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市區(qū)行車雖然車速不高，但仍需系安全帶。

　　說(shuō)起安全帶，很多駕駛員都知道其重要性。然而對(duì)于同車其他位置的人來(lái)說(shuō)，安全帶卻好像有些多余。近年來(lái)，在各地發(fā)生的車禍中，系不系安全帶絕對(duì)是截然不同的結(jié)果。日前，萊西公安發(fā)布微博，提醒市民車速再低也要系安全帶，并引用了一個(gè)碰撞試驗(yàn)來(lái)告知廣大司機(jī)和乘車的市民，不系安全帶的可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果。

　　車速再低也要系安全帶

　　在萊西公安發(fā)布的微博中，記者看到，微博中引用的一個(gè)碰撞試驗(yàn)，可以直接說(shuō)明系安全帶的重要性。通過(guò)試驗(yàn)得知，即使車速只有每小時(shí)20公里，不系安全帶的話也可能會(huì)出現(xiàn)生命危險(xiǎn)；當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)40公里，在發(fā)生碰撞時(shí)，身體前沖的力量就相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊，其沖力之大可想而知。

　　同時(shí)，萊西交警部門相關(guān)工作人員表示，安全帶最大作用是將人束縛在座位上，以減輕受傷程度。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，巨大的慣性會(huì)使車內(nèi)乘員與方向盤、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞，從而造成對(duì)乘員的嚴(yán)重傷害。“系安全帶卻能起到很好的緩沖作用。”工作人員說(shuō)。

　　不系安全帶的大有人在

　　現(xiàn)如今，說(shuō)起安全帶，很多駕駛員都知道其重要性。一般來(lái)說(shuō)，上車后便能習(xí)慣性地系上。然而，對(duì)于同車其他位置的人來(lái)說(shuō)，系安全帶卻并不怎么放在心上。

　　3月22日上午，記者來(lái)到車流量較大的煙臺(tái)路，觀察了二十分鐘，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)的車輛中，多數(shù)坐在副駕駛位置上的人，并未系上安全帶。“副駕駛上有安全警報(bào)，不系安全帶就會(huì)響，上網(wǎng)買了個(gè)靜音扣，就解決了。”駕駛員李先生說(shuō)，平日里只要一上車他就會(huì)系上安全帶，但副駕駛的人一般不系。在他看來(lái)，城區(qū)里車速都較慢，即使發(fā)生車禍，也不會(huì)太嚴(yán)重。

　　采訪中，有李先生這種看法的人不在少數(shù)。在他們看來(lái)，現(xiàn)在駕駛員開(kāi)車都會(huì)系安全帶，但副駕駛或者后排的人，一般都不會(huì)系。在受訪的人群中，對(duì)于不系安全帶有的人認(rèn)為系安全帶“不得勁”；有的人認(rèn)為市區(qū)車速慢，沒(méi)必要系安全帶；還有的人認(rèn)為，如果真要發(fā)生車禍時(shí)，安全帶反而會(huì)束縛人不利于逃生。

　　當(dāng)然，也有司機(jī)對(duì)于安全帶看得十分重要。“每次接孩子放學(xué)，我都會(huì)先查看孩子安全帶系好沒(méi)有。”市民趙女士說(shuō)，都說(shuō)開(kāi)車時(shí)“安全帶好比生命線”，在她看來(lái)十分有道理，系上安全帶能起到很好的保護(hù)作用，真要發(fā)生碰撞，安全帶也能緩沖一下，防止增加受傷的概率。

　　為生命安全請(qǐng)系上安全帶

　　在日常生活中，不少駕乘人員對(duì)于系安全帶“漠視”，沒(méi)養(yǎng)成系安全帶的習(xí)慣。為此，萊西交警部門的相關(guān)工作人員提醒廣大市民，乘車一定要好系好安全帶，也許這只是上車的一個(gè)小動(dòng)作，但它能保證你的乘車安全。

　　那么如何正確使用安全帶？為此，工作人員也進(jìn)行了講解。正確佩戴：三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系在髖部，不要系在腰部，肩部安全帶不能放在胳膊下面，應(yīng)斜掛胸前。安全帶只能一人使用，嚴(yán)禁雙人共用，更不要扭曲使用；注意保護(hù)：不要讓安全帶壓在堅(jiān)硬或易碎的物體，如眼鏡、鑰匙、鋼筆等。不要讓座位靠背過(guò)于傾斜，否則安全帶將不能正確伸長(zhǎng)、收卷；小心清理：不得隨意拆卸，臟污時(shí)可用軟肥皂和水作清潔劑，用布或海綿擦洗。不要使用燃料和漂白劑，它會(huì)腐蝕安全帶而降低其抗拉強(qiáng)度。 文/圖  記者 張強(qiáng)

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）