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　　齊魯晚報濟南12月20日訊（記者宋磊） 20日下午，濟青高速鐵路工程開工動員大會在濟南召開，標志著濟青高鐵進入全線施工建設階段。根據規劃，2019年濟青高鐵建成后，濟南青島之間將實現1小時高鐵直達，還可通過青榮城際鐵路、青連鐵路等，快速實現濟南到煙臺、日照的2小時直達。

　　據悉，濟青高鐵是青島至太原客運專線的東段，也是山東半島連通全國各地的快速客運主通道，全長307 . 8公里，設計時速350公里/小時。濟青高鐵從濟南新東站引出，經濱州、淄博、濰坊至青島。濟青高鐵在濟南市境內長41 . 3公里，濰坊市境內長144 . 55公里，青島市境內長37 . 7公里。

　　濟青高鐵將在全線設11個站點。其中，濟南有濟南新東站和章丘北站兩個高鐵站，濱州設鄒平一個高鐵站，淄博設淄博北站和臨淄北站，濰坊設青州北站、濰坊北站、高密北站，青島設膠州北站(為膠濟客專既有站，未來進行改擴建)、機場站和紅島站。

　　未來，濟青高鐵將與在建的石濟客專共用濟南新東站，建成后將實現濟青間1小時直達，同時通過在建的青日連鐵路，濟南和日照將實現高鐵的2小時直達；通過青榮城際鐵路，也可實現2小時左右到煙臺。濟青高鐵建成后還可與京滬高鐵連接，連通北京、上海；通過石濟客專與石家莊、太原等城市連接；通過即將建設的濟聊城際鐵路與國家規劃建設的京九、鄭濟客專連通，實現與中原、華中、華南、西南和部分西北地區連接。

　　根據安排，濟青高鐵將于2016年1月底前完成重點項目用地要達到全部清表，展開施工。征地拆遷2016年4月底前基本完成，6月底全部完成治理。

　　 [編輯: 張珍珍]