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　　核心提示 >>>

　　“我給你演示一遍，能不能學(xué)會就看你的悟性啦！”2005年6月，上汽通用五菱青島分公司總裝車間，一次普通到不能再普通的師徒演練，當(dāng)今汽配行業(yè)一位匠人級別的汽配工人由此入行。經(jīng)過11年打磨，汽配工人苗立岐如今已經(jīng)成長為一名“汽配全能手”，現(xiàn)就職于上汽通用五菱青島分公司，擔(dān)任總裝車間生產(chǎn)工段長。

　　精神：

　　早出晚歸抓細(xì)節(jié)

　　“嗶——”，上午7:00，在黃島區(qū)江山中路1號，上汽通用五菱青島分公司總裝車間大門緩緩打開，距離規(guī)定上班時間還有整整一個小時，生產(chǎn)工段長苗立岐就已來到工作崗位，一天忙碌的工作就此開始。走進(jìn)總裝車間，步行五六十米左轉(zhuǎn)繼續(xù)行進(jìn)幾十米，就來到苗立岐所負(fù)責(zé)的B線內(nèi)飾一工段。他告訴記者，自己是一個追求完美的人，為確保一天任務(wù)順利完成，每天提前對負(fù)責(zé)工段加以巡視是他的必備工作。“流水線是否整齊、一天所需零部件是否準(zhǔn)備齊全都需要仔細(xì)把關(guān)，細(xì)節(jié)方面不能出一點(diǎn)紕漏。”苗立岐這樣說。

　　“老王，今天看起來心情不錯嘛！”“小李振作精神，馬上開工了。”上午7:40，工人們陸續(xù)趕到工作崗位，查看自己手下53名工人、5名班長的狀態(tài)同樣是苗立岐的工作之一。他表示，一旦有人工作分神，在汽車零部件安裝時就容易出錯，工作期間，他時常會關(guān)注大家的精神狀態(tài)。在與大家打過招呼后，做好當(dāng)天的工作安排就成了開工前的最后一道“工序”。

　　記者了解到，刨除在車間不時指點(diǎn)一線員工的技術(shù)操作、汽車排故障外，在8：40和10:00，苗立岐還需要參加公司的兩個會議，分別為質(zhì)量改進(jìn)動員會和上一工作日工作狀態(tài)反思會。11:30是午飯時間，在單位餐廳簡單吃過午飯，苗立岐再一次投入到“戰(zhàn)斗”當(dāng)中。“我們下午5:30下班，但苗技幾乎每天都是6:30才離開車間。”總裝車間經(jīng)理張文濤告訴記者，苗立岐曾向他透露，由于擔(dān)心明天工作安排不夠細(xì)致，每天他都會額外拿出一個小時在車間進(jìn)行流水線規(guī)整并完善工作思路。

　　能力：

　　7小時組裝起一輛車

　　在總裝車間，只要聊起苗立岐，大家無不豎起大拇指，紛紛稱他為“汽配全能手”。據(jù)悉，車間的技工、技師通常都會有一兩項(xiàng)特長，根據(jù)自己的崗位，考取焊工、維修工等技能等級證。與其他人不同，記者了解到，苗立岐如今已經(jīng)擁有包括焊工、裝調(diào)工、維修工、發(fā)動機(jī)裝配工在內(nèi)的多項(xiàng)中高級技能等級證，車間里的大事小情他也是樣樣精通。

　　“一輛車上的全部零部件有2000多個，應(yīng)該安裝在哪里、怎么安裝，苗立岐全都記得住，不服不行！”工作人員康怡林這樣說。據(jù)苗立岐本人介紹，不需要借助車間流水線，他可以獨(dú)立在線下組裝一輛車，整個過程僅需要7個小時。由于他對汽車各部件均了如指掌，汽車下線后如果遇到其他人解決不了的故障，大家第一時間就會想起苗立岐。

　　記者了解到，11日上午，一輛剛剛組裝下線的五菱汽車出現(xiàn)故障，汽車無法正常啟動，現(xiàn)場工作人員調(diào)試很長時間，雖然解決了一處問題，但汽車仍舊無法啟動。無奈之下，大家將苗立岐找來。在使用萬能表排障后，他分別找出了點(diǎn)火線圈與繼電器之間線路端子、油泵繼電器不工作等問題，通過置換部件，迅速將車啟動起來。苗立岐表示，汽車無法啟動有時不僅僅是一個部位出現(xiàn)問題，很多關(guān)聯(lián)點(diǎn)均有出錯可能。據(jù)悉，2014年苗立岐曾參加中國技能大賽第三屆載貨汽車裝調(diào)工職業(yè)技能競賽項(xiàng)目，在大賽中他僅用30分鐘就排除了8處故障，一舉拿下個人優(yōu)勝二等獎及“全國操作技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號。

　　創(chuàng)新>>>

　　發(fā)明備胎機(jī)解放工人臂

　　“大家打心眼里佩服苗立岐，除了技術(shù)熟練外，他還解放了我們的手臂。”總裝車間流水線備胎安裝工序的工作人員告訴記者，之前安裝汽車備胎都需要將胳膊放在底盤下方，依靠手臂力量托舉，一天下來幾乎每個人手臂都會酸軟乏力，這一問題激發(fā)了苗立岐肯鉆樂學(xué)的勁頭，硬是發(fā)明了一臺備胎機(jī)。

　　苗立岐表示，所謂備胎機(jī)是他利用汽缸可以通過控制閥升降原理設(shè)計(jì)的。用汽缸做一個小車，將備胎放在上面后，將之推到車下，按動控制閥后即可利用汽缸上升將備胎安裝在汽車上，這著實(shí)解放了工人的手臂，使工作效率提升一倍有余。記者了解到，去年一年苗立岐已經(jīng)申請了4項(xiàng)專利，今年還將有一項(xiàng)。“在生產(chǎn)一線，我最了解哪些工序還能改進(jìn)、哪些設(shè)備有待調(diào)整。”苗立岐說，自己工作中遇到問題就會隨手記錄，下班回家后查閱相關(guān)資料尋求解決辦法，如今他已經(jīng)學(xué)會了使用CAD軟件設(shè)計(jì)圖紙。

　　說起自己對工匠精神的理解，苗立岐脫口而出：“平凡，但有力量！”他表示，自己僅是生產(chǎn)一線的一位技術(shù)工人，不求人生多么輝煌璀璨，只希望自己經(jīng)手的每一道工序都要精雕細(xì)琢、精益求精，踏實(shí)認(rèn)真地做好每一件事，不斷給自己充電，讓自己不被社會淘汰。

　　記者 衣濤 攝影報道