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　　近日，我市印發(fā)《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革實施方案的通知》，到今年底前，本市將全面完成機動車駕駛人培訓考試改革任務。目前我市已有部分駕校試點《通知》提出的改革意見。內(nèi)容包括：學車考試可以網(wǎng)上自主預約考試，探索培訓計時收費、先培訓后收費模式，駕照考試將下放到各區(qū)市等。

　　記者 李德銀

　　改革 可按學時分次繳學費

　　《通知》中提出推行培訓計時收費等服務模式，逐步改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的現(xiàn)狀，探索培訓計時收費、先培訓后收費、自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式等服務模式。同時推行小型汽車駕駛人自學直考。自學直考符合條件的自備車輛，在領取學車專用標識和學習駕駛證明、簽署非經(jīng)營性駕駛教學承諾書后，由被保險人采取書面告知等形式通知承保保險公司，簽訂正式合同后，方可上路學習。

　　昨日，記者從青島榮臣海泉達駕校了解到，該駕校已推進多項自主試點改革。今年1月，該駕校聘請互聯(lián)網(wǎng)技術人員，開發(fā)了一款企業(yè)版學車APP，學員報名、選擇教練、交費等，都可以通過APP平臺完成，大大提高了便捷性。尤其是，“先培訓后付費”、“計時收費”等模式，受到了學員的歡迎。

　　榮臣海泉達駕校校長劉英海告訴記者，以往學車，都是先把錢一次性交給學校，再根據(jù)學校安排，參加上車培訓。學車過程有固定的一輛教練車和一名教練員。何時學車、學多久、何時考試都由教練員說了算。新模式試點后，學員在報名時只交報名費，后期再根據(jù)練車學時來繳納學時費。科目二、科目三一共29個學時。每次培訓完畢后學員單次付費，要是學員不滿意的話，可以拒絕付費。

　　變化 不滿意可給教練差評

　　劉英海介紹，采用“先培訓后付費”模式，學員可以自主在網(wǎng)上預約教練員的教學時段，還可以享受到駕校推出的許多個性化服務。比如單人單車貴賓式服務，上班族夜間專場訓練服務等。“學員想要哪個教練、哪個時段、哪一天學習，都可以自主預約。教練根據(jù)預約時間一對一教學。學員在按照約定的時間練完車后，可根據(jù)教練員的教學質量付費，滿意的按照時段收費標準付費；如果不滿意，經(jīng)學校調(diào)查核實，學員可拒付學時費，重新選取另外的教練進行學習。”

　　另外，每次培訓完畢后，學員還可給教練評價。如果對教練不滿意，可以給“差評”后拒絕付費。多次遭遇“差評”的教練將被解聘。駕校對教練設定了嚴格考核指標，從服務態(tài)度、車內(nèi)衛(wèi)生、教學水平和有無違規(guī)行為等多個方面考核，考核結果直接與工資掛鉤。

　　正在學車的學員劉蕾告訴記者，“‘先培訓后付費’后再不用看駕校和教練的臉色了。”據(jù)了解，在新模式下，教練員紛紛逼著自己提高技能和服務態(tài)度，駕校也不再擔心教練員出現(xiàn)“吃拿卡要”的行為了。“現(xiàn)在我們很多教練員生怕人家給差評，不僅要保證教學質量，還要服務態(tài)度好。”劉英海說。

　　成效 年底前全市推新模式

　　上海早在2008年就率先啟動了“先學后付”試點模式，但受限于設備改裝成本高、報考人數(shù)有限等因素，申城目前僅有10家駕校進行了嘗試，推廣率只占駕校總數(shù)的5%。記者從我市運管局獲悉，目前全市有67家正規(guī)機動車駕駛員培訓企業(yè)，今年有望陸續(xù)試點推廣“先培訓后付費”等模式。運管局相關負責人表示，推廣“先培訓后付費”試點，有利于促進駕校企業(yè)提升服務質量，促進駕校的新一輪洗牌。