? 大眾網日照8月30日訊（通訊員 丁兆專）2016年是日照近年來城市道路建設相對集中的一年，加上“旅游富市”戰略的實施，旅游旺季外地的車輛、人員大量涌入，日照市民感受到了前所未有的擁堵。交通擁堵是大都市并不鮮見的“城市病”，而隨著城市發展，這種病態開始向中小城市蔓延。習慣了四通八達的日照市民該如何正確認識并合理應對這一“城市病”，成了必須了解和掌握的“技能”。
記者調查——“城市病”成因
今年市民之所以明顯感受到交通擁堵，與城市道路維修改造和熱力管道施工有直接關系。
據日照市住建局副局長李偉介紹，今年日照建設改造34條城市道路，其中6條新建、18條改建。這是日照近年來城市道路建設最多的一年。與此同時，日照重點公路建設也在同步推進，濰日高速、機場高速、222省道西湖至嵐山段改建、206國道煙汕線日照段改建等建設工程全面鋪開。據日照公路、交通等部門介紹，日照在建、規劃的重點公路項目12項。
道路建設帶來的擁堵是暫時的，隨著工程完工，各類道路“末梢”、“斷頭路”的打通，日照交通大動脈將更加順暢。如迎賓路快捷路改造完成后，全程無紅綠燈，從高速出口到青島路海邊只需要12分鐘左右。
然而記者調查發現，修路只是交通擁堵的原因之一，還有很多其他原因，是給交通帶來擁堵的不可忽視的構成要素。
汽車保有量大增：從市車管所統計數據顯示，2015年底全市機動車保有量達到71萬余輛，其中汽車保有量達到45萬余輛。2016年截至目前，全市汽車數量猛增到49萬余輛，平均每百人就擁有17輛汽車。
道路，如同人的血管，車輛增加意味著血液濃稠，必然導致運動速度減慢。而一旦某些血細胞打破常規秩序，擁堵便會立即出現。
8月19日，北京路與濟南路交會處北200米左右，一輛在右拐車道的汽車突然“加塞”直行，導致與后車刮擦，車停在了路上，兩車駕駛員在一旁理論，致使隨后行駛的車輛動彈不得。路因此堵了！
8月20日，正陽路，這里數月前已經半路施工封閉，只剩一個車道勉強能讓一輛車通過。上午11時許，兩輛車相向而來。誰都不肯退讓，隨后竟下車對罵起來。路又堵了！
8月21日，山海天大泉溝市場。前來買海鮮的游客車絡繹不絕，雖然對面設有停車場，但不少游客為了自己方便，仍然把車臨時停靠在路邊。有車想進，有車要出，有車干脆逆行。路因此又堵了！
……
其實，仔細觀察，不少道路不文明行為，都是交通擁堵的誘因。
記者還發現，在日常交通中，日照交通擁堵以“點”為主。
學校集聚是擁堵的重要一“點”。以新市區家長普遍頭疼的“新營學區”點為例，這里新營幼兒園、小學、中學匯聚，道路規劃設計窄，周圍沒有停車場，在上下學時間，盡管交警創新推出了“牽手斑馬線”等一系列疏導交通、保護安全的舉措，“擁堵”仍然無法根治。
海曲路與青島路口一到上下班時段，上班族、旅游車等車流匯集給這個路口帶來巨大壓力，究其原因該路口是連接新市區、石臼城區和沿海景區的重要交通樞紐，周邊幾乎沒有道路可以承擔分流的作用。近日，有網友在網上列出“日照十大擁堵路段”基本都屬于類似的原因。
交警支招——既治標又要治本
要說城市交通發展感受最深的還是交警部門。
市公安局交警支隊交通管理科長李斌介紹，目前城市交通擁堵現象存在時間和空間的差異，集中表現在高峰時段的某些路段。為緩解當前的交通現狀，交警部門加大對現有道路資源的挖潛，進一步優化交通信號和交通組織，最大限度地提高道路通行效率。
海曲東路與北京路路口是貫穿全市的重要節點之一，近期由于管線施工和道路建設讓原本緊張的道路資源“捉襟見肘”。記者在該路口看到，交警部門在南側“逆行車道”增辟出一條左轉車道，這樣該方向在一個信號周期就可以多放行10到15輛車。據了解，隨著北京路與海曲路、迎賓路與北京路“右轉專用道”的投入使用，將極大緩解該路口的交通壓力。
為治理擁堵交警部門也是多措并舉、多管齊下。通過加強路面警力配置，把警力在高峰時段、路段全部擺到路面進行疏導指揮；加大對靜態交通的管控力度，近三個月共查處車輛違停、非法占道7.8萬余起；加快推廣交通事故“快處快賠”、“微信調處”，進一步減少對道路空間的擠壓，補齊管理中的“短板”。
在采訪中記者注意到，其實交通秩序的好壞跟市民的參與方式有著必然和直接的聯系。有什么樣的選擇,就有什么樣的結果。例如遇擁堵路段依次排隊通過、錯峰出行、綠色出行，這些市民出行需要掌握的行車禮儀、行車習慣和出行方式，在城市快速發展的今天顯得尤為重要。
綜合治理——“城市病”需城市治
路修寬了，就不會堵車了吧？其實答案是否定的。在日照市實施暢通工程評價中，專家給出的建議是：城市道路越修越多，就會刺激汽車出行的交通需求，道路反而會更加擁堵。
其實，修路占道、外來車輛突增等造成的交通擁堵表現出來的“陣痛”只是暫時的，其實我們更應關注的城市未來交通所面臨的“切膚之痛”。
近年來，日照市在科學實施城市規劃和功能布局、合理配置道路資源、加強道路微循環、大力發展公共交通、推廣應用智慧交通做了一些積極有效的探索。隨著城市的不斷發展，要保證道路交通順暢就必須按照創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，堅持以人為本，轉變城市發展方式，完善城市治理體系，提高城市治理能力。主干道是“大動脈”，小街巷是“毛細血管”，出行者是組成“細胞”，三者都暢通了，交通才“不會得病”。
