?　　早報訊 在多次辟謠、澄清之后，滴滴收購優(yōu)步終于塵埃落定。昨天下午，滴滴出行宣布與優(yōu)步全球（Uber）達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國全部資產(chǎn)。雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后，優(yōu)步全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟權(quán)益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權(quán)益。對于收購后打車費用是否將上漲這一市民普遍關(guān)心的問題，滴滴出行相關(guān)負責(zé)人表示，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續(xù)發(fā)放。

　　事件

　　滴滴與優(yōu)步將相互持股

　　滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。這一里程碑式的交易標(biāo)志著中國共享出行行業(yè)進入嶄新的發(fā)展階段。記者從滴滴出行相關(guān)負責(zé)人處了解到，雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后,滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷Ψ降纳贁?shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟權(quán)益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權(quán)益。滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。同時，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創(chuàng)始人TravisKalanick也將加入滴滴出行董事會。

　　未來，優(yōu)步中國將保持品牌和運營的獨立性，司機和乘客繼續(xù)獲得穩(wěn)定服務(wù)。滴滴出行將整合雙方團隊在管理和技術(shù)上的經(jīng)驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協(xié)同發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)

　　滴滴注冊用戶近3億

　　滴滴出行總裁柳青表示，超過1500萬司機和3億注冊用戶已經(jīng)加入滴滴社群，共同搭建將人、車、交通和生活方式互聯(lián)互通、開放共享的生態(tài)圈。優(yōu)步中國人才和經(jīng)驗的加入，將讓我們能更好服務(wù)中國人的需求。滴滴也將繼續(xù)積極拓展國際化策略。我們期待與海內(nèi)外伙伴深入合作，為行業(yè)、乘客和司機創(chuàng)造更多價值。

　　同時，滴滴出行也將加快 “揚帆出海”和國際化步伐，從人才結(jié)構(gòu)、技術(shù)儲備和業(yè)務(wù)布局上全面開始走向全球化。除將繼續(xù)與全球伙伴合作打通本地優(yōu)勢資源外，滴滴還將進一步推進其他海外新興移動出行市場，如日本、韓國、歐洲、俄羅斯等地。而為了在人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域能夠和全球競爭，滴滴已經(jīng)在硅谷建立了硅谷研發(fā)中心，并考慮在英國、俄羅斯建立類似的研發(fā)中心，在全球招攬世界頂尖人才。

　　爭議

　　合并之后紅包還發(fā)嗎

　　“兩家合并之后，打車紅包是不是就沒了，那以后打車是不是就得多花錢了？ ”市民于先生感到擔(dān)心。雙方達成戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，雙方原有的補貼、紅包等還繼續(xù)發(fā)嗎？司機乘客的補貼還會有嗎？打車的成本是否會因此而增加？這都是市民和司機們普遍關(guān)心的問題。對此，滴滴出行相關(guān)負責(zé)人表示，未來很長一段時間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶出行體驗為業(yè)務(wù)方向之一，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續(xù)發(fā)放。

　　滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維也曾多次表示，補貼是開拓市場有效手段，未來補貼還會長期存在。對于Uber來說，其在中國的推廣也和補貼密不可分。業(yè)內(nèi)人士分析認為，這一并購行為對目前網(wǎng)約車的市場價格很難產(chǎn)生根本性的影響和變化。首先，對于擁有十三億總?cè)丝凇藘|城市人口的中國市場來說，移動出行市場才剛剛起步，滴滴的滲透率僅為1%左右，而補貼是降低使用門檻、吸引用戶的方式之一。并且，除了滴滴和優(yōu)步中國兩家，還有易到、神州專車等多個競爭對手“虎視眈眈”，面對如此情況，誰也不敢輕率地取消補貼、抬高價格。

　　不過也有分析人士認為，雖然補貼會有，但是是否跟以往力度一樣大就難說了，價格很有可能出現(xiàn)緩慢上漲。

　　聲音

　　價格戰(zhàn)結(jié)束服務(wù)將升級

　　“打則驚天動地、合則恩愛到底。今日之后，希望兩邊團隊能夠真誠擁抱，跑步進入新時代，不斷為用戶為行業(yè)帶來驚喜……我們的征途是星辰大海。”在滴滴宣布收購優(yōu)步中國后，一封署名滴滴CEO程維、滴滴出行總裁柳青的內(nèi)部郵件在網(wǎng)上流傳。合作之后，雙方仍將保持運營的獨立性，如何有效內(nèi)部競爭？對市民又有哪些影響？有分析人士認為，在滴滴和優(yōu)步中國合并后，價格戰(zhàn)將偃旗息鼓，差異化經(jīng)營是最有可能走的一條路，如優(yōu)步增加在高端服務(wù)的滲透率，滴滴更多向三四線城市鋪開。

　　“滴滴收購Uber中國后，專車市場格局將迎來較大變化，寡頭化進一步提升，市場競爭將進入新的階段。 ”易觀互聯(lián)網(wǎng)交通出行研究中心研究總監(jiān)高級分析師張旭表示，對于其它專車平臺而言，競爭壓力將進一步增大，并倒逼競爭企業(yè)加快產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新以增加用戶體量和提升現(xiàn)有活躍用戶黏性。對市民而言，意味著更加人性化的服務(wù)和更加豐富的乘車體驗。 （記者 王曉先）