?　　半島都市報(bào)10月27日訊（記者馬正拓 通訊員劉珊  詹海林）“原先只能每周回家一次，青西快線開(kāi)了之后，我可以天天坐車(chē)回家了。”27日，記者從交運(yùn)溫馨巴士獲悉，青西快線開(kāi)通一周以來(lái)，每天約1000余人次乘坐，16個(gè)班次趟趟滿員。除了上班族之外，還吸引了不少老家在西海岸的“老青島”乘公交回鄉(xiāng)探親。

　　27日上午6:20左右，在檢票過(guò)后，近40名乘客登上即將從館陶路汽車(chē)站發(fā)出的青西快線。乘客蔣先生說(shuō)，他聽(tīng)說(shuō)新線路開(kāi)通后特地來(lái)體驗(yàn)，經(jīng)過(guò)80分鐘左右的運(yùn)行，車(chē)輛8:05到達(dá)西海岸汽車(chē)總站，隨后他換乘西海岸的207路到金橋廣場(chǎng)站下車(chē)，9點(diǎn)前準(zhǔn)時(shí)到了單位。

　　據(jù)悉，蔣先生已經(jīng)被單位外派半年多了，以前每周都乘坐長(zhǎng)途車(chē)回家一趟，青西快線開(kāi)通之后，全程不到一個(gè)半小時(shí)，以后可以乘公交車(chē)上下班了。

　　乘坐青西快線到達(dá)西海岸汽車(chē)總站后，除了可同站換乘10余條城市公交線路，到達(dá)西海岸主要居民區(qū)、購(gòu)物場(chǎng)所外，還可換乘10余條城鄉(xiāng)公交線路，到達(dá)西海岸各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　青西快線開(kāi)通之前，島城已先后開(kāi)通8條隧道公交，連接青島主城區(qū)與薛家島樞紐站、靈山衛(wèi)樞紐站。青西快線深入西海岸腹地，與原有隧道公交線路互為補(bǔ)充，滿足了乘客們不同的需求。

　　“青西快線是長(zhǎng)途式公交車(chē)，乘客很少中途下車(chē)。”交運(yùn)溫馨巴士青西快線路隊(duì)長(zhǎng)綦瑞說(shuō)，雖然與其他隧道公交線路平均每天萬(wàn)余人次的客流量相比還有差距，但剛剛開(kāi)通一周，日均發(fā)送客流量就超過(guò)千人，客流增長(zhǎng)速度還是非常迅速的，預(yù)計(jì)今后每到雙休日、小長(zhǎng)假、春節(jié)等假期，客流量將出現(xiàn)井噴。

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