?　　早報(bào)訊 低溫天氣來(lái)襲，一坐進(jìn)車?yán)铮B空氣都是冷冰冰的。目前，市場(chǎng)上的大部分高檔車型都配備了座椅加熱功能，能通過(guò)電熱裝置，使整個(gè)座椅的表面升溫。昨日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，那些沒(méi)有配備加熱座椅的車主，也能在汽車美容店、汽車零配件專賣店加裝電加熱座椅，但不少車主對(duì)此心存安全顧慮，觀望的人多安裝的人少。

　　目前，市場(chǎng)上多數(shù)售價(jià)20萬(wàn)元以上的A級(jí)車都配備了電加熱座椅，但是對(duì)于中低端車型來(lái)說(shuō)，座椅加熱功能并不普及。因此，一些車主會(huì)選擇加裝電加熱座椅來(lái)達(dá)到類似功能。記者調(diào)查了解到，目前市場(chǎng)上的汽車加熱座椅主要分為兩種，一種是外置式加熱裝置，插在汽車點(diǎn)煙器上即可加熱，價(jià)格在50元至100元；另一種是內(nèi)置式加熱裝置，需要專業(yè)工作人員加裝并改動(dòng)車內(nèi)線路，價(jià)格為500元至800元。這些加熱裝置的制熱效果相當(dāng)不錯(cuò)，高擋加熱5分鐘，整個(gè)座椅溫度就能上升15℃，調(diào)至中低擋，則可以長(zhǎng)時(shí)間將溫度保持在恒定狀態(tài)，整個(gè)座椅的溫度范圍保持在30℃至65℃。

　　“座椅加熱功能的原理很簡(jiǎn)單，跟電熱毯類似。”工作人員說(shuō)，座椅加熱功能是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部進(jìn)行加熱，并通過(guò)熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者。

　　“看的人多，裝的人少。”島城一家汽車4S店維修人員李師傅告訴記者，“主要是車主對(duì)加熱座椅的安全性存在顧慮。”李師傅表示，外置加熱裝置往往直接連在點(diǎn)煙器上，特別容易燒壞保險(xiǎn)絲；而另一些內(nèi)置加熱裝置不直接連接點(diǎn)煙器，安裝過(guò)程需要更改線路，而每輛汽車的電壓額度是規(guī)定的，一旦額外增加新電阻，可能會(huì)引起汽車電流短路，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)火災(zāi)。（記者 劉海龍 實(shí)習(xí)生 王城博）

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