?　　今年3月28日,陜西米脂縣一位懷孕8個多月的女士,在縣城馬路一旁護欄歇息時突然暈倒,脖子卡入護欄窒息身亡。僅僅過去三個月過后,7月6日下午,西安市也發生一起頭卡護欄身亡事件,地點在三橋立交附近,未央區警方至今未尋找到目擊證人,男子如何卡入護欄導致死亡仍不得而知。(7月8日《華商報》)

　　不管這名男子的脖子是如何卡入護欄的,護欄都是導致他身亡的“元兇”。而護欄奪人性命,主要問題就在于護欄之間有縫隙,并且這一縫隙剛好能夠卡住人的脖子,最終令人喪命。

　　放眼全國,這種不幸時有發生。2010年11月1日,江蘇南通市一老太脖子被卡在超市門前的護欄上,氣絕身亡。據家屬稱,老人生前患心臟病。2013年10月22日,北京海淀區中關村南公交站旁,曾有一位年輕女士的脖子卡在路邊白色護欄中間,該名女子被送醫后,經搶救無效死亡。經測量,事發護欄較大縫隙寬度為17厘米左右,較小縫隙寬度為7厘米左右。既然交通護欄能夠卡住成人的脖子,就說明護欄存在致命缺陷,理當更改。但時至今日,北京街頭的“奪命護欄”依然如故。

　　生產廠家為何對護欄的致命缺陷視而不見?河北一家生產交通防護欄的企業負責人介紹,他們生產的護欄間隙寬度為15厘米和17厘米,是有可能卡住人的脖子的。但該負責人表示,媒體報道的市民脖頸部卡在交通防護欄是偶然事件,他們不會因為這件事去重新設計產品。“這些產品一般是市政和交通部門訂購,弄一個別的樣式,他們也不會要”。

　　而國家對于交通護欄的間距并無具體規定。北京2012年公布的《公路護欄設置規范》中,也沒有對護欄縫隙提出明確標準。交通護欄,與民眾的生命安全息息相關,而安全標準的缺失,使得交通護欄具有致命缺陷。要想終結交通護欄奪命悲劇,應當盡快出臺相應的安全標準。

　　

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