?　　記者從青島鐵路、公路和機場等部門獲悉，各大運輸系統都處于高峰階段，每天接待旅客數量進入暑運以來的第二個高峰。其中，游客依然是進出青島客流的主力，預計8月下旬，學生流將明顯增加。

　　記者 李德銀

　　公路

　　來青車輛不少直奔浴場

　　記者從青島市高速公路管理處獲悉，如今正值暑運高峰期，每天來青島的車輛數量保持在高位運行。據了解，每天來青車輛超過10萬輛，其中外地車輛占據重要力量。記者采訪發現，青島各大浴場人氣爆棚，很多都是一家人集體自駕前來。

　　“如今正值孩子放暑假，我們就帶著孩子來青島避暑了。 ”從淄博自駕來青島旅游的周先生說，如今開車來青島很方便，加上青島是避暑勝地，就帶著老人孩子前來度假。記者采訪發現，隨著車輛的普及，如今自駕來青的游客比往年明顯增加。

　　鐵路

　　每日發送旅客6萬人

　　記者從青島火車站獲悉，暑運以來，青島火車站每天發送旅客和來青旅客數量都保持在高位運行。周一到周五的旅客發送量在3.4萬人左右，周五到周日三天則明顯增加，每天旅客發送量在4.3萬人左右。如果算上鐵路青島北站的旅客數量，每天青島鐵路系統發送旅客數量在6萬人以上。而來青旅客數量與發送旅客數量基本持平。

　　據了解，7月青島站發送人數為103萬人，去年同期發送人數為116萬人，數字上下降的原因主要是因為有部分車調到了青島北站，這也是目前的一個趨勢。未來濟青高鐵、青榮城際鐵路接入青島北站后，北站的送客人數將進一步提升。

　　從旅客來源看，來青旅客中，省內以濟寧、淄博、濟南、泰安為主，省外則以北京、天津、上海為主。從出行情況看，省內城市中，青島人多前往煙臺、泰安和濟南。省外城市中，青島人更熱衷于去北京、上海、杭州、廈門、蘇州、南京等。

　　記者了解到，目前青島至北京、上海等熱門方向車票十分緊張，而從北京、上海等方向來青島的車票也很緊俏。為了滿足暑運旅客出行需求，北京鐵路局日前增開了北京至青島北的列車。

　　機場

　　每天接待旅客近7萬人次

　　記者從青島機場獲悉，如今正值暑運高峰期，青島機場旅客吞吐量一直保持在高位，每天接待旅客數量近7萬人次。進入8月以來，青島機場旅客吞吐量持續高位運行，連日來的旅客高峰給地面保障帶來了巨大壓力，預計未來一段客流量仍將居高不下。

　　機票方面，目前青島前往成都、沈陽、廣州、哈爾濱、昆明等地的飛機票比較緊張，北京、上海等地票價較淡季有明顯升高，提醒市民出行前及早購票。

　　暑運正處于第二個高峰

　　據濟南鐵路局青島站相關負責人介紹，今年暑期客流可分為三個時段，第一時段為7月上旬至中旬，主要以學生流為主，7月上旬客流增幅相對不明顯，7月中旬各大、中專院校陸續放假，學生客流將大幅增長；第二時段為7月中、下旬至8月中旬，主要以旅游流為主，青島作為國內外著名避暑勝地，來青避暑旅游客流逐漸增多，高考、中考錄取結束，旅游流也將明顯增加；第三階段為8月下旬，以學生客流及部分旅游返程客流為主，高校陸續開學，學生返校客流呈現猛增趨勢。如今，青島暑運客流尚處于第二階段，很快將進入第三階段，將迎來暑運最后一個高峰。