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　　12月25日下午，濟南市政府官方網站公布了《濟南市軌道交通第二輪建設規劃社會穩定風險分析公眾參與公示》(以下簡稱《公示》)與《濟南市軌道交通第二輪建設規劃及線網規劃修編環境影響評價第一次信息公告》(以下簡稱《公告》)。

　　根據《公告》，濟南市軌道交通線網結構分為兩個層次：都市核心區快線(R線)和中心城普線(M線)。

　　快線包括R1、R2、R3共3條線，形成都市核心區向西、向東、向北的快速交通骨干；中心城普線包括環線、M1～M6線共7條線(其中，M5、M6線正在開展前期研究)，形成“環線+放射”的線網結構。

　　3條快線和7條普線，共同構筑以城市快速軌道交通為骨干，常規地面公交為主體的遠景客運交通體系。線網覆蓋密度0.38km/km2。

　　根據《公示》，濟南市軌道交通第二輪建設規劃提出建設軌道交通：環線，M1-M4線，R1線北延，R2線西延。全長約175.7km。

　　環線：中心城骨干線，連接舊城核心區、南部居住區、CBD、洪樓、北湖、濱河新區等客流集散點，線路長度約36.4km；

　　M1線：中心城東西向骨干線，連接西客站片區、老城中心及新東站片區，串聯了濟南西站、濟南站、濟南新東站三大鐵路客運樞紐，線路長度約29.2km；

　　M2線：中心城南北向骨干線，連接濼口居住區、長途汽車總站、濟南站、商埠區、大觀園商業區、南部居住區，線路長度約17.2km；

　　M3線：中心城東西向U 型骨干線，連接小高莊、西客站片區、經十路沿線商業區、奧體副中心、唐冶章錦片區中心，線路長度約44.3km；

　　M4線：中心城L 型骨干線，連接唐冶片區北、新東站片區、華山片區、濱河新區、山大、千佛山、舜耕會展中心、山東財大、領秀城，線路長度約35.3km；

　　R1線：都市核心區西部南北快線，連接城市西部長清組團、濟南西客站片區、非遺園，R1線北延長度約3.6km；

　　R2線：都市核心區東西快線，沿鐵路膠濟線布置，連接西客站片區、老城區、濟南站、東部新城及章丘城區，R2線西延長度約9.7km。