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　　“一行白鷺上青天,我被堵在最中間。”在擁堵已經(jīng)司空見慣的濟南開車,幾乎每個車主都曾經(jīng)歷過這樣的境遇,不堪忍受擁堵折磨的部分車主,開始考慮更換交通工具。在此背景下,摩托車今年備受寵愛,濟南上半年掛牌量翻了一番。

　　老司機不堪擁堵?lián)Q了摩托車

　　“周末早晨不吃飯進城堵上兩個小時,路怒癥都比不上空調(diào)下的一塊把子肉。”7月31日中午12點,開車堵在泉城路上的匡女士被堵到徹底沒脾氣,發(fā)了這樣一條微信朋友圈,很快引來朋友們的密集評論。她駕車從洪家樓出發(fā),經(jīng)由山大路、解放路準備去往泉城路為媽媽取一件衣服。不料這一路超級堵,耗時近2個小時才到達目的地。匡女士說,堵在路上時她有個強烈的念頭,決定買輛摩托車替代汽車出行。

　　而有著13年駕齡的崔先生,由于不堪忍受越來越嚴重的擁堵,今年5月份已經(jīng)行動,花費8000多元購買了一輛摩托車。之所以購買摩托車,是因為崔先生曾經(jīng)先后2次因為開車堵在路上嚴重耽誤事情。去年冬天,崔先生開車從陽光100小區(qū)出發(fā)走經(jīng)十路去高新區(qū)辦事,遭遇嚴重堵車的他,早晨7點半出門,一直到上午10點多才抵達目的地,耗時近3個小時。此后半個月,他再次開車堵在路上,單單是1公里多的漿水泉路,他走了將近1個小時,速度比步行都慢得多。

　　摩托車掛牌量同比翻一番

　　7月30日上午,槐蔭交警大隊車管所門前,市民劉先生駕駛新買的摩托車前來辦理掛牌手續(xù)。29歲的劉先生名下已經(jīng)有一輛汽車,購于2011年。“開車太堵了,還是騎摩托車方便。”劉先生跟查驗民警聊天時說道。

　　“今年來掛牌的摩托車確實明顯增多。”槐蔭車管所所長王向東說。今年上半年,槐蔭車管所摩托車掛牌量是644輛；2015年上半年,這一數(shù)字則是336輛；2014年上半年,槐蔭車管所摩托車掛牌量更少,僅僅251輛。

　　同樣,記者從歷下交警大隊車管所獲悉,今年上半年,到該車管所掛牌的摩托車數(shù)量明顯增多,摩托車確實熱了起來。

　　今年上半年,歷下車管所摩托車掛牌量為903輛,而2015年上半年,掛牌數(shù)僅僅348輛,2014年上半年也差不多,數(shù)量是392輛。歷下車管所所長李焱分析說,究其原因主要有兩方面,一方面,日益嚴重的擁堵導致摩托車成了部分汽車車主的新選擇,另一方面,交警嚴厲查處無牌無證摩托車,也刺激了摩托車掛牌。雖然摩托車掛牌數(shù)量激增,然而仍有大量無證無牌車輛在行駛。

　　記者從濟南市車管所了解到,市區(qū)其他各區(qū)上半年摩托車掛牌情況,與歷下、槐蔭情況類似,同比2015年上半年都翻了一番還多。（生活日報記者 吳永功 實習生 劉婉霞）