?　　7日,山東省政府召開(kāi)郵遞和快遞服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)座談會(huì),山東人均寄遞量7件左右,快件進(jìn)出比例為1:0.8。快遞難進(jìn)企事業(yè)單位、社區(qū)、學(xué)校,安全檢視難保證100%,成為郵政快遞企業(yè)共同面臨的問(wèn)題。

　　家在煙臺(tái)芝罘區(qū)的老張6日采摘了新鮮的櫻桃,晚上7點(diǎn)通過(guò)快遞運(yùn)往濟(jì)南。7日一大早快遞員小趙抱著兩箱櫻桃就送到了歷下區(qū)的小張手中。“這么快就到了。”小張贊嘆。

　　在7日省政府召開(kāi)的郵遞和快遞服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)座談會(huì)上,省郵政管理局局長(zhǎng)趙民介紹,山東的“快遞下鄉(xiāng)”帶動(dòng)了名優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品觸網(wǎng)熱銷(xiāo),實(shí)現(xiàn)從“枝頭”到“舌尖”24小時(shí)全國(guó)直達(dá),甚至有果農(nóng)在今年5月底到6月初十幾天的時(shí)間,通過(guò)網(wǎng)上訂單加快遞,賣(mài)了180萬(wàn)元的櫻桃。

　　趙民介紹,2015年全省郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成205.5億元,同比增長(zhǎng)41%,人均寄遞量基本保持在7件左右,快件進(jìn)出比為1:0.8,基本均衡。2015年,快遞業(yè)務(wù)量完成7.3億件,同比增長(zhǎng)64.3%,占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量3.6%,較2010年翻了兩番多；快遞業(yè)務(wù)收入完成97.1億元,同比增長(zhǎng)44.8%,占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入3.5%；快遞最高日處理量突破1000萬(wàn)件。今年一季度,快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到2.4億件,同比增長(zhǎng)91.3%,高于全國(guó)平均增幅35個(gè)百分點(diǎn)；快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到28.2億元,同比增長(zhǎng)50.2%,高于全國(guó)平均增幅8個(gè)百分點(diǎn)。

　　“但我省郵政行業(yè)增長(zhǎng)主要依賴(lài)傳統(tǒng)要素投入,科技投入和管理創(chuàng)新貢獻(xiàn)有限,還沒(méi)有形成以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)力。”目前我省郵政網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)行效率需進(jìn)一步提高,快遞企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)機(jī)械化、信息化較低,大部分企業(yè)以人工分揀為主。快遞園區(qū)建設(shè)滯后。對(duì)于快遞園區(qū)的建設(shè),不少郵政快遞企業(yè)在座談會(huì)上期待政策扶持。“希望政府能在土地資源獲取、用地政策返還、稅收返還以及土地投資招拍掛過(guò)程中給予必要的優(yōu)先安排。”

　　此外,100%收寄檢視執(zhí)行難、安檢機(jī)成本高、快遞專(zhuān)用新能源車(chē)輛推廣應(yīng)用滯后,快遞員進(jìn)企事業(yè)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)難,缺乏高端人才等制約郵政快遞企業(yè)發(fā)展難題也都在座談會(huì)上提了出來(lái)。“目前省內(nèi)個(gè)別城市針對(duì)快遞行業(yè)的三輪車(chē)大面積查處,對(duì)于快遞行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重的抑制作用,由于通行困難造成的服務(wù)時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量降低,較大影響到城市居民的生活居住滿(mǎn)意度。”山東順豐速運(yùn)有限公司總經(jīng)理張峰說(shuō)。快遞員小趙說(shuō),就因?yàn)轵T三輪車(chē),不少小區(qū)根本不讓他進(jìn)大門(mén)。

　　山東要加快破解郵政和快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展瓶頸問(wèn)題,著力解決郵政和快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展面臨的車(chē)輛通行、設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)拓展、運(yùn)輸保障等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,積極推廣“郵政服務(wù)三農(nóng)”、“快遞+特色農(nóng)產(chǎn)品”等服務(wù)模式。