眾網記者來到濟南軌道交通R1線王府莊站，走進了地下15米的盾構機施工現場進行探訪。現場，盾構機就像一條“鋼鐵蚯蚓”,它經過的地方就可以形成一條長長的隧道。施工作業人員在封閉的盾殼掩護下操作盾構機,進行土方開挖及外運、管片拼裝、同步注漿等工序,盾構機通過后,地鐵隧道將一次性成型。

　　R1線自2015年7月16日正式開工以來,建設進入全面“加速度”,根據籌劃,軌道交通R1線的總工期約為5年,其中2016年-2018年,車站、區間、場站等土建工程的建設將成為重點；2019年安裝調試年,供電、接觸網安裝、機電設備、系統設備的安裝調試將密集展開，直至開通試運營。

　　R1線一期南起長清區池東站,北至演馬莊西站,全長26.1公里,地下線長約9.7公里,共設車站11座,其中高架車站7座,地下車站4座,沿線串連了創新谷、大學城和濟南西站等片區,支撐了城市總體規劃提出“一城兩區”中的西部城區的發展。二期北延至非遺園,再設站2座,均為地下線。（大眾網-山東24小時記者 王宗陽）

　　 [編輯: 張珍珍]